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大眾汽車召回
1、大眾汽車近年來召回了多款車型，背后的原因主要涉及技術缺陷和質量控制問題，而這些召回事件對大眾品牌的聲譽、銷售以及消費者信任度產生了重大影響。首先，技術缺陷是大眾汽車召回的主要原因之一。
2、之后，大眾汽車陸續召回了多款車型，包括高爾夫、寶來等，以修正空調電機發生火災的隱患；召回Bora、朗逸、捷達等車型，以修正助力轉向油管老化、變形導致抑制物掉落、增加安全隱患的問題，等等。
3、步驟一：訪問一汽大眾汽車官方網站（https：//），進入“召回查詢”頁面。步驟二：輸入您的汽車車輛識別碼（VIN碼），點擊“查詢”按鈕。步驟三：查詢結果將顯示您的車是否存在問題，以及召回的原因。
一汽大眾寶來安全氣囊召回是主副兩邊嗎?
【太平洋汽車網】大眾寶來這款車標配的是兩個主副安全氣囊，但是高配車型配備了六個安全氣囊。
大眾寶來這款車標配的是兩個主副安全氣囊，但是高配車型配備了六個安全氣囊，所以如果有條件的話還是選擇高配車型比較好，安全性會更優秀。
駕駛位安全氣囊有：副駕位安全氣囊、前排側安全氣囊、前/后排一體式頭部氣囊(氣簾)、側安全氣囊2個，一共5個氣囊。
一汽大眾寶來汽車安全氣囊召回結束了，高田氣囊余震還在，在國家質檢總局督促下，遲遲沒有行動的大眾終于在華宣布召回了以大眾在中國這么龐大的銷量，想必此次召回不是什么輕松事這不，大眾中國一汽大眾上汽大眾在此次召。
21款寶來召回只是簡單的車窗鎖問題嗎
1、大眾寶來 本次召回范圍內車輛由于左前門玻璃升降組合開關的技術變更原因，導致車輛后窗玻璃升降開關無法被駕駛員控制關閉，增加后排乘員在操作玻璃升降時被誤夾的風險，存在安全隱患。
2、安全問題一直是大眾汽車召回車型中的主要原因之一。最早的一例是在2007年，因為前排安全帶扣殼與鎖扣發生脫落，導致行駛過程中車輛失去控制的事件。
3、中控鎖屏下有傳統的物理按鍵，使用也是非常簡單方便。下面是中控按鈕分解。HOME鍵：按下后返回車載電腦的主頁面。MENU鍵：按下后打開車載電腦的菜單頁面。CAR鍵：按下后打開中控屏幕顯示車輛設置頁面。
4、配有一鍵升降車窗的汽車車窗升降控制開關就會有兩檔，第一按鍵位置跟普遍的電動車窗相同。第二個位置就是按下后松開，車窗就可以自動完全開啟或者是完成關閉了。
一汽大眾寶來車召回更換氣囊時間表
年11月2日至2013年12月22日生產的部分2011-2013年款新朗逸汽車，共計391，832輛；2013年3月28日至2013年12月5日生產的部分2013年款朗行/朗境汽車，共計50，594輛。
大眾汽車將從2012年至2014年召回105652輛甲殼蟲轎車和敞篷車，更換駕駛員側的安全氣囊。此次召回是正在進行的氣囊召回，也是大眾和美國公路交通安全局達成的協議，該協議要求大眾在2025年之前分階段更換汽車氣囊。
召回2010年5月至2012年3月生產的部分寶來4T汽車，共計54024輛；此次召回是在國家質檢總局缺陷調查的影響下進行的。
\x0d\x0a3由于DSG變速箱問題召回的汽車，一汽大眾汽車有限公司2009年8月8日至2013年7月19日生產的部分寶來14T高爾夫16L14T速騰14T18T邁騰14T18TCC18T，共計330，147輛進口的2012。
新寶來召回(問題車輛涉及數量已達百萬輛)
1、新寶來汽車公司召回車輛的原因是因為發現了一些安全隱患。據官方公告，召回范圍包括2014年至2018年生產的部分車型，主要問題是座椅調節機構可能會出現故障，導致座椅無法正常鎖定，存在安全隱患。
2、之后，大眾汽車陸續召回了多款車型，包括高爾夫、寶來等，以修正空調電機發生火災的隱患；召回Bora、朗逸、捷達等車型，以修正助力轉向油管老化、變形導致抑制物掉落、增加安全隱患的問題，等等。
3、年11月2日至2013年12月22日生產的部分2011-2013年款新朗逸汽車，共計391，832輛；2013年3月28日至2013年12月5日生產的部分2013年款朗行/朗境汽車，共計50，594輛。
4、根據統計，2020年11月份，國內汽車市場共發起12批次召回通告涉及12個品牌，累計召回問題車輛108萬輛，相較去年同期下降0.02%，環比10月暴漲6439%，并且創下今年單月召回數量新高。
5、年10月18日至2018年4月13日生產的 國產C級四驅、E級四驅、GLC車輛，共計77607輛。
