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為什么美國的校車能吧悍馬給秒殺了而中國的校車這么不堪一擊
1、我想問題并不僅僅是美國校車能撞爛悍馬，而是很多地方連公交車都破舊異常。
2、首先享受額外特權(quán)，很多州形成法律要求有校車?？康穆范纹渌囕v一律停車，包括美國總統(tǒng)的專車，即使沒有法律的州，人們也基本能自發(fā)停車。
3、美國校車之所以如此安全，是不斷完善的結(jié)果。美國擁有100多年的校車歷史，已形成一套較完備的校車制度。
4、美國擁有l(wèi)00多年的校車歷史，已逐步形成一套較完備的校車制度。美國校車有著優(yōu)越的硬件條件、嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)、完善的管理措施和科學(xué)的人力安排，軟件、硬件雙管齊下有效保障了校車內(nèi)學(xué)生安全。
5、美國校車是怎樣實現(xiàn)“最安全”呢 美國校車之所以如此安全，是不斷完善的結(jié)果。 美國擁有100多年的校車歷史，已形成一套較完備的校車制度。
6、之前有一輛非常厲害的悍馬因為行駛速度過快，撞上了停在路邊的校車，結(jié)果悍馬整個車身碎掉，但是校車毫發(fā)無損，這就足以說明美國的校車有多堅固。
美國校車有多厲害
美國校車百萬公里事故發(fā)生率僅0.01，火車是0.04，飛機(jī)是0.06，其他公路車輛是0.96。美國校車是所有民用汽車中最堅固的，曾有一輛悍馬越野車與校車相撞，悍馬車頭粉碎，校車完好無損。對校車的監(jiān)管制度非常嚴(yán)格。
據(jù)統(tǒng)計，在美國，校車的安全系數(shù)是家庭轎車和公共汽車的40倍。校車事故發(fā)生率是所有交通工具中最低的，百萬公里事故發(fā)生率僅為0.01，火車是0.04，飛機(jī)是0.06，其他公路車輛是0.96。
而超越正在?？亢蜕舷聦W(xué)生的校車是最嚴(yán)重的交通違法行為之一，違者有可能被處以數(shù)千美金的罰款，甚至有可能被吊銷駕駛執(zhí)照。
美國擁有100多年的校車歷史，已形成一套較完備的校車制度。美國校車有著優(yōu)越的硬件條件、嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)、完善的管理措施和科學(xué)的人力安排，軟件、硬件雙管齊下，有效保障了乘車學(xué)生的安全。
美國校車歷史
在美國，校車作為最安全、最具特權(quán)的車，已經(jīng)有了100多年的歷史。完善的法律制度保護(hù)，涵蓋各個范圍的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，都為乘坐校車的學(xué)生提供了保障。但是美國校車的安全標(biāo)準(zhǔn)并不是一蹴而就的。
早在汽車發(fā)明之前，美國就有了專門接送學(xué)生的馬拉校車。第一個生產(chǎn)校車的公司叫做Wayne Works，至少在1837年就開始生產(chǎn)一種可以乘坐25個小孩子的馬車，專門用來接送學(xué)生。
美國擁有l(wèi)00多年的校車歷史，已逐步形成一套較完備的校車制度。美國校車有著優(yōu)越的硬件條件、嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)、完善的管理措施和科學(xué)的人力安排，軟件、硬件雙管齊下有效保障了校車內(nèi)學(xué)生安全。
發(fā)展歷史 早在汽車發(fā)明之前，美國就有了專門接送學(xué)生的馬拉校車。第一個生產(chǎn)校車的公司叫做Wayne Works，至少在1837年就開始生產(chǎn)一種可以乘坐25個小孩子的馬車，專門用來接送學(xué)生。
中國內(nèi)地最早的專業(yè)校車出現(xiàn)在2008年10月，型號為ZK6100DA。 美國校車的發(fā)展歷史可以追溯到19世紀(jì)末。到1910年，已有30個州不同程度地實施了學(xué)生交通計劃。 美國校車從1927年，藍(lán)鳥公共汽車公司制造了美國第一輛校車后，校車得到不斷發(fā)展。
水門事件（Watergate scandal）或者水門丑聞，是美國歷史上最不光彩的政治丑聞事件之一，其對美國本國歷史以及整個國際新聞界都有著長遠(yuǎn)的影響。
