本文預(yù)覽：
- 1、幾何C的缺點和不足,幾何c汽車有多垃圾
- 2、值得購買的好車,選擇幾何A不后悔,談?wù)勛约旱挠密嚫惺?/a>
- 3、為啥沒人買幾何g6
- 4、幾何c汽車有多垃圾
- 5、幾何c汽車有多垃圾?
- 6、幾何的第一款車,幾何A,說說我的用車感受
幾何C的缺點和不足,幾何c汽車有多垃圾
外觀設(shè)計不夠“中庸” 不難發(fā)現(xiàn)，幾何C身上有很多吉利帝豪GS的身影。說幾何C是一臺SUV倒不如說它是一臺加高版的兩廂車，不倫不類的設(shè)計令幾何C的受眾人群比較少。
幾何c汽車品牌知名度較低。外觀設(shè)計不夠中庸。價格問題是關(guān)鍵，幾何C的廠商指導(dǎo)價為198到128萬元，即使在補貼之后幾何C的終端售價也需要98到198萬元。頂配和次頂配作為主力車型，在價格上算是比較高的。
除了是一個新品牌車，品牌知名度不夠高，外觀設(shè)計不夠出色，還有帝豪的影子，另外就是在同款車對比性價比也不夠高。
為啥沒人買幾何g6
您好，您是想問幾何g6的通病是什么嗎？幾何g6的通病是續(xù)航不足。幾何g6是老式的三元鋰電池，電池容量僅為53kWh，功率較小，所以導(dǎo)致有續(xù)航不足的通病。
比亞迪秦PLUS EV本來電池組容量就小，只有45千瓦時，而且使用的還是能量密度更低的磷酸鐵鋰電池，所以在純電續(xù)航的表現(xiàn)上不如幾何G6。不過總體來看，在百公里耗電量方面，比亞迪秦PLUS EV要比幾何G6略低。其次是動力。
這套智能駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)有一個比較大的問題的是當(dāng)車道保持功能修正方向時，由于修正動作太細(xì)碎，導(dǎo)致方向盤不停地左右來回擺動，讓人并沒有太多信心敢開啟這套智能駕駛系統(tǒng)。
幾何c汽車有多垃圾
1、幾何c汽車品牌知名度較低。外觀設(shè)計不夠中庸。價格問題是關(guān)鍵，幾何C的廠商指導(dǎo)價為198到128萬元，即使在補貼之后幾何C的終端售價也需要98到198萬元。頂配和次頂配作為主力車型，在價格上算是比較高的。
2、幾何c汽車的缺點是品牌知名度較低，外觀設(shè)計不夠中庸，價格問題是關(guān)鍵。幾何C是幾何品牌推出的第一款SUV車型。
3、幾何c汽車有多垃圾【提問】你好，因為幾何C是幾何品牌推出的第一款SUV車型，所有些小問題在所難免。
幾何c汽車有多垃圾?
幾何c汽車的缺點是品牌知名度較低，外觀設(shè)計不夠中庸，價格問題是關(guān)鍵。幾何C是幾何品牌推出的第一款SUV車型。
幾何c汽車品牌知名度較低。外觀設(shè)計不夠中庸。價格問題是關(guān)鍵，幾何C的廠商指導(dǎo)價為198到128萬元，即使在補貼之后幾何C的終端售價也需要98到198萬元。頂配和次頂配作為主力車型，在價格上算是比較高的。
除了是一個新品牌車，品牌知名度不夠高，外觀設(shè)計不夠出色，還有帝豪的影子，另外就是在同款車對比性價比也不夠高。
幾何的第一款車,幾何A,說說我的用車感受
1、幾何A是我覺得20萬之內(nèi)，最好的電動車。410km的續(xù)航可以滿足我城區(qū)代步和外出的需求。動力就更不用說了，起步快加速猛，非常給力。至于舒適性、空間這些方面的表現(xiàn)也都不錯。 下面進(jìn)入分解項目。
2、下面我來和大家簡單聊聊它的用車感受。 優(yōu)點： 外形：顏值爆表，佩服設(shè)計師的獨特思路，科幻、時尚的設(shè)計非常符合我的審美。 空間：作為一款A(yù)級家用轎車，完全不用擔(dān)心乘坐空間不夠，178cm的我坐在后排都不會擠。
3、幾何A就是一款比較簡潔、時尚的新能源。幾何A可以說是做工精良、設(shè)計前衛(wèi)；科技感十分強烈、顏值非常高的一款電動汽車，是年輕人喜歡的車型，當(dāng)然也是我最中意的款式。幾何A的正面是封閉式的前格柵造型簡約、前衛(wèi)。
