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新能源電動汽車爬坡能力
1、就因為為了爬坡或頂風(fēng)騎行時省力，而電動車都采用輪轂電機，電機與車輪轉(zhuǎn)速比只能固定為1：1，所以爬坡能力肯定不行，如果爬坡能力行了，那走平道時就能“飛”了，國家不允許電動自行車能“飛”。首先，是電驢功率問題。
2、新能源汽車41馬力爬坡是行的。電動車的電機在低轉(zhuǎn)速起步的時候具有扭矩大的特別，比發(fā)動機要大不少。所以爬坡性能非常好。只不過駕駛者無法感受到明顯變強的動力輸出而已。
3、汽車爬坡 新能源電動汽車爬坡能力怎么樣 純電動汽車的爬坡能力比較強。但是由于純電動汽車沒有多擋變速箱存在，所以最高轉(zhuǎn)速比與基速比相差不大，在上坡時就不會感受到很強的牽引力，駕駛者就會感受到汽車爬坡速度明顯變差。
4、元plus爬坡能力好。比亞迪元plusev的爬坡能力挺好的。電動汽車在滿電的情況下，瞬時扭矩是大于燃油車的，正常爬坡時在動力上還是不錯的。比亞迪元plusev的爬坡能力挺好的。
5、有勁。純電動重卡的另一個優(yōu)勢是動力充足有勁，按照劉安庭多年的駕駛經(jīng)驗，從動力性上電車是最強的，其次是油車，最差的是燃氣車，純電動重卡的無論起步加速還是爬坡，動力性都明顯比油車要強。
6、電動車爬坡能力分享：精選 電動汽車需要更強大。北汽新能源EV200確實不錯。
汽車的爬坡能力定義是什么?
汽車的最大爬坡度，是指汽車滿載時在良好路面上用第一檔克服的最大坡度，它表征汽車的爬坡能力。車輛的最大爬坡度有兩個因素構(gòu)成，扭矩，保證在爬坡中不致于熄火，與發(fā)動機功率和空載重載有關(guān)。
爬坡能力是指汽車在爬坡時所能克服的坡度阻力，它與汽車發(fā)動機的功率、傳動系統(tǒng)的傳動比、輪胎的附著系數(shù)以及車重等因素有關(guān)。
汽車的上坡能力是用滿載（或某一載質(zhì)量）時汽車在良好路面上的 最大爬坡度 Imax來表示的。顯然，最大爬坡度是指1擋最大爬坡度。
爬坡能力主要看扭矩，輪上扭矩由發(fā)動機扭矩、變速箱傳動比以及傳動系統(tǒng)傳動比(終傳比)以及車輪半徑共同決定。
這輛車的最大爬坡能力是指這輛車滿載時在好的路面上所能克服的最大爬坡能力。有些城市SUV爬坡不如轎車。表征汽車的爬坡能力是評價汽車動力的一個指標(biāo)。有些城市SUV還不如轎車。2009年，大家都知道漢蘭達鬧了個笑話。
汽車幾檔的爬坡能力最強?
在1檔時爬坡能力最強，這時候的 汽車 扭矩最大，在負載相同的情況下，可以用來爬坡的功率就會越來越大。扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。
一般坡度（15度左右）二檔就可以了。一般出現(xiàn)在地下車庫，一檔就可以的。大于30度的坡，掛三擋并且油門不能完全放開。上坡的時候是根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速來決定你要掛多少檔的。
一輛手動擋的車，通常掛1檔，用于爬坡。為什么使用1檔？因為在1檔，汽車的扭矩最大，也就是發(fā)動機輸出給車輪的力最大，足以推動汽車從靜止變?yōu)檫\動。這時候踩油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也是最高的。
汽車爬坡用幾檔用什么速度轎車爬坡用幾檔最好車子爬坡用2擋或3擋，自動擋汽車爬坡時可以使用s擋或l擋，也可以使用d擋。爬坡時需要較大的扭矩，所以要讓變速箱保持在較低的擋位，只有這樣汽車的輪上扭矩才會變大。
如何計算汽車的爬坡能力啊?
1、百分比法 表示坡度最為常用的方法，即兩點高程差與其路程的百分比，其計算公式如下：坡度＝（高程差/路程）x100％ 度數(shù)法 用度數(shù)來表示坡度，利用反三角函數(shù)計算而得，其公式如下：tanα（坡度）＝高程差/路程。
2、表述這種汽車爬坡能力的計量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距離的比例來表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。
3、決定車輛爬坡最大能力的數(shù)據(jù)為「接近角」，概念為車頭保險杠最低點，與前輪最低點連接線的與水平面的夾角。
4、有時也以汽車在一定坡道上必須達到的車速來表明汽車的爬坡能力。例如在TimothyC.Moore所寫的文章中規(guī)定美國新一代的爬坡能力為：在EPA試驗規(guī)定下，應(yīng)能以104km/h的車速通過6%的坡道，而在滿載時的車速則不能低于80km/h。
5、只有當(dāng)汽車牽引力大于上坡阻力和滾動阻力（空氣阻力不計）時，汽車才能爬上坡。表述這種汽車爬坡能力的計量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距離的比例來表示，即百分比坡度＝tgθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。
6、表述這種汽車爬坡能力的計量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距離的比例來表示即百分比坡度=tgθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。
