本文預(yù)覽：
- 1、1.5T+智能電四驅(qū)!哈弗全新SUV定名猛龍成都車展亮相
- 2、63.77萬起售,增程/純電兩種動力,猛士917上市
- 3、扎堆造純電越野?造型太“硬”了,奇瑞icar03亮相
- 4、電驅(qū)越野車驅(qū)動平臺和品牌布局預(yù)測:北汽,坦克,猛士,仰望
- 5、豐田E-Four電四驅(qū)優(yōu)點(diǎn)
- 6、大狗真不香了!猛龍車展備受關(guān)注,預(yù)售16萬起配電動四驅(qū)
1.5T+智能電四驅(qū)!哈弗全新SUV定名猛龍成都車展亮相
根據(jù)此前消息，哈弗汽車表示將會在今年下半年推出2款龍序列車型，其中一款定位硬派越野車型，而這款全新車型正式定名為哈弗猛龍。新車采用硬派設(shè)計風(fēng)格，并搭載5T Hi4插電混合動力系統(tǒng)，產(chǎn)品力方面十分突出。
成都車展報道，哈弗猛龍將于成都車展開啟預(yù)售。作為哈弗品牌全新緊湊型SUV，猛龍設(shè)計上相比大狗更為野性，硬派風(fēng)格強(qiáng)烈，動力搭載5T Hi4插電式混合動力系統(tǒng)，配備后橋差速器鎖。
此外，作為一款尺寸更大的中型SUV，哈弗猛龍的車身設(shè)計也更加方正，車身線條更為硬朗，相比于哈弗大狗看起來更有硬漢氣質(zhì)。動力方面，哈弗猛龍將會采用5T+Hi4智能電混四驅(qū)越野平臺，并且?guī)в泻髽虿钏冁i，完全可以進(jìn)行輕度越野。
哈弗猛龍在長城的緊湊型SUV當(dāng)中地位也比較高，只不過像這種四驅(qū)性能較強(qiáng)而且比較硬派的緊湊型SUV目前市場上并不多，直接的競爭對手恐怕就是奇瑞捷途旗下的旅行者。
月25日，在成都車展上，長城汽車旗下哈弗品牌帶來了其首款新能源越野SUV——哈弗猛龍。新車在成都車展開啟預(yù)售，預(yù)售價16萬-19萬元。外觀上，哈弗猛龍采用了自然力量美學(xué)的設(shè)計理念，整體造型偏硬派SUV的風(fēng)格。
月31日，哈弗品牌正式對外宣布，旗下全新新能源越野SUV——哈弗B26定名“猛龍”。據(jù)悉，哈弗猛龍將于今年8月成都車展正式亮相并開啟預(yù)售，9月中旬正式啟動上市工作。
63.77萬起售,增程/純電兩種動力,猛士917上市
而正在舉辦的2023成都車展上，猛士首款車型——猛士917正式上市，共有增程和純電兩種動力，指導(dǎo)售價分別是677萬和677萬。此外，猛士917還推出了創(chuàng)始版車型，其中增程車型售價68萬，純電車型售價79萬。
月25日，正值成都車展開幕，造車“國家隊(duì)”東風(fēng)集團(tuán)旗下全新豪華電動越野平臺猛士正式上市品牌首車——猛士917，提供增程版、純電版車型可選。其中，增程版車型售價677萬元、純電版677萬元。
易車訊在2023成都車展上，猛士917正式上市，售677-790萬元，并于下半年正式開啟交付。此外，新車追加發(fā)售10輛猛士917創(chuàng)始版。
作為猛士科技開山力作，猛士917是M TECH猛士智能越野架構(gòu)首發(fā)車型，同時也是全球首款具備增程、純電雙動力版本并同步發(fā)售的豪華電動越野車型。猛士917增程版售價677萬元起，猛士917純電版售價677萬元起。
月25日，東風(fēng)旗下猛士品牌首款車型猛士917正式上市，新車將提供純電與增程兩種動力形式，起售價為677萬元。
扎堆造純電越野?造型太“硬”了,奇瑞icar03亮相
新款奇瑞iCAR 03在尾部設(shè)計上展現(xiàn)了典型的硬派越野SUV風(fēng)格，呈現(xiàn)出上窄下寬的造型，尾部的設(shè)計也延續(xù)了車輛的整體簡潔風(fēng)格，后窗玻璃兩側(cè)配有帶有分段式紋理的黑色飾條，與前臉的設(shè)計相呼應(yīng)。
時隔三個半月后，我們從工信部的最新一期信息中查閱到了iCAR品牌的首款量產(chǎn)車型——iCAR 03。這款車型基于奇瑞最新的i-MS 多元魔方新能源架構(gòu)平臺研發(fā)打造，定位于年輕化的純電動緊湊型SUV。
月16日晚，奇瑞在上海正式發(fā)布了其獨(dú)立子品牌iCAR。
而在2023年上海車展前夕，4月16日iCAR品牌之夜上便發(fā)布了旗下首款硬派越野車型iCAR 0GT跑車iCAR GT。
而在前段時間，奇瑞帶來的iCar品牌來勢洶洶，曝光了旗下多款新車規(guī)劃。這不，最近我們就獲取了旗下的一款新能源SUV—iCAR 03的路試圖片。據(jù)悉，新車將會在今年的10月份量產(chǎn)，在四季度進(jìn)行交付。
定位于硬派純電SUV的iCAR 03是一款正式量產(chǎn)的車型。從整體設(shè)計來看，新車采用了較為方正的造型，并且采用短前后懸以及四門設(shè)計，在細(xì)節(jié)方面，比如車頂行李架、大尺寸天窗、密輻式輪圈、方形外掛小書包等，越野風(fēng)格十足。
電驅(qū)越野車驅(qū)動平臺和品牌布局預(yù)測:北汽,坦克,猛士,仰望
1、綜上所述， 真正的越野車知名品牌不會是仰望、猛士或者方程豹，而是長城坦克和北京越野；因?yàn)橹挥羞@兩個品牌的車輛定位貼近越野車主流市場用戶，定位最精準(zhǔn)，而且技術(shù)同樣不遜色。
2、事實(shí)上，車企搶灘新能源硬派越野市場的背后，一方面是頭部大廠、新勢力想靠硬派越野快速實(shí)現(xiàn)品牌高端化，無論是猛龍之于哈弗、坦克之于長城、方程豹和仰望之于比亞迪、猛士之于東風(fēng)，都希望借此在高端市場拿下一席之地。
3、同樣，即將開啟預(yù)售的坦克400 Hi4-T，則是坦克品牌又一具有里程碑意義的產(chǎn)品，越野與電驅(qū)的深度融合，指引著越野市場發(fā)展的新方向。
4、去年（2022年）就有不少新能源品牌入駐越野市場，比如猛士、仰望以及坦克、比亞迪等老牌企業(yè)。
5、另外，坦克400Hi4-T還搭載31kWh電池， WLTC純電續(xù)航105km，50kW快充可迅速補(bǔ)能。雖然不能要求它像定位城市的插混SUV那么省油，但其燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛感受絕對要優(yōu)于傳統(tǒng)越野車。
豐田E-Four電四驅(qū)優(yōu)點(diǎn)
在車輛空間的利用上可以更合理的布局。 豐田的E-Four電四驅(qū)系統(tǒng)可以在特定情況下最大可以達(dá)到前20%后80%的扭矩分配比，這種情況下增加了車輛的后驅(qū)特性，使得車輛在行駛的過程中操控性能的提高。
由電動系統(tǒng)驅(qū)動的豐田E-Four電動四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)就在于：豐田E-Four在驅(qū)動形式上是由傳統(tǒng)的燃油機(jī)驅(qū)動前輪，電動機(jī)驅(qū)動后輪，所以在結(jié)構(gòu)上缺少了傳統(tǒng)四驅(qū)當(dāng)中的中央傳動軸，在車輛空間的利用上可以更合理的布局。
豐田的這套電動四驅(qū)系統(tǒng)的工作原理有所不同，E-FOUR除了在前軸安裝了兩臺電機(jī)，在后軸也安裝了一條電機(jī)對車輛的后軸動力了扭矩進(jìn)行獨(dú)立控制，構(gòu)成了三電機(jī)系統(tǒng)。
豐田的E-Four指的是豐田全新的電動式四驅(qū)系統(tǒng)，簡易的來講是根據(jù)汽柴油控制系統(tǒng)的前胎再加上根據(jù)電機(jī)控制的后輪而構(gòu)成的四驅(qū)系統(tǒng)。
全新房融系統(tǒng)提供了三種四驅(qū)系統(tǒng)，分別是動態(tài)扭矩矢量控制的AWD、動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)的4WD和電子四驅(qū)的E-four。其中，采用動態(tài)扭矩矢量控制的四驅(qū)系統(tǒng)的前、右、后輪獨(dú)立配備電控耦合機(jī)構(gòu)，扭矩輸出可在之間變化。
【太平洋汽車網(wǎng)】豐田efour不是車，是針對混合動力車型使用的E-Four電四驅(qū)系統(tǒng)。未來豐田將為包括乘用車、商用車和混合動力車在內(nèi)的車型部署基于3種結(jié)構(gòu)8種不同版本的4WD系統(tǒng)。
大狗真不香了!猛龍車展備受關(guān)注,預(yù)售16萬起配電動四驅(qū)
1、在今年的成都車展上，國產(chǎn)品牌投放的新車非常多。長城自然也不例外，在本次的車展上，長城亮相了旗下的重磅車型哈弗猛龍，而且公布的預(yù)售價格區(qū)間為16萬到19萬。
2、其中，哈弗品牌首款新能源越野SUV，哈弗猛龍完成首秀并公布預(yù)售價：16萬-19萬元，即日起至上市當(dāng)天12：00止，只需99元下訂且在11月30日前提車，即可享受包含保養(yǎng)禮、積分禮、流量禮和安心禮在內(nèi)的四重“新野好禮”。
3、在2023成都車展的開幕首日，哈弗品牌旗下的全新SUV車型－－哈弗猛龍正式發(fā)布并開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為16-19萬元。
