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克萊斯勒PT漫步者的缺點(diǎn)
底盤方面，PT漫步者的前懸架是常見的麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則是改良過的扭桿梁懸架，其調(diào)校相對偏向舒適性所以不難看出，PT漫步者之所以可見度度低也并不是沒有理由的雖然外觀足夠復(fù)古個(gè)性，但是能接受的人畢竟是少數(shù)。
PTCruiser配備的41TE自動(dòng)變速箱也沒有給這種后發(fā)制人的發(fā)動(dòng)機(jī)任何面子。過早換擋使得動(dòng)力和扭矩在每個(gè)檔位都沒有充分發(fā)揮出來。試過全油門加速，但是發(fā)動(dòng)機(jī)4000轉(zhuǎn)后的轟鳴聲確實(shí)讓人實(shí)在不忍心讓它再努力一會兒。
其實(shí)，pt漫步者這款車是經(jīng)典的一部小車，安全性較強(qiáng)，操控較好，內(nèi)飾簡單易操控，駕駛起來感覺像是駕駛suv，唯一不理想的是沒有倒車?yán)走_(dá)，在忙碌的工作和生活中，大多數(shù)人頸椎都不大靈敏，所以我覺得倒車?yán)走_(dá)是不可缺少的。
回頭率比較高，不過這車保有量少，在維修保養(yǎng)還有保值性方面不是很有優(yōu)勢。
然而令人有些失望的隔音處理對PT Cruiser刻意想表現(xiàn)的舒適性產(chǎn)生了不少負(fù)面影響。但是相對其低廉的售價(jià)和家用緊湊級車的定位來說，能做到如此的空間感和舒適性還是很難得的。
07年的克萊斯勒能買嗎?
1、綜上所述，07年的克萊斯勒雖然存在一些問題，但其品牌價(jià)值、外觀設(shè)計(jì)以及駕駛性能還是不錯(cuò)的。如果你在購買之前進(jìn)行了充分的考慮以及查驗(yàn)，那么依舊是可以考慮購買的。
2、總之，07款克萊斯勒300c是一輛值得購買的車，具有“耐看、耐用、耐磨”的特點(diǎn)。不過，也有一些種子車友提到了一些小瑕疵。如最常見的方向盤上涂層易掉，車內(nèi)空調(diào)制冷效果較一般等等。
3、乘坐舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁是車主們買下克萊斯勒300c 的原因之一，而在配置方面，這款車也不會讓消費(fèi)者失望。標(biāo)配包括電子穩(wěn)定控制、剎車輔助系統(tǒng)、前排和頭部保護(hù)側(cè)氣囊、氙氣前照燈以及定速巡航等。
4、款的克萊斯勒300c，車子停產(chǎn)多年，而且這車本來保有量就不大，車子的維修保養(yǎng)價(jià)格高，配件還很難購買，因此個(gè)人不建議購買。
5、題主是否想詢問“07年克萊斯勒300c車怎么樣”？好。
6、而對于克萊斯勒大捷龍二手車，也是存在這樣的疑慮。那么，克萊斯勒大捷龍二手車真的能買嗎？首先，我們需要了解克萊斯勒大捷龍這款車的基本情況。作為一款中型車，大捷龍擁有時(shí)尚外觀、舒適的駕乘體驗(yàn)和穩(wěn)定的性能，深受消費(fèi)者喜愛。
悍馬H2的新聞
1、近期，在國外一夜晚街頭實(shí)拍全球首臺“8輪”悍馬H2，車長超10米，排量2L，車主坐在車頂賞夜景。
2、”第二名：豐田Scion xB第三名：悍馬H2日本豐田Scion xB屈居第二，季軍是美國通用汽車公司的悍馬H2。第四名：本田Element本田Element位居第4。
3、悍馬H2加長豪華版在動(dòng)力上也從不吝嗇，它采用的是0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了325馬力，極速可以達(dá)到175km/h，加速得非常迅猛。
4、簡單介紹一下，這是一輛2003年由Aim Industries定制的 悍馬H2。正如你所看到的，它并不是你的普通悍馬，相反，它也許有點(diǎn)像為好萊塢做準(zhǔn)備。事實(shí)上，2004年9月，《Truckin》雜志的封面上就有它的身影。
5、在人們的印象中，悍馬汽車是那種大型的SUV車型，而今天易車網(wǎng)編輯了解到，基于H2 SUV的H2皮卡也來到哈爾濱，并開始銷售，這款車的售價(jià)為96萬元。
6、作為以美國軍車為藍(lán)本的巨無霸，悍馬一直有著“越野之王”的美譽(yù)，也是名副其實(shí)的“油老虎”，悍馬H2的日常百公里油耗可以輕松突破25L。
克萊斯勒pt漫步者缺點(diǎn)
底盤方面，PT漫步者的前懸架是常見的麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則是改良過的扭桿梁懸架，其調(diào)校相對偏向舒適性所以不難看出，PT漫步者之所以可見度度低也并不是沒有理由的雖然外觀足夠復(fù)古個(gè)性，但是能接受的人畢竟是少數(shù)。
如果不注意觀察，很難發(fā)現(xiàn)換擋的影響。克萊斯勒提供給PTCruiser的城市油耗參考為7百公里/升(22MPG)，高速油耗參考為11百公里/升(29mpg)。在一個(gè)三天的行程中，作者并沒有刻意區(qū)分城市和高速公路。
其實(shí)，pt漫步者這款車是經(jīng)典的一部小車，安全性較強(qiáng)，操控較好，內(nèi)飾簡單易操控，駕駛起來感覺像是駕駛suv，唯一不理想的是沒有倒車?yán)走_(dá)，在忙碌的工作和生活中，大多數(shù)人頸椎都不大靈敏，所以我覺得倒車?yán)走_(dá)是不可缺少的。
粗獷有力的弧形擋泥板和時(shí)尚的車身結(jié)構(gòu)始終是戴姆勒-克萊斯勒最先進(jìn)工藝的完美體現(xiàn)；盡管如此，2006款PT漫步者（PTCruiser）轎車仍對外觀進(jìn)行了精心改進(jìn)。
回頭率比較高，不過這車保有量少，在維修保養(yǎng)還有保值性方面不是很有優(yōu)勢。
然而令人有些失望的隔音處理對PT Cruiser刻意想表現(xiàn)的舒適性產(chǎn)生了不少負(fù)面影響。但是相對其低廉的售價(jià)和家用緊湊級車的定位來說，能做到如此的空間感和舒適性還是很難得的。
喜歡邁凱倫的鷗翼門
1、不過我們可以看到，外觀的條件不是最好的，特別是鷗翼車門的鉸鏈處也有些許生銹。
2、因?yàn)橐淮蟛糠周図斠呀?jīng)歸給了門；車門儲物空間也沒了，否則張開的車門會一股腦把里面放的東西倒出來；同時(shí)鷗翼門也與敞篷車型無緣了，誰讓它的鉸鏈在頭頂上。
3、旋翼式車門是柯尼塞格獨(dú)有的，整體造型十分夸張，也對得起它Hyper Car的身份，如果你有機(jī)會開這臺車出街，開車門的時(shí)候一定注意不要磕到路緣石，畢竟全碳的覆蓋件要是被損壞的話，就只能將車門面板全部換掉了。
PT車是什么意思
PT車是Prototype vehicle的簡稱，汽車工業(yè)上是指從圖紙到實(shí)際生產(chǎn)的第一批測試車，就是所謂的原型車，英文里簡稱PT車。
PT漫游者克萊斯勒的PT漫游者(PT Cruiser)，是一款小型兩廂式轎車。它用現(xiàn)代技術(shù)手段融合了新舊汽車外形的設(shè)計(jì)觀念，創(chuàng)造出與眾不同的2001型新款轎車。
PT---就是生產(chǎn)試制了，該階段的具體要求工藝的正規(guī)化，就是要采用量產(chǎn)工藝路線和要求進(jìn)行產(chǎn)品試制，用來驗(yàn)證是否能滿足量產(chǎn)的要求，如果可以，你就能進(jìn)行過程了。
PT（生產(chǎn)樣車），用于生產(chǎn)線試生產(chǎn)使用來進(jìn)行品質(zhì)驗(yàn)證確認(rèn)。屬于試生產(chǎn)階段的樣車。ET（工程樣車），用于耐久試驗(yàn)驗(yàn)證和評價(jià)以及標(biāo)定和法規(guī)認(rèn)證。屬于生產(chǎn)準(zhǔn)備階段的樣車。
