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朗逸發(fā)動機的特點及優(yōu)勢
朗逸發(fā)動機擁有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢 朗逸發(fā)動機采用先進的技術，可以降低燃料消耗，節(jié)能環(huán)保。它采用了清潔燃料技術，可以有效控制尾氣排放，以符合嚴格的環(huán)保要求。
T發(fā)動機功率輸出為110馬力，最大扭矩為200?！っ?，能夠滿足日常使用需求；5T發(fā)動機則相對更加強勁，最大功率為150馬力，最大扭矩為250?！っ?，具備更好的加速性能。
朗逸發(fā)動機和以前的藍驅版車型是完完全全一樣的。發(fā)動機是編號為EA211的2L渦輪增壓器四缸發(fā)動機，含有直噴發(fā)動機技術性，氣缸蓋和發(fā)動機缸體均為鋁合金型材材料。
朗逸csr發(fā)動機怎么樣
1、是211自然吸氣發(fā)動機，CST為211渦輪增壓發(fā)動機，csr發(fā)動機主要裝配在桑塔納，波羅，朗逸等車型上。
2、這款發(fā)動機的結構得到了充分的優(yōu)化，從缸體到油底殼都采用了鋁合金材質，并且保持了大眾家族發(fā)動機低速大扭矩的傳統(tǒng)優(yōu)勢，輸出扭矩明顯優(yōu)于同級別的其他車型。朗逸兩廂將采用代號為CSR的全新6L發(fā)動機。
3、如果發(fā)動機號型號是CSR，代表發(fā)動機是EA211，可以確定是2013款朗逸新車。EA211發(fā)動機是大眾藍驅技術的一部分，采用了MPI發(fā)動機技術和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術，重量比目前的EA111發(fā)動機還要輕22kg。
4、全新鯠的洎頭E條A211系列發(fā)動機采用了全鋁的材質所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時由于新發(fā)動機內部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動機的燃油消耗還降低了8－10個百分點。
朗逸1.5動力怎么樣
朗逸5動力足夠日常使用。動力參數(shù)方面，這款車搭載5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率116馬力，最大扭矩150?！っ?。朗逸是上汽大眾的明星車型。這款車在緊湊型車市場占有非常大的市場份額，轎車銷量一直高居榜首。
如果是對于家用車來說，大眾5l發(fā)動機的動力是足夠用的。
也就是說5l的發(fā)動機和6l的發(fā)動機，在動力方面不相上下。其次，5l的發(fā)動機在郵航方面要比6l的發(fā)動機省半個油，要知道朗逸已經有了10年的6l的發(fā)動機了。
如果是家庭用車，大家的5l發(fā)動機動力就足夠了。以大眾朗逸為例。動力層面，大眾朗逸推出了兩款動力車型，分別搭載5L自然吸氣發(fā)動機和4T渦輪增壓發(fā)動機。
上汽大眾朗逸2019款車的動力不錯的，配置：朗逸5l的發(fā)動機夠用。
朗逸15l更好15L的動力弱一點，提速慢一點，但穩(wěn)定性要好一些，后期維保費用氐14t動力強一點，提速快，后期保養(yǎng)費用高一點，因為對機油和火花塞的要求比較高，價格貴再就是干式雙離合的穩(wěn)定性相比6AT來講差一點。
朗逸plus發(fā)動機怎么樣
朗逸5l的發(fā)動機夠用。新款朗逸采用的是5l和4t這兩款發(fā)動機，而5l發(fā)動機是大眾新推出的發(fā)動機，之前上海大眾一直沒用過。
國六朗逸plus質量不錯的，配置：新朗逸采用了mqb平臺，整體產品力更高。
兩款發(fā)動機均采用了渦輪增壓技術，提升發(fā)動機的動力性能，能夠滿足消費者的需求。懸掛及制動：大眾朗逸plus的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿獨立懸掛。
