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2023年適合買(mǎi)燃油車嗎
未來(lái)燃油車的市場(chǎng)前景仍不確定，但是可以預(yù)見(jiàn)的是越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)將會(huì)采取更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和政策，以應(yīng)對(duì)全球氣候變化問(wèn)題。
年，似乎大家都不那么關(guān)注燃油中型車的銷量，每一家車企考核自身的最核心KPI是新能源車的產(chǎn)銷，不過(guò)燃油車依然是各家銷量中堅(jiān)，畢竟產(chǎn)品力的打造上中型車依然有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)在。
降價(jià)的燃油車 vs 新能源車：考慮到未來(lái)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)以及政府對(duì)新能源車的支持力度，從長(zhǎng)期來(lái)看購(gòu)買(mǎi)新能源車可能更有優(yōu)勢(shì)。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全年零售銷量2053萬(wàn)輛，其中燃油車1488萬(wàn)輛，新能源車564萬(wàn)輛；2023年1-2月累計(jì)銷量268萬(wàn)輛，其中燃油車190.8萬(wàn)輛，新能源車77萬(wàn)輛。
萬(wàn)元能落地的電動(dòng)車可能就只有五菱了但5萬(wàn)的燃油車的則選擇更多，目前5萬(wàn)的價(jià)格還是考慮燃油車吧因?yàn)殡妱?dòng)車沒(méi)啥可選的。
年燃油車購(gòu)車新政策：燃油車購(gòu)置稅減半政策終止。
2023年適合買(mǎi)燃油車嗎?
未來(lái)燃油車的市場(chǎng)前景仍不確定，但是可以預(yù)見(jiàn)的是越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)將會(huì)采取更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和政策，以應(yīng)對(duì)全球氣候變化問(wèn)題。
年，似乎大家都不那么關(guān)注燃油中型車的銷量，每一家車企考核自身的最核心KPI是新能源車的產(chǎn)銷，不過(guò)燃油車依然是各家銷量中堅(jiān)，畢竟產(chǎn)品力的打造上中型車依然有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)在。
燃油車 vs 新能源車：目前來(lái)看，新能源車在環(huán)保、省油方面具有優(yōu)勢(shì)，而燃油車在續(xù)航里程、加油便利等方面更勝一籌。
汽油車真的會(huì)在2030左右停售甚至淘汰嗎?
油車不會(huì)被淘汰。燃油車現(xiàn)在是不會(huì)被淘汰，首先新能源車是無(wú)法代替燃油車的，雖然很多車主購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車，但是有一些場(chǎng)景是新能源車代替不了的。
年內(nèi)把燃油車給淘汰掉，也沒(méi)有那么容易的。事實(shí)上，已經(jīng)有不少國(guó)家表態(tài)是要禁售燃油車了。比如說(shuō)：荷蘭、挪威都是通過(guò)了提案說(shuō)將會(huì)在2025年禁售燃油車；德國(guó)聯(lián)邦參議院也多票通過(guò)了2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的提案。
停售燃油車的時(shí)間基本會(huì)在7年之后的2025年。已經(jīng)有10家車企明確公布了停售燃油車的時(shí)間表，除了主流的大眾、豐田、福特、沃爾沃等車企外，自主品牌包括長(zhǎng)安、北汽和海馬汽車也明確了停售燃油車的時(shí)間。
國(guó)內(nèi)還沒(méi)有定下燃油車退市的確切時(shí)間，目前還處于試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)階段，網(wǎng)上關(guān)于“2025年禁止燃油車”、“2030年禁止燃油車”等消息均不是準(zhǔn)確的方案，不過(guò)憑借這份文件就可以證明國(guó)家禁售燃油車不是騙局。
這些國(guó)家在制定燃油車禁售時(shí)間時(shí)，都有時(shí)間不等的緩沖期，為國(guó)內(nèi)車企的相關(guān)產(chǎn)業(yè)過(guò)渡和研發(fā)留下時(shí)間，所以我國(guó)燃油車推出時(shí)間和以上時(shí)間不會(huì)有太大出入，預(yù)期國(guó)內(nèi)燃油車退出會(huì)在2030-2040年左右。
