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比較別克凱越和HRV兩廂轎車
別克凱越hrv的優(yōu)缺點如下：1。優(yōu)點：特別省油。相比之前的老款，它的外觀確實很搶眼，安全指數(shù)也很高，空間也挺大。三個人坐在后排一點都不會擁擠，還挺適合家庭旅行的。后備箱也挺大，儲物空間也很人性化。
別克凱越hrv這款車發(fā)動機介紹：凱越發(fā)動機整體來說還可以吧，據(jù)車主反映油耗有點高吧，發(fā)動機是大宇的，質(zhì)量還不錯，自動變速箱也很少修；別克凱越HRV由喬治亞羅設(shè)計，原型車在韓國叫l(wèi)acetti，在歐洲叫nubira。
凱越HRV和凱越區(qū)別在于一款是兩廂車一款是三廂車，個人認為凱越好一些，維修保養(yǎng)便利性方面凱越相對更有優(yōu)勢。
別克凱越hrv參數(shù)配置還不錯，挺好的，這款車的簡介：別克凱越HRV通用汽車在歐洲設(shè)計研發(fā)的GlobalDelta平臺，是定位于2009年后通用緊湊級車的全球平臺，它將成為未來通用旗下多達8款車型的共享平臺。
別克凱越hrv優(yōu)缺點如下：優(yōu)點：特別省油，外觀相比以前的舊款真是讓人眼前一亮，安全指數(shù)也很高，空間挺大的，后排坐三個人完全不會擁擠，挺適合家庭出游的。
別克凱越hrv節(jié)氣門位置
1、節(jié)氣門在空氣濾芯盒旁邊。08款別克凱越6自動擋節(jié)氣門在空氣濾芯盒旁邊空氣濾芯盒和進氣歧管中間，是發(fā)動機的氣管咽喉。
2、進氣歧管的右側(cè)。別克凱越是上汽通用汽車基于通用汽車全球平臺開發(fā)的全新中級車，具有時尚的外觀、寬敞的空間、豐富的配置和安全的性能等特點，該款車的EGR閥通常位于進氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體的位置。
3、拔線束和油門接線：把節(jié)氣門上的怠速馬達傳感器、節(jié)氣門位置傳感器插頭撥掉，同時把節(jié)氣門上的油門接線拆掉。
4、年別克凱越的怠速馬達位置在于節(jié)氣門傳感器上面的位置，打開差不多就能看到。
5、~5度。別克凱越8發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器怠速2~5度為正常。凱越，是由通用大宇汽車科技公司主導(dǎo)設(shè)計和開發(fā)的全球化中級轎車。
6、節(jié)氣門（throttle valve）是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管后和汽油混合（不同款式的車，設(shè)計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。
別克凱越用的什么懸架
截止到2019年10月，市面上在售的別克凱越全部為2020款，根據(jù)上汽通用別克汽車的官方介紹，別克凱越的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨立懸架。
別克凱越后橋是獨立懸掛的。前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為雙連桿獨立懸架。別克凱越是前驅(qū)車，后橋是沉重橋。后橋出現(xiàn)損壞或者斷裂的情況需要進行更換，否則會影響車輛的行駛安全。
根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，別克凱越的后懸掛采用了雙連桿獨立懸掛的設(shè)計，這種懸掛系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)的扭力梁式懸掛，具有更好的懸掛調(diào)節(jié)性能和行駛舒適性。
別克凱越的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了復(fù)合扭力梁非獨立懸架別克凱越是一款緊湊型轎車，新款凱越上市后受到了不少消費者的歡迎別克凱越的車內(nèi)空間是比較大的，這款車的長寬高分別是4468毫米，1765毫米，1469毫。
別克凱越的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了復(fù)合扭力梁非獨立懸架。別克凱越是一款緊湊型轎車，新款凱越上市后受到了不少消費者的歡迎。
別克新凱越油耗
1、根據(jù)工信部綜合油耗所示，別克凱越的百公里綜合油耗為5L/100km。不過從部分凱越車主的實測數(shù)據(jù)來看，其油耗一般為6L/100km。根據(jù)車主駕駛習(xí)慣的不同，別克凱越百公里油耗也會有所差異。
2、這輛車100公里的油耗是4升。別克凱悅是別克旗下的緊湊型車，軸距2600mm，長寬高4515mm，1725mm，1445mm。別克凱悅的新車型采用3升自然吸氣發(fā)動機。別克凱越的6升自然吸氣發(fā)動機具有110馬力和146牛米的最大扭矩。
3、別克凱越油耗是8到1L左右，油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關(guān)。
4、首先要知道一點：別克凱越的歷史上有很多不同的自動擋的車型，每款車型的油耗都是不同的。
5、一般而言，排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高但二者。
新款凱越什么時候上市?
款別克凱越2022年年初上市。凱越是上汽通用別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車目前在售的車型為2019年9月份上市的2020款。
近日，最新款別克凱越發(fā)生在了國家工信部的最新一期新車申請名冊中，預(yù)估新車將在2022年今年初正式上市，市場價或?qū)⑦M一步下挫，起步費在7萬余元上下。
新款別克凱越還是不錯的一款車，是值得買的：凱越是別克旗下的一款緊湊型轎車，目前在售的車型是2019年9月上市的2020款，官方指導(dǎo)價39-99萬元。
月18日，9月23日。別克凱越，基于通用汽車全球平臺。凱越的原型車為通用汽車最新開發(fā)的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導(dǎo)設(shè)計和開發(fā)，該汽車的321r系列的第一批生產(chǎn)時間是3月18日，第二批是9月23日。
年8月13日。上海通用別克發(fā)布了全新的2011款凱越車型，新款車將原來的兩個車型增加到四個車型。其中，率先上市的6LXMT車型售價為9萬，該車配備了內(nèi)置式雙層電動天窗。而另一款6LXAT車型也將于九月登陸市場。
別克新凱越于2008年5月12日上市。從外形尺寸上可以看出，新老款凱越車型的車長、車寬以及車高均為4515mm、1725mm和1445mm。此外，通過新款凱越車型的2600mm軸距可以看出，其在車內(nèi)空間方面與老款車型沒有本質(zhì)的變化。
別克凱越hrv優(yōu)缺點是什么?
HRV則加入了Honda感應(yīng)卡、無鑰匙進入、懸掛式8英寸中控屏和Magic Seat等可調(diào)節(jié)座椅功能，提升了駕駛者的舒適體驗。
再談?wù)剟e克 汽車 的缺點。第一，噪音較大。我的凱越HRV搭載的是相對老套的6L自吸發(fā)動機，日常駕駛感覺噪音要比其他同級產(chǎn)品略大一些，尤其是起步、加速階段，你可以明顯感受到來自引擎室的躁動。
別克凱越缺點：油耗大。手排檔的排檔桿長，自由行程大，檔位不太清晰，空調(diào)效果非常差 。排氣管容易破裂 。車皮很薄容易凹陷 ，剎車偏軟無力 ，音響效果不佳，讀盤能力差 。噪音方面，新車還行，兩年后，噪音很大 。
很少有車型能夠做到這樣再一個就是別克故障率極低，有車主表示自己別克凱越HRV使用8年多，期間僅僅換過排氣管，原因是底部銹蝕，空調(diào)主板維修過幾次，維修人員反饋說別克凱越空調(diào)通病，但是維修后使用倒算正常其他的沒有。
別克凱越新款優(yōu)缺點：優(yōu)點：外觀造型大氣，尤其是進汽格珊，操控指向性很好，手動模式超車很隨意。
我就是HRV車主，開了一年，總體感覺不錯，挺值的。\x0d\x0a說點對這車的看法：\x0d\x0a油耗偏高了點，城市里上下班開的較多，大概1000公里/月，夏天百公里油耗在10-12個，主要是堵車和空調(diào)耗油。
