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雙環(huán)汽車倒閉時間
雙環(huán)汽車倒閉時間是2016年3月。2016年3月，中國最大的山寨汽車企業(yè)—雙環(huán)汽車被國家工信部勒令停止制造汽車資格。
它先后抄襲過切諾基，CR-V，smart、寶馬X5，最終雙環(huán)汽車在2016年時被撤銷了生產(chǎn)資質(zhì)，隨后便停車倒閉了，或許這是一個最好的結(jié)局。廣汽吉奧 廣汽吉奧成立于2003年9月27日，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)皮卡、SUV。
年，在被雙環(huán) 汽車 收購又破產(chǎn)后，紅星 汽車 被化工行業(yè)上市公司多氟多收購了75%的股權(quán)，成為其從氟化工、電池材料、動力電池到造車的 汽車 產(chǎn)業(yè)鏈條中，關(guān)鍵的一環(huán)。 作為早期員工，當時韋杰的判斷是，造車這件事“能成”。
公司曾經(jīng)和本田的訴訟前后持續(xù)了十三年時間，最終本田敗訴。
“山寨大王”眾泰汽車是如何走向沒落的?現(xiàn)在可以買到嗎?
1、雖然“山寨” 汽車 模式讓眾泰 汽車 風光了一陣，但是隨著市場的發(fā)展，消費者對于自主研發(fā)品牌車型越來越青睞。這就讓缺乏自主創(chuàng)新能力的眾泰 汽車 的銷量開始走下坡路。
2、總模仿沒有自己的核心技術(shù)，模仿的汽車銷量特別好，導致了研發(fā)團隊的怠慢，沒有自己的特色，懂車的人不會買山寨眾泰，不好意思開出去。
3、這款汽車一直都在模仿別人，沒有自己的特色，現(xiàn)在還是可以買到的。
山寨他人汽車的企業(yè),為什么大多數(shù)沒有好下場呢?
如果只會抄襲，最終肯定就沒好下場 汽車要想長久發(fā)展，就必須自我創(chuàng)新。 就車企而言，別人山寨賺了錢之后，如果還不進步，繼續(xù)抄，抄，抄，抄到外婆橋那邊，可能就要倒閉了。
眾泰汽車走向沒落，主要就是因為眾泰汽車其實沒有一些投資者。
針對目前眾泰 汽車 公司的現(xiàn)狀，眾泰方面表示，自去年以來，由于公司缺乏流動資金，整車生產(chǎn)幾乎處于停滯狀態(tài)，公司持續(xù)經(jīng)營能力相關(guān)的重大不確定性存在尚未消除的風險。
眾泰只抄襲德國大眾汽車系列。所以只有大眾會告眾泰，其他日美系歐系的車企，笑都還來不及呢。
眾泰被改造成了保時捷，然后撞上了一輛真正的保時捷，這本身就很荒唐，或許這輛車的主人覺得自己的技術(shù)很好，但卻沒有經(jīng)過正規(guī)的改造。由于擅自改變會損害別人，而且對我們的汽車的經(jīng)營也不利。
