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雙渦輪增壓和單渦輪增壓有什么區(qū)別?
1、雙渦輪和單渦輪的區(qū)別在于：雙渦輪指的是有兩個渦輪增壓器，而單渦輪只有一個渦輪增壓器；雙渦輪增壓系統(tǒng)使用兩個獨立的渦輪增壓器。
2、雙渦輪指的便是有兩個渦輪增壓器，而單渦輪則是只有一個渦輪增壓器。從渦輪的反應(yīng)時間上看來，單渦輪會出現(xiàn)渦輪延時，而雙渦輪則能夠非常好的處理渦輪延時的問題。
3、雙渦輪是指有兩個渦輪增壓器，單渦輪是指只有一個渦輪增壓器。從渦輪的反應(yīng)時間來看，單渦輪會產(chǎn)生渦輪滯后，而雙渦輪能夠充分應(yīng)對渦輪滯后的問題。雙增壓器主要是使用兩個互不相關(guān)的渦輪增壓器的壓力添加系統(tǒng)。
4、雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一。對于渦輪本身并沒有什么區(qū)別，像是工作原理，主要結(jié)構(gòu)，零件材料都幾乎一樣。只不過雙渦輪增壓是兩個渦輪，單渦輪增壓是一個渦輪。雙渦輪大體可以分為兩種形式，一種是并聯(lián)，一種是串聯(lián)。
5、雙渦輪增壓和單渦輪增壓的區(qū)別是增壓器數(shù)量不同：雙渦輪增壓兩個渦輪增壓器；單渦輪增壓只有一個渦輪增壓器。渦輪增壓的原理非常簡單，渦輪增壓器是由兩個部分組成，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。
雙增壓發(fā)動機是什么
雙增壓發(fā)動機一般是指集增壓和渦輪增壓于一身的發(fā)動機汽車的發(fā)動機有渦輪增壓和渦輪增壓兩種，是為了更好的解決兩種技術(shù)各自的不足，同時解決低速扭矩和高速動力輸出的問題目前還有部分大眾進口的尚酷14T車型，等等渦輪。
雙增壓發(fā)動機是指既有渦輪增壓又有機械增壓，這種發(fā)動機可以在不同工況的時候使用不同的增壓方式。
雙增壓發(fā)動機一般采用渦輪增壓和機械增壓相結(jié)合的方法。渦輪增壓發(fā)動機是指利用廢氣沖擊渦輪壓縮進氣的渦輪增壓發(fā)動機，簡稱Turbo或T。如果你在一些車的車尾看到Turbo或者T，說明這款車用的是渦輪增壓發(fā)動機。
雙增壓發(fā)動機一般是指集增壓和渦輪增壓于一身的發(fā)動機。汽車的發(fā)動機有渦輪增壓和渦輪增壓兩種，是為了更好的解決兩種技術(shù)各自的不足，同時解決低速扭矩和高速動力輸出的問題。
雙增壓發(fā)動機既指渦輪增壓，也指機械增壓。這樣的發(fā)動機在不同的工況下可以使用不同的增壓方式。小伙伴們基本都知道渦輪增壓發(fā)動機有渦輪遲滯，所以很多整車廠想了很多辦法解決渦輪遲滯，雙增壓就是解決渦輪遲滯的方法之一。
雙增壓發(fā)動機是由1個渦輪增壓器和1個機械增壓器共同組成的雙增壓系統(tǒng)發(fā)動機。同時具備了渦輪增壓系統(tǒng)和機械增壓系統(tǒng)的雙重技術(shù)優(yōu)勢，并且使整合在一起的這兩種不同型式的增壓系統(tǒng)實現(xiàn)了優(yōu)勢互補。
雙渦輪增壓什么意思?
1、雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一，針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，串聯(lián)一大一小兩只渦輪或并聯(lián)兩只同樣的渦輪，在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的時候，較少的排氣即可驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應(yīng)。
2、雙渦輪增壓的意思：一個高壓渦輪和一個低壓渦輪，低轉(zhuǎn)是低壓渦輪工作，高轉(zhuǎn)則是兩個渦輪一起工作，這樣兼顧了低Turbo Lag和高轉(zhuǎn)高輸出的要求。
3、雙渦輪增壓是指采用兩個相互獨立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。由串聯(lián)渦輪搭配組成，低轉(zhuǎn)時推動反應(yīng)快的小渦輪，使低轉(zhuǎn)扭力高轉(zhuǎn)時大渦輪介入，提供充足的進氣量，提高功率輸出。
4、雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式的一種。針對有機廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，串連一大一小二只渦輪或并聯(lián)二只一樣的渦輪，在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的時候，較少的排氣就可以驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)以造成多方面的進氣口壓力，減小渦輪遲滯效應(yīng)。
