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2016年大眾dsg變速箱高爾夫換完變速箱油需要電腦升級(jí)嗎
使用循環(huán)換油機(jī)進(jìn)行更換，更換率約為90%以上，但使用新油量約為拆換油底殼更換方法的一倍，是最耗油的一種方法。同時(shí)更換得最為徹底，對(duì)變速箱的保護(hù)也最好。注意：利用循環(huán)機(jī)換油只適用于自動(dòng)變速箱。
常見的有6速濕式和7速干式兩款雙離合，7速DSG車主反映升級(jí)變速箱軟件和更換變速箱油，而反觀6速濕式雙離合這種故障率倒比7速的少很多。大眾DSG變速箱故障涉及的車型主要有邁騰、朗逸和高爾夫6等。
大眾高爾夫變速箱油的更換方法 重力置換 與換油原理相同。用工具松開螺母，變速器油會(huì)在重力作用下自動(dòng)流下。這個(gè)操作簡(jiǎn)單，但是不能清洗變速器油。變速箱里的油排不完，主要是機(jī)械結(jié)構(gòu)上有凹陷、坑洞等死角。
T高爾夫6的DSG變速箱油當(dāng)然需要更換，4T高爾夫6的DSG變速箱油在車子行駛超過六萬公里就應(yīng)該需要更換，這個(gè)具體可以參照車子的維修保養(yǎng)手冊(cè)。
要換油正常使用情況不需要定期更換。DSG7檔雙離合變速箱，終身免維護(hù)，如果不漏油，是不需要更換的。廠家定義的免維護(hù)，是在正常使用下，免維護(hù)。
大眾DSG升級(jí)之后有什么改進(jìn)?
在低速換檔時(shí)平順一點(diǎn)，但換檔時(shí)刻相應(yīng)的會(huì)延遲了一點(diǎn)，這是基于保護(hù)保護(hù)箱的一種措施，不過很多用戶不認(rèn)同此種做法。得自己去驗(yàn)證一段時(shí)間才可以。
DSG固件升級(jí)。大眾這款dq200三代離合器更新后，減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳形成，解決了離合器過熱的問題，優(yōu)化其離合器摩擦片材料，潤(rùn)滑油需求降低。這款離合器的生產(chǎn)廠家大眾汽車是德國(guó)的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一。
DQ200離合器除了傳遞效率更高外，7速DSG變速箱還省去了過濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管等零部件，與普通手動(dòng)變速箱一樣，變速箱油只用于變速箱齒輪和軸承的潤(rùn)滑和冷卻。
三次。2023款大眾速騰干式雙離合變速器已經(jīng)得到了改進(jìn)，三次改進(jìn)的干式雙離合變速器故障率非常低，對(duì)前期這些問題進(jìn)行了逐步改進(jìn)，技術(shù)方面更加先進(jìn)。
智能操控學(xué)習(xí)周期：DSG變速器的智能操控對(duì)駕駛員使用習(xí)慣要求較高，駕駛員需要費(fèi)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和適應(yīng)，才能體驗(yàn)到更好的操控感受。
DSG升級(jí)后感覺是在低速時(shí)動(dòng)力輸出也緩慢一些，高檔之后就沒感覺了，主要是基于保護(hù)變速箱的。至于動(dòng)力性差，油耗高之類的說法，還是要自己去體驗(yàn)才明白。DSG延保了，但你不升級(jí)有可能得不到保修哦。
DSG更換機(jī)電控制單元和軟件升級(jí),問題能解決嗎?
我的速騰已經(jīng)更換了機(jī)電單元和軟件升級(jí)，目前開了100公里。
我的速騰已經(jīng)更換了機(jī)電單元和軟件升級(jí)，目前開了100公里。劇烈抖動(dòng)和聳車及強(qiáng)力頓挫的現(xiàn)象已經(jīng)解決了，最后還送了一張200元的優(yōu)惠劵。建議你打電話和預(yù)約一下。
目前不能根治，至少已經(jīng)賣出去的這些變速箱是不能根治的，因?yàn)槭怯布臀锢韱栴}，不是程序問題。軟件升級(jí)、延長(zhǎng)保修以及召回，都是只能起到緩解的作用，并不能根治。我自己就曾經(jīng)是高爾夫GTI的車主，因?yàn)镈SG的問題把車賣掉了。
如果故障比較輕微，不影響行駛安全，可通過去4S店升級(jí)變速箱程序的方式進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的緩解，或者是解決。如果車輛行駛中檔位顯示處某些檔位位置閃爍，當(dāng)前無法選擇該檔位。為避免損壞變速器，控制單元將阻止掛入該檔位。
要想解決這個(gè)問題，也只能通過軟件升級(jí)來解決。DSG（DCT）這種新產(chǎn)品，大批量投入市場(chǎng)后肯定會(huì)遇到很多問題，軟件不完善就是最常見的問題。
