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拉皮轎車什么意思?
1、你好，拉皮車的意思就是在老款車型的車架和配置以及懸架調(diào)試等基礎(chǔ)不變，只是改了個外形就上市銷售，這種就是拉皮車。
2、拉皮車是一個貶義詞，指生產(chǎn)廠商又想解決消費者的審視疲勞，又不想投入多的資金，對現(xiàn)有車型在外觀上只進行一些小的改款。
3、最典型的就是機械層面造詣不高，還有一個問題就是減配。附常見的三類特供車：舊平臺“拉皮車”，代表車型：朗逸/新寶來，凌派，新英朗等。新平臺“換殼車”，代表車型：XR-V/繽智，雷凌/卡羅拉等。
4、雅閣、飛度等車賣的都不錯，連帶著凌派這種車都被搶購，一個月能賣一萬輛，這對于一款老平臺的“拉皮車”來說，絕對是個不錯的成績了。不過這種車廠家還是早點升級或者換代的好，不然對品牌和口碑只有壞處沒有好處。
5、在很多合資品牌車型里，有一種 汽車 叫做“加長版特供車”，俗稱“拉皮車”。意思就是為了滿足人們的購車需求，在不過多改變其他設(shè)計的前提下，靠增加軸距的方式來獲取更大的車內(nèi)空間，人為的提高車內(nèi)人員的乘坐舒適性。
6、歐洲市場偏愛緊湊的兩廂車，而中國市場偏愛大空間的三廂車，這是非常重要的地區(qū)差異，使得東風(fēng)雪鐵龍不得不經(jīng)常做兩件事，一是加屁股（兩廂變?nèi)龓?、二是拉皮（增長軸距）。
特供車是什么意思
1、特供車是指國外汽車廠商根據(jù)消費者需求開發(fā)生產(chǎn)的車型，所謂的特供更多的是在跨國企業(yè)針對中國市場所進行的本地化杰作，這些車型通常是跨國車企針對中國市場研發(fā)、只在中國銷售、其他國家沒有或發(fā)展中國家專有的車型。
2、根據(jù)百度百科的解釋，專用車是指國外汽車制造商根據(jù)中國消費者的需求開發(fā)生產(chǎn)的車輛。所謂的特供，更多的是跨國公司針對中國市場做出的本土化杰作。
3、中國特種汽車是指外國汽車制造商根據(jù)中國消費者的需要開發(fā)和生產(chǎn)的車型。所謂的特殊供應(yīng)更多的是跨國企業(yè)在中國市場的本地化杰作。這些車型通常是跨國汽車公司為中國市場開發(fā)的獨家車型，只在中國銷售，其他國家沒有或開發(fā)中國家。
4、中國特供車是指國外汽車廠商根據(jù)中國消費者需開發(fā)生產(chǎn)的車型。所謂的特供，更多的是在跨國企業(yè)針對中國市場所進行的本地化杰作，這些車型通常是跨國車企針對中國市場研發(fā)、只在中國銷售、其他國家沒有或發(fā)展中國家專有的車型。
威朗是特供車嗎
1、只能說，三廂威朗是半個特供車，兩廂威朗（威朗GS）是純正的全球車。三廂威朗平臺一樣，車身是通用泛亞技術(shù)中心設(shè)計；威朗GS是歐寶雅特。說白了，就是外觀內(nèi)飾是特供，發(fā)動機、變速箱、底盤是全球車的。
2、威朗是全球車型嗎（威朗是什么車）威朗不是中國專供車，其屬于一款全球車型，中國專供車指的是：國外汽車廠商根據(jù)中國消費者需求開發(fā)生產(chǎn)的車型。
3、首先別克威朗屬于中國特供車，特供車的意義就是徹底的中國化，而斯柯達明銳則并非是特供車。
4、威朗和明銳是不相伯仲的，威朗屬于中國特供車，其空間和舒適性比明銳好，但明銳在動力外觀方面更優(yōu)秀，喜歡美系車的可以選威朗，喜歡德系車的可以選明銳。
換個標(biāo)就成了合資車?這臺爆款國產(chǎn)SUV救了兩家合資車企
1、而作為合資品牌，豐田和三菱都找廣汽合作，直接推出“貼標(biāo)版”的廣汽豐田ix三菱褀智PHEV，這兩款車都是GS4貼標(biāo)而來，并且三菱連傳祺GE3都“不放過”。
2、這幾款15萬級的SUV車型，實力和銷量都相當(dāng)不錯。
3、說起韓系車，國內(nèi)現(xiàn)在的韓系車真不多見。尤其是起亞品牌，在國內(nèi)車企的發(fā)力下，銷量更是低迷?，F(xiàn)在，起亞也將重心轉(zhuǎn)移到新能源市場上，將要推出首款基于E-GMP平臺打造的純電車型——起亞EV6。
4、熟悉鈴木品牌的朋友們都知道，由于經(jīng)營不善和持續(xù)虧損，鈴木已經(jīng)解散了在國內(nèi)的兩家合資車企，并且宣布退出國內(nèi)市場。
5、舉個例子，看看奇瑞瑞虎8就知道了。說實話，如果把瑞虎8的車標(biāo)換成合資車車標(biāo)，這款車的價格可能瞬間突破20萬吧。在目前自主品牌中，奇瑞汽車的技術(shù)實力還是非常強勢的。
被換代的經(jīng)典5款汽車
幾款換代的車型，能持續(xù)之前火熱狀態(tài)的，目前來看就是第三代哈弗H6和新款飛度，另外兩款車型的表現(xiàn)還得等過段時間來看。
豐田Corolla（卡羅拉）是豐田 汽車 主打的緊湊型車，也是全球銷量最高的車型，國人真正接觸這款車還是得數(shù)第九代，這款車2004年在一汽豐田開始生產(chǎn)，搭載了智能正時可變氣門系統(tǒng)VVT-i，也是最暢銷的一代卡羅拉。
近期我們關(guān)注到，多款經(jīng)典的中級車都將迎來換代，比如全新一代君越將于5月15日上市，第十一代雅閣將于5月20日上市，全新一代凱美瑞已經(jīng)在海外市場進行路試等等。接下來，我們就為大家好好介紹一番。
在2020年便有幾款經(jīng)典的車型即將換代上市，它們能否續(xù)寫昔日的輝煌，讓我們來一探究竟！第八代高爾夫 作為大眾旗下最具代表性的一款車，自1974年開始，高爾夫已經(jīng)在歷史舞臺上活躍了45年，全球的暢銷也足以證明它的成功。
