7月最新銷量榜單出爐,7月銷量排行榜汽車suv

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家過萬的新勢力中，理想以41萬輛的成績蟬聯銷冠；蔚來交付首破2萬輛，晉升至第二；零跑、極氪銷量穩步向前，分別交付4萬輛和2萬輛；緩慢復蘇的小鵬終于回歸萬輛以上；哪吒同比環比雙降，需值得警惕。

月份給我們最大驚喜的就是蔚來這個品牌，上個月的總交付量突破了2萬輛，來到了20462輛，這是未來今年來銷量最好的一個月份，也是歷史上銷量最高的一個月份。

在6月連續的變革之下，7月的新勢力造車榜單又一次變化巨大！其中，顯著的變化是，蔚來在經歷長達半年的萎靡之后，在7月不僅回歸了1萬+的隊伍，還直接完成超兩萬輛的目標，這下蔚來CEO李斌和該公司總裁秦力洪不用“找工作”了。

月新勢力榜單中，雖然埃安與理想依然占據前兩位，但增長最迅猛的是蔚來。7月，蔚來銷量達20462輛，同環比增速分別為91%、106%。繼6月銷量回暖之后，蔚來在7月創造了新的銷量紀錄。

理想的榜單公布下面這張圖是理想官方統計的新勢力7月份銷量榜單。

1、這也就注定了蔚來汽車的銷量不高。蔚來汽車的質量問題。蔚來汽車的更新速度是很緩慢的，而且在技術上相比于一流的汽車而言，它的技術最新是ES8。

2、不過蔚來落地合肥后還是對其未來發展產生了諸多正面影響，而今年7月份，也是蔚來第一次營收呈正值的高光時刻。

3、月第四周新勢力排行榜，還是把新勢力分為四個梯隊，理想汽車以0.79萬輛排在第一名，是第一梯隊車企，與排行榜后邊車企銷量拉開了較大差距。

4、蔚來破兩萬埃安、理想的新對手 7月新勢力榜單中，雖然埃安與理想依然占據前兩位，但增長最迅猛的是蔚來。7月，蔚來銷量達20462輛，同環比增速分別為91%、106%。繼6月銷量回暖之后，蔚來在7月創造了新的銷量紀錄。

5、理想的榜單公布下面這張圖是理想官方統計的新勢力7月份銷量榜單。

6、初步統計：7月1-31日，乘用車市場零售174萬輛，同比下降5%，環比下降8%。今年以來累計零售1，129萬輛，同比增長1%。由于去年7月車購稅減稅拉動銷量，而今年是正常銷售時間，因此月初的同比下滑很正常。

1、第1名：比亞迪宋PLUS新能源 7月銷量：29991輛現如今的插電混動市場是由比亞迪宋PLUS新能源帶火的，作為這個級別的老大，銷量顯然是很有保證的，7月再次拿下新能源SUV領域的冠軍，銷量也接近3萬臺。

2、年7月suv銷量榜單出爐如下：比亞迪宋。比亞迪宋系列車型延續了火熱的銷售狀態，7月銷量超77萬輛，同比增長121%，以絕對領先的差距奪得銷冠。

3、獲得銷量第三位的，則是比亞迪宋PLUS DM-i車型。比亞迪宋PLUS DM-i則是把“可油可電”這件事給玩兒明白了。跑到強制保電狀態介后，更強一些的燃油經濟性，就是DM-i頗為明顯的技術優勢。

4、月廠商零售銷冠由比亞迪摘得，其中轎車市場累計銷售90.3萬輛，同比上升28%，環比下降5%。軒逸超越宏光MINIEV登頂轎車銷量榜冠軍，比亞迪及大眾品牌旗下多款車型有著不錯的銷量表現。

5、不過海豹DM-i的版本要來了，作為插混車型來說，它既有燃油車的優勢也有純電車的優勢，而且價格可能在17-25萬元左右，如果真是這個價格，那它的銷量肯定要漲不少。

6、旗下宋PLUS新能源、秦PLUS新能源、漢、元PLUS、海豚及唐新能源在內多達6款車型躋身新能源車銷量排行榜前10名的位置，“霸榜”新能源銷量榜單，確實也是比亞迪股價持續走高的一種體現。

1、銷量排名第七的是本田XR-V，其繼承了CR-V的優良品質及制造工藝，再加上更低的售價使得它同樣擁有著不錯的市場表現力。從今年7月份的銷量來看，其單月銷量也達到了16755輛；1-7月份的累計總銷售量為81446輛。

2、排名第11-20位車型基本被德系車包攬，多達8款，其中又以豪華車居多，分別有：奧迪A6L、寶馬5系、寶馬3系、奔馳E級、奔馳C級。這又證明了市場消費結構升級的趨勢，這也是豪車價格下探、入門級車型增多的結果。

3、銷量排在第7名的車型是沃爾沃XC60，沃爾沃現在緊隨凱迪拉克的步伐，現在也走上了巨額讓利這條路。雖然對品牌形象有一定影響，但是也解決了眼前的燃眉之急，銷量提升明顯。本月賣了5617輛，同比增長18%。

4、月份SUV車型銷量排名1-5位，哈弗H6再次奪得榜首，7月份銷量為21374輛，同比增長7%，長安CS75排名第二位，7月份銷量為21071輛，同比暴增104%，而與哈弗H6僅相差幾百臺。