本文預覽：
457后橋能拉多少噸
1、不能。457后橋標載13噸，因此不能能拉50噸。汽車后橋就是指汽車后面那根橋，457橋的457指的是減速器從動齒輪節圓直徑為457，13噸中后橋，153就是小噸的橋。
2、后橋標載13噸。457橋加大了軸承，承載量還是一樣的。沒什么大的變化， 按參數說153是東風10噸橋，457是13噸橋。
3、玉柴六缸180馬力457后橋1100輪胎可以拉13噸。根據查詢相關公開信息顯示：玉柴六缸180馬力457后橋加大了軸承，參數是13噸。
4、橋5噸，車型是EQ153。145橋10噸，車型是EQ145。1098橋8噸。車型是EQ1098。457橋13噸。1061是車型，9噸的。
5、傳動軸六根絲，457橋是十三噸橋，半軸螺絲十棵.傳動軸八根絲。發動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上。
6、滿意答案可能存在小問題，153后橋一般前橋是5噸，后橋是10噸，貌似8噸的153后橋也有（8個螺絲的），但是少！145后橋大約在8噸左右；140/141后橋在6噸左右；457后橋13噸；145后橋一般配備6噸左右的前橋。
457后橋和457c有什么差別
橋的半軸螺栓一般為8個，457一般為10個，460從速比上看，460速比一般都比457小，從外關看的話，462調整臂與457不同，457能小一點。
新橋型。和457差不多大小，459橋多了輪間差速鎖，輪端的輪轂采用油潤滑比457先進，設計比457更加合理，可以說是457的升級版。后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。
解放457后橋更耐用。根據卡車之家網查詢得知。解放457后橋發動機標配發動機制動，更安全耐用，東風457沒有搭載發動機制動。
457后橋與460后橋的區別?
1、第一個方面從盆齒看區別 457后橋的盆齒是457毫米。（如上圖）460后橋的盆齒是460毫米。（如上圖）第二個方面從用途看區別 457后橋又叫快橋，散熱好，速度快，適用于長途。460其實是457的加強版，專門針對457橋的劣勢。
2、橋的半軸螺栓一般為8個，457一般為10個，460從速比上看，460速比一般都比457小，從外關看的話，462調整臂與457不同，457能小一點。
3、如果是雙橋，457無輪間差速鎖，只有軸間差速鎖；460有些有；雙后橋車輛如果選460雙橋的車，可以要求只要軸間不帶輪間差速鎖，而且460輪間差速鎖的固定嚙合套是和差速器右殼一體，一旦操作不慎損壞，更換維修成本較高。
4、都是13噸橋，導管不同。十噸后橋額定載重十噸，十三噸后橋額定載重十三噸。數字是指后橋的標準參數，數字不同結構、材料、強度就有所不同，就是后橋的型號，額定載重量。
5、又叫快橋，速度快，散熱好，適用于長途，460橋是后開發出來的，專門針對457橋的劣勢。在承載、制動性能等方面都優于457橋。
