本文預(yù)覽：
- 1、15萬(wàn)的寶馬新車真能買得到嗎?這款車表現(xiàn)怎么樣?
- 2、寶馬都降到15萬(wàn)了,還會(huì)有人覺(jué)得它高不可攀嗎?
- 3、15萬(wàn)預(yù)算就能買二手寶馬M3,值得入手嗎?
- 4、只要15萬(wàn)出頭的寶馬,真的比思域速騰香嗎?寶馬1系用車成本分析
15萬(wàn)的寶馬新車真能買得到嗎?這款車表現(xiàn)怎么樣?
1、萬(wàn)預(yù)算只能選擇到低配的進(jìn)取型，35TFSI看似很唬人然而本質(zhì)確實(shí)EA211平臺(tái)的280TSI-4T，是與朗逸寶來(lái)速騰凌渡高爾夫等車相同的動(dòng)力元。
2、萬(wàn)元左右售價(jià)就可以買到BBA可以說(shuō)是相當(dāng)有誘惑力了。
3、寶馬x1值得買。空間表現(xiàn)確實(shí)優(yōu)異，有人為了操控放棄舒適，有人為了舒適放棄動(dòng)力，但更多的人會(huì)為了空間放棄其他。
4、新車當(dāng)時(shí)賣100多萬(wàn)，現(xiàn)在15萬(wàn)預(yù)算就能買到？老款的寶馬M3在提供了四門(mén)版轎車的同時(shí)，還推出了雙門(mén)轎跑版以及敞篷車型。
5、如果你對(duì)二手車沒(méi)有足夠多的認(rèn)識(shí)，建議還是購(gòu)買新車更為保險(xiǎn)，如果是你，你會(huì)買15萬(wàn)的二手寶馬5系還是選擇新車呢？本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
寶馬都降到15萬(wàn)了,還會(huì)有人覺(jué)得它高不可攀嗎?
1、全新寶馬3系，新車基于寶馬CLAR平臺(tái)打造，依舊是50；50前后配重比，最長(zhǎng)軸距增加到2961mm，重量卻比前代減輕55公斤左右。并且整體不但比上一代車型更寬，而且空間還更寬敞，徹底改變上一代重操控而犧牲了空間的印象。
2、不過(guò)從國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)旅行車的關(guān)注來(lái)看，寶馬M3應(yīng)該不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。即使引進(jìn)的話，其價(jià)格大概率也會(huì)比現(xiàn)款寶馬M3更貴。而現(xiàn)款寶馬M3在國(guó)內(nèi)的售價(jià)也已經(jīng)去到80萬(wàn)以上了，對(duì)于普通玩家來(lái)說(shuō)，這兩款新車都是很多人難以達(dá)到的高度。
3、今天檢測(cè)的這臺(tái)寶馬5系是：2018款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝，出廠日期：2018-01，排量：0T，表顯里程：28310KM，新車指導(dǎo)價(jià)：549萬(wàn)（落地大概在57萬(wàn)左右），車行報(bào)價(jià)：46萬(wàn)。
4、指導(dǎo)價(jià)：128萬(wàn) 目前終端優(yōu)惠后價(jià)格：15萬(wàn)左右 別克君威是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中一款老牌B級(jí)車了，車身長(zhǎng)寬高為：4902*1863*1456mm，軸距為：2829mm，尺寸比上一代增加了許多。
5、也不是不可以。但如果你月薪達(dá)不到，那就量力而行。
15萬(wàn)預(yù)算就能買二手寶馬M3,值得入手嗎?
1、而在目前的二手車市場(chǎng)里面，15萬(wàn)預(yù)算就可以買到一臺(tái)寶馬M3，這個(gè)費(fèi)用對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)或許就可以承受了，這樣也就可以滿足他們對(duì)駕控和性能上的追求。
2、寶馬m3值得買嗎 作為一款售價(jià)899-899萬(wàn)元的豪華中型轎跑車，寶馬m3外觀設(shè)計(jì)豪華典雅，空間充裕，乘坐體驗(yàn)舒適，配備了豐富的動(dòng)力性能和精準(zhǔn)的操控性，整體表現(xiàn)出色。只要預(yù)算充足，就值得買。
3、其實(shí)寶馬M3這款車小編還是開(kāi)過(guò)幾次的，下面小編說(shuō)一下感受：最開(kāi)始能感受到前面N次都是提的假車。從4S認(rèn)識(shí)不認(rèn)識(shí)的銷售的眼光，和有的沒(méi)的的搭話，你就能感受出來(lái)，原來(lái)這才是REAL BMW。相信買M5，M8體驗(yàn)更好。
4、十年的寶馬m3車的好壞主要取決于該車燒不燒機(jī)油，寶馬車的通病就是使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)以后會(huì)導(dǎo)致車輛燒機(jī)油，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油必須拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，那就不值得考慮了，如果車輛不燒機(jī)油車況還好的情況還是可以的。
5、寶馬M3：M3的駕駛性能注重操控感和動(dòng)力表現(xiàn)。強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)和精準(zhǔn)的懸掛系統(tǒng)，使得車輛在駕駛性能方面表現(xiàn)出色，適合追求極致駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者。奧迪RS 5：RS 5同樣在駕駛性能方面表現(xiàn)出眾。
只要15萬(wàn)出頭的寶馬,真的比思域速騰香嗎?寶馬1系用車成本分析
寶馬1系作為寶馬的入門(mén)級(jí)汽車，整體的價(jià)格來(lái)說(shuō)是188萬(wàn)起，如此的價(jià)位就是一些中型車的價(jià)位。當(dāng)然了，寶馬1系一直是擁有大優(yōu)惠的，動(dòng)則的5萬(wàn)的優(yōu)惠是正常的，所以這里就以裸車價(jià)15萬(wàn)來(lái)計(jì)算（2020款 120i 時(shí)尚版）。
本田思域顯然更適合主流買家的需求，不但擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，空間和配置的表現(xiàn)更出色，并且日后在用車成本上也更有優(yōu)勢(shì)。
如今起價(jià)已經(jīng)低至15萬(wàn)左右，有著藍(lán)天白云車標(biāo)加持的它，無(wú)疑吸引了很多預(yù)算有限，同時(shí)心懷寶馬夢(mèng)想的消費(fèi)者。不過(guò)人紅是非多，雖然寶馬1系有著降幅大的優(yōu)點(diǎn)，但同樣引起了不少的爭(zhēng)議和吐槽。
眾所周知寶馬1系是寶馬家族在國(guó)內(nèi)推出的入門(mén)車型，也是特供中國(guó)的前驅(qū)三廂版。其中價(jià)格最低的就是120i時(shí)尚型，官方定價(jià)188萬(wàn)，是唯一指導(dǎo)價(jià)在20萬(wàn)內(nèi)的寶馬車型。
今天要說(shuō)的這款車型是寶馬旗下最入門(mén)級(jí)的轎車，寶馬1系，目前在終端它的優(yōu)惠極大，現(xiàn)金優(yōu)惠后甚至只需要14萬(wàn)出頭起，跟速騰、思域很多合資A級(jí)車價(jià)格相當(dāng)，這個(gè)價(jià)格對(duì)于很多年輕人來(lái)說(shuō)也很容易接受。
其實(shí)前者作為家用已經(jīng)足夠，不過(guò)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能接受的消費(fèi)者不算特別多，而后者優(yōu)惠之后也不過(guò)18萬(wàn)出頭依然是同級(jí)比較有優(yōu)勢(shì)的。
