本文預(yù)覽：
極品飛車9里面的車都是什么牌子和型號的?
豐田SUPRA與CELICA雙管齊下，同為豐田旗下的王牌跑車，它是性能，CELICA更注重外觀（所以停產(chǎn)了）。雷諾ClioV6不太熟，不好說，雷諾是法國的大廠，本季F1的冠軍。
豐田SUPRA與CELICA雙管齊下，同為豐田旗下的王牌跑車，它是性能，CELICA更注重外觀（所以停產(chǎn)了）。雷諾ClioV6不太熟，不好說，雷諾是法國的大廠，本季F1的冠軍。M3GTR價格大約是250000歐元。
極品飛車9里面的車都是什么牌子和型號的？豐田SUPRA與CELICA雙管齊下，同為豐田旗下的王牌跑車，它是性能，CELICA更注重外觀（所以停產(chǎn)了）。雷諾ClioV6不太熟，不好說，雷諾是法國的大廠，本季F1的冠軍。
M3 GTR價格大約是250000歐元。極品飛車9：最高通緝在2005年EA(美國藝電公司)發(fā)行的極品飛車9：最高通緝(Need For Speed 9 ： Most Wanted)中，這輛BMW M3 GTR 擔(dān)任主角。進入游戲后的畫面，既是這輛BMW。
《極品飛車》（Need for Speed）是美國藝電游戲公司出品的著名賽車類游戲，游戲試圖在爽快的賽車比賽和車輛的擬真上找到平衡點。
寶馬M3發(fā)動機的參數(shù)
這款車的發(fā)動機最大功率317kw，最大扭矩550Nm。寶馬m3采用了代號為s55b30的直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，在5500到7300轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下可以輸出最大功率，在1850到5550轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下可以輸出最大扭矩。
寶馬M3發(fā)動機每缸設(shè)計4個氣門，最大功率431千瓦/8300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩400牛米/6500轉(zhuǎn)/分，發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速8300轉(zhuǎn)/分，2000轉(zhuǎn)時可輸出340牛米的功率。寶馬M3的長寬高分別為4490毫米、1780毫米和1376毫米。
寶馬的六缸發(fā)動機全部是直列的沒有v型的寶馬M3發(fā)動機的參數(shù) 這款車的發(fā)動機最大功率為317kw，最大扭矩為550牛米寶馬m3使用了代號為s55b30的直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機能在5500到7300轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。
比如寶馬M3發(fā)動機的參數(shù)，相信很多小伙伴都會遇到這樣的問題，那就來看看吧。這款車的發(fā)動機最大功率317kw，最大扭矩550Nm。
寶馬m3的發(fā)動機有431馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到7300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850到5550轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了寶馬的double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
寶馬m3多少錢
寶馬M3落地價大概要35萬左右1寶馬M3的特點在于對追求純粹性能競技的車迷而言，新一代的M3似乎過于好開過份的寬容2駕駛似乎不必在乎駕控的精準，不必在乎換擋控制的精準，精密的電子系統(tǒng)與寬闊的動力輸入，過去那種。
目前，寶馬M Power系列車型的價格在市場上有所不同，具體價格取決于車型、配置和地區(qū)等因素。一般來說，寶馬M Power系列車型的價格在50萬到200萬之間，不同車型的價格也有所差異。
據(jù)我所知，寶馬M3車迷限量版汽車和寶馬M4車迷限量版汽車同時上線的，汽車外形非常炫酷，充滿著戰(zhàn)斗氣息，價格方面在108萬元。
寶馬M3是寶馬公司生產(chǎn)的一款高性能轎車，它的動力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)都是寶馬的頂級配置。作為一款高級轎車，寶馬M3的價格也是比較昂貴的。那么，寶馬M3多少錢呢？下面我們來做一下價格的查詢和分析。
米，匹配8速M Steptronic變速箱后，帶來了多種換擋邏輯，它支持Drivelogic換擋邏輯，可滿足日常駕駛、節(jié)油駕駛甚至是運動駕駛，為用戶帶來個性化的選擇。全新寶馬M3雷霆版的價格為899萬元，購買者可享5年超長貸期輕松購車。
M3 也分很多種的，你要買的M3 couple或者4門版的 如果光是指要個M3的話，現(xiàn)在就連華晨寶馬都出了M系了。40來萬 所有的M系 價格從40多萬到100多萬 很多很多款的。
寶馬m3gtr
寶馬M3 E46是寶馬M3 GTR的升級版，在M3 E46的基礎(chǔ)上做出改造寶馬M3GTR是落場地賽車，不能上路行駛不過量產(chǎn)版本的M3 GTR為了更好的耐用性以及更佳的可靠性將功率調(diào)低到了382匹，相較于普通版M3的338匹顯得并不那么出。
首先，寶馬M3 GTR采用輕量化設(shè)計，其車身采用大量的碳纖維材料和鋁合金材料，重量減少了大約300公斤。這也意味著M3 GTR擁有更高的速度和更靈敏的操控性，從而在比賽中能夠占據(jù)更大的優(yōu)勢。
寶馬M3 E46是寶馬M3 GTR的升級版，在M3 E46的基礎(chǔ)上做出改造。寶馬M3GTR是落場地賽車，不能上路行駛。
有。在《gtaol》游戲中，有寶馬m3gtr車輛道具。寶馬m3gtr是從美國勒芒系列改裝而來的民用車型。它與普通的M3大不相同。4升V8發(fā)動機可以產(chǎn)生350馬力，扭矩達到365牛米，車身重量只有1350公斤。
豐田SUPRA與CELICA雙管齊下，同為豐田旗下的王牌跑車，它是性能，CELICA更注重外觀（所以停產(chǎn)了）。雷諾ClioV6不太熟，不好說，雷諾是法國的大廠，本季F1的冠軍。M3GTR價格大約是250000歐元。
GTR在各大國際賽車比賽中征戰(zhàn)3年連勝50場，由于戰(zhàn)績驚人(連常勝將軍寶馬 M3都對GTR束手無策)，賽委會在當(dāng)時還給GTR強行增重。雖說增重減速，但即使如此，最后GTR還是獲得第四名的好成績。也正因如此，GTR才有了戰(zhàn)神稱號。
