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安全氣氣囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并獲得了美國“汽車緩沖安全裝置’’專利。是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。

安全氣囊一般位于方向盤、副駕駛手套箱上部、a柱、B柱、C柱、前排座椅等。安全氣囊在事故發(fā)生時起到保護車內(nèi)乘客的作用，通常起到緩沖車內(nèi)成員重要部位的作用。例如頭部、膝蓋、肘部等。

普通汽車一般有兩個主安全氣囊，分別位于方向盤和副駕駛對面的儀表盤上。高檔車有12個安全氣囊，一般位于前a柱、中柱、座椅側(cè)等處。當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞時，安全氣囊傳感器首先接收到碰撞信號。

安全氣囊一般在車內(nèi)前方即正副駕駛位、側(cè)方即車內(nèi)前排和后排及車頂三個位置。一般來說汽車安全氣囊在車身有“AIRBAG的標(biāo)記的位置，通常安全氣囊就在該標(biāo)記的下方或者旁邊。

在汽車中，安全氣囊和安全帶一樣，是典型的被動安全裝置。安全氣囊的英文名稱是SRS。SRS&rdquo的全稱是輔助充氣約束系統(tǒng)，最初是為了輔助乘員約束系統(tǒng)。從這里，我們可以看到安全氣囊是&other輔助&rdquo，不作為主要安全功能。

車禍?zhǔn)侨藗兩钪谐Ｒ姷囊馔馐录?，而汽車的安全氣囊就是發(fā)明用來降低車禍?zhǔn)鹿手旭{駛員和乘客傷害的一種裝置。安全氣囊在汽車行業(yè)的發(fā)展過程中扮演著不可或缺的角色，成為人們在購買汽車時考慮的重要因素之一。

汽車安全氣囊（Airbag）是指在發(fā)生車輛碰撞時能夠自動彈出的保護系統(tǒng)。安全氣囊可以迅速充氣成為一個柔軟的“沙包”，幫助乘坐汽車的人在碰撞時緩沖和吸收沖擊力，減輕乘員受傷的程度，從而提高車輛行駛中的安全性。

安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。

安全氣囊的主要部件包括氣囊模塊、控制單元和碰撞傳感器，當(dāng)傳感器檢測到車輛前方碰撞或側(cè)面碰撞時，通過控制單元向氣囊模塊發(fā)出信號使氣囊迅速充氣。

安全氣囊系統(tǒng)是由氣囊與充氣機構(gòu)(氣體發(fā)生器)組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞并向安全氣囊模塊發(fā)出展開指令的碰撞傳感器系統(tǒng)以及傳送由傳感器發(fā)出的信號的線束構(gòu)成。

汽車安全氣囊是一種被動安全系統(tǒng)裝置。通俗簡單的就是說，保護不是主動的，比如雷達，在發(fā)現(xiàn)要碰撞的目標(biāo)后，就能采取措施。

汽車安全氣囊的啟動條件：安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。為了保證安全氣囊在適當(dāng)?shù)臅r候打開，汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會爆炸。

1、前排氣囊。前部氣囊是指駕駛員氣囊和副駕駛員氣囊。一般都是左右各一個，用來保護前排乘員在車輛發(fā)生猛烈撞擊時對胸部和腦部的有效保護，部分低端車只有駕駛員氣囊，沒有副駕駛員氣囊。

2、智能安全氣囊采用各種傳感器用以確定安全氣囊是否打開，如果一個乘客低于一定重量，則其座位上的裝有重量傳感器的安全氣囊則不會打開，同樣，當(dāng)駕駛員或者或者乘客的所做的位置不正確時，相對應(yīng)的安全氣囊也不會打開。

3、安全氣囊是指在第二次碰撞發(fā)生前，給安全氣囊充氣以保護乘客的裝置。氣囊作為安全帶乘員約束裝置的輔助裝置，被稱為輔助約束系統(tǒng)。

4、主駕駛側(cè)氣簾及右側(cè)B柱飾板氣囊。安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性的保護系統(tǒng)，與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少百分之二十五，面部受傷率減少百分之八十左右。

5、比如碰撞前的剎車多數(shù)會使駕駛乘坐者向前傾，從而造成與安全氣囊的距離不足，造成危險或減弱氣囊的作用。由于80－90年代，出現(xiàn)了許多氣囊意外，為此汽車生產(chǎn)商要求駕乘者胸部必須與氣囊保持250mm以上的距離。