本文預(yù)覽：
- 1、2.7手自一體普拉多動(dòng)力真的很弱嗎?
- 2、普拉多2700發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力?
- 3、普拉多2.7和漢蘭達(dá)3.5油耗是多少
- 4、豐田普拉多的排量2.7T,為何很多人說這款車動(dòng)力很弱?
- 5、普拉多2.7改機(jī)械增壓缺點(diǎn)
2.7手自一體普拉多動(dòng)力真的很弱嗎?
升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生163馬力的動(dòng)力和246納米的扭矩。
雖然在動(dòng)力上普拉多7的動(dòng)力雖然弱，但是它的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配是非常好的。雖然這款車的動(dòng)力不是很好，但是需要有動(dòng)力需求的時(shí)候，只需要踩下油門就能夠很好的執(zhí)行降檔指令。所以這款車的響應(yīng)還是很快的。
雖然普拉多7的動(dòng)力很弱，但它的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常好。雖然這輛車的動(dòng)力不是很好，但當(dāng)需要?jiǎng)恿r(shí)，只需踩下油門就可以很好地執(zhí)行降檔指令。所以這輛車的反應(yīng)仍然很快。
普拉多2700發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力?
1、加速無力的原因有很多：從進(jìn)氣方面主要是空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不暢；從燃油方面比如濾芯器堵塞、噴油器堵塞造成供油不足；從點(diǎn)火方面主要是火花塞間隙不對(duì)、能量不足；從點(diǎn)火方面主要是排氣管堵塞，氧傳感器污染信號(hào)不對(duì)等原因。
2、PRADO 2700是整個(gè)系列中暢銷的型號(hào)內(nèi)部大約有八個(gè)有2700.在驅(qū)動(dòng)力27不讓人們真正滿足，超過2噸車輛7位移不豁免，最大功率為120千瓦，最大扭矩246 Ni，或使用多點(diǎn)電動(dòng)噴涂油供應(yīng)方法說，豐田的2TR發(fā)動(dòng)機(jī)更加舊。
3、當(dāng)普拉多提速慢出現(xiàn)加速無力時(shí)，首先應(yīng)判斷進(jìn)氣系統(tǒng)是否完好，如果完好，應(yīng)想到進(jìn)氣系統(tǒng)是否需要清洗，將空氣濾清器拆下吹凈灰塵，如果難以吹凈應(yīng)更換。檢查節(jié)氣門是否干凈，進(jìn)一步檢查進(jìn)氣閥，進(jìn)氣歧管。必要時(shí)做適當(dāng)清洗。
4、您好，您這種情況得到修理廠去檢查了，這種加速無力有很多種現(xiàn)象，汽油壓力過低，排氣系統(tǒng)不暢?；螯c(diǎn)火系統(tǒng)有問題，都會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象?！酒囉袉栴}，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
5、LC95 霸道2700加速無力如果車子行駛超過三萬公里以上有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多導(dǎo)致的，建議檢查車子發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要進(jìn)行清除積碳保養(yǎng)。
普拉多2.7和漢蘭達(dá)3.5油耗是多少
排量的實(shí)際駕駛得出的平均油耗大概在15L/百公里，5排量的實(shí)際駕駛得出的平均油耗大概在14L/百公里。因?yàn)閷?shí)際油耗的影響因素非常多，每個(gè)人開都或多或少有些詫異，正常情況下浮動(dòng)不會(huì)太大。
排量的根據(jù)網(wǎng)友實(shí)際駕駛得出的平均油耗大概在15L/百公里，5排量的根據(jù)網(wǎng)友實(shí)際駕駛得出的平均油耗大概在14L/百公里。因?yàn)閷?shí)際油耗的影響因素非常多，每個(gè)人開都或多或少有些詫異，正常情況下浮動(dòng)不會(huì)太大。
油耗還是能夠穩(wěn)定在10L左右，整體來看油耗還行。
題主是否想詢問“普拉多5與漢蘭達(dá)油耗對(duì)比哪個(gè)更耗油”？漢蘭更耗油。普拉多是一款進(jìn)口ORV，源于豐田車系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多，與漢蘭相比，漢蘭更耗油。
還是選擇5版較好，0T動(dòng)力搭配確實(shí)有點(diǎn)弱。漢蘭達(dá)能應(yīng)付一些較差路況，通過性還是不錯(cuò)。但是路況較差時(shí)，車體特征注定乘員舒適性大大減弱。如果是考慮多種路況，應(yīng)付較差路時(shí)況乘員的舒適度時(shí)，普拉多2700是很好的選擇。
此外，三級(jí)可變輸出油泵和偏置曲軸也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損失，最終以90km/h的恒速行駛百公里油耗為3升，綜合工況下僅為9升?？梢酝茰y(cè)，未來的用車成本與一輛普通的b級(jí)車相差不大。
豐田普拉多的排量2.7T,為何很多人說這款車動(dòng)力很弱?
原因很簡(jiǎn)單，就是為了提振普拉多的銷量，對(duì)于一些預(yù)算緊張，又很想買這款車的朋友降低門檻。
【太平洋汽車網(wǎng)】普拉多7自動(dòng)擋是進(jìn)口中東版的車，從發(fā)動(dòng)機(jī)來看，2噸的車有160馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩在240牛米以上，動(dòng)力比較弱。
看起來確實(shí)很有派頭。但是跑了一次長(zhǎng)途后，他就忍痛把車賣了，因?yàn)檫@個(gè)動(dòng)力確實(shí)太弱了。所以小編建議，對(duì)于這款7升的普拉多，即便是價(jià)格再便宜，也不要碰了。當(dāng)然，除非你買車不是為了開。
豐田Prado 7的性能對(duì)大多數(shù)人來說幾乎是足夠的。遇到鄉(xiāng)村小路或路邊，或者不小心掉進(jìn)泥里，不用給大油也能擺脫困境。更不用說交叉軸了。如果對(duì)可能引起交叉軸現(xiàn)象的道路情況沒有預(yù)測(cè)，那么越野也不建議去。
沒錯(cuò)，7L排量的豐田普拉多動(dòng)力的確很弱，相信開著這兩輛車去高原的朋友深有體會(huì)。 7L的普拉多動(dòng)力算什么水平？ 7L的四缸普拉多在2015年的時(shí)候在一汽豐田國(guó)產(chǎn)，這也是豐田普拉多的價(jià)格下探到40萬以下。
普拉多2.7改機(jī)械增壓缺點(diǎn)
1、普拉多2700加裝機(jī)械增壓弊 加裝了機(jī)械增壓器后，油耗會(huì)增加一些，但是如果駕駛技術(shù)練好，幾乎跟其他每加裝機(jī)械增壓的車型油耗差不多。維護(hù)保養(yǎng)成本有一定的提高，一般使用2年左右需要更換皮帶和潤(rùn)滑散熱油。
2、加裝機(jī)械增壓利弊霸道2700改裝機(jī)械增壓會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)嗎2700加裝機(jī)械增壓的弊端：如果匹配不完善，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，抖動(dòng)、加速能力并沒有改善，甚至還會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、優(yōu)點(diǎn)是可以提高功率，優(yōu)化低扭矩。缺點(diǎn)是增加了一點(diǎn)油耗和后期維護(hù)成本。增加機(jī)械增壓系統(tǒng)可以很好地解決自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)進(jìn)氣效率低的問題。機(jī)械增壓系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸提供動(dòng)力。
4、改裝機(jī)械增壓影響不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)器因高溫?fù)p壞氣門油封或磨損導(dǎo)致活塞間隙擴(kuò)大，緩慢的出現(xiàn)燒機(jī)油的問題其實(shí)還比較容易解決；但是變速箱如果損壞那就是液力變矩器與齒輪組的損壞，解決的方式基本是更換總成，這種機(jī)器的更換成本是很高的哦。
5、裝的話，不要聽外面亂七八糟的最新一代增壓器，是日本也在用的最穩(wěn)定最原始的一套機(jī)械增壓器，可靠性最好。對(duì)于購(gòu)買普拉多2700的客戶來說，它的動(dòng)力確實(shí)是一個(gè)短板。7自吸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)2噸多的車身，加速就不用說了。
