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這四款車,究竟是有多爛?30天連1臺都賣不出去!
1、首先科普下納智捷，納智捷是臺灣裕隆集團與東風集團以及浙江中譽集團三家合資成立的汽車公司。而納智捷5 Sedan，定位A級轎車，便是近幾年的首推。外觀上，顏值還是相當不錯的。
2、不過問題在于，目前在售的標致301還是2018款，排放只滿足國五標準，并沒有國六的版本，這也是很多人不愿意選擇它的原因之一。
3、歐洲的意大利語、法語、西班牙語、葡萄牙語和羅馬尼亞語之間的差別比中國方言的差距小得多，但是他們絕不愿意承認各自的語言是“羅曼語”的不同方言，因為它們都是獨立的國家。
4、大家看到騰勢D9和宋PLUS會不會以為我搞錯了？這兩臺可是名氣和銷量雙雙起飛的車型，這個我可真沒搞錯，今天要說的是它們的純電版本。
5、吉利 汽車 -星越 近30天投訴量：328起 除了上訴原因，產(chǎn)品質(zhì)量也是影響用戶對產(chǎn)品認同感的重要元素。
8月份轎車銷量排行榜出爐:軒逸第一,雅閣第十
在7月份被逸動拉下自主品牌轎車銷量第一的王座后，吉利帝豪再次憑借出色發(fā)揮，憑借月銷20962輛的優(yōu)異成績，成功將長安逸動斬下馬來，重奪自主轎車銷量第一之余還順利進入轎車榜前十。
朗逸雖然月銷量56萬輛，但依然與軒逸有1萬輛的缺口，只能屈居第二，看來朗逸想要奪回轎車冠軍寶座，只能寄托于自己大爆發(fā)或者軒逸暴跌了。
從相關(guān)數(shù)據(jù)中我們可以看出，在8月份家用轎車的銷量排行榜中，排行第一的是日產(chǎn)軒逸，憑借月銷43，810輛的優(yōu)異成績獲得月銷量冠軍，排名第二的是比亞迪秦，月銷量37，511，要比去年8月份的銷量增長了695%，排名第三的是五菱。
轎車銷量榜：軒逸、朗逸月銷超4萬輛，卡羅拉同比大漲91 點評：8月份轎車銷量82萬輛，同比增長3%，環(huán)比增長5%；累計銷量529萬輛，同比下降11%。
旅行車銷量排行榜
第一名：大眾途銳。大眾途銳是一款豪華旅行車，其極其精美的外觀和高端的配置讓其備受消費者的青睞。同時，其強大的動力和穩(wěn)定的操控也是追求駕駛樂趣的消費者所喜歡的。目前，大眾途銳在旅行車銷量排行榜中蟬聯(lián)冠軍。
旅行車銷量排行榜前十名依次是：比亞迪、特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、吉利極氪、AITO問界、廣汽埃安、零跑汽車、哪吒汽車。比亞迪 比亞迪推出了自研的刀片電池、DM-i混動技術(shù)、e0平臺等核心技術(shù)。
一汽大眾的蔚領(lǐng)，作為一款旅行車，它的油耗量僅在6至0L，具備了很高的燃油經(jīng)濟性，而它的價格也大高，頂配才16萬。
一汽-大眾速騰7月賣了3萬臺，排在榜單的第五位，比6月下滑了位。6月銷量前三的轎車全是燃油車，只看前三名，還以為是2020年7月的轎車銷量排行榜。
銷量前十的MPV車型分別為五菱宏光、別克GL傳祺M五菱佳辰、賽那、騰勢D奔騰NAT、艾力紳、傳祺M奧德賽，其中五菱宏光銷量最高達47萬輛，同比減少44%。
10月轎車銷量排行榜出爐,還有一款國產(chǎn)車入榜
1、除了上述車型之外，五菱宏光MINI和長安逸動分別排在112名，尤其是五菱宏光MINI，表現(xiàn)稱得上是一匹黑馬，上市不到一年就以2萬+的銷量排在榜單第11位，進步速度屬實驚人，照這樣下去，很可能會成為榜單前10的常駐車型。
2、年10月中國轎車銷量前十車型分別為宏光MINI、軒逸、新朗逸、凱美瑞、全新英朗、速騰、卡羅拉、雅閣、新天籟、帝豪。宏光MINI銷量最大，為47834輛，同比增長139%。
3、近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了10月份汽車銷量排行榜，數(shù)據(jù)顯示，10月共銷售汽車202萬輛，同比增長15%，呈現(xiàn)出逐漸回暖的態(tài)勢。在眾多品牌中，國產(chǎn)車一枝獨秀，繼續(xù)穩(wěn)居榜單前列。
4、日產(chǎn)軒逸也沒有特別有吸引人的地方。大眾朗逸在10月份銷量里面排名第二，銷量達到40984輛，今年累計銷量達到332685輛。
5、第一個是本田皓影持續(xù)熱銷；第二個是榮威iMAX8首銷便上榜；第三個就是宏光MINI出乎意外的火爆；這個月的銷量排行榜還有你覺得驚喜的地方嗎？評論里交流一下吧。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6、近日，乘聯(lián)會公布了2020年10月份轎車銷量排行榜TOP15，車型的大體銷量排名比較穩(wěn)定，但是穩(wěn)中有變，也有剛上市的黑馬車型進入榜單，未來可期。下面讓我們來一起看一下榜單的具體內(nèi)容。本月銷量最好的車型依然是 日產(chǎn)軒逸。
