本文預(yù)覽：
- 1、7月新能源車銷量丨比亞迪/理想持續(xù)領(lǐng)跑,合資車企開始反擊
- 2、僅上汽通用五菱下滑?7月新能源汽車廠商銷量榜出爐
- 3、銷量上漲,財務(wù)陷入虧損泥淖,北汽藍(lán)谷何以解憂?
- 4、探量|比亞迪銷量再創(chuàng)新高,其他品牌相繼發(fā)力,合資奮力追趕
7月新能源車銷量丨比亞迪/理想持續(xù)領(lǐng)跑,合資車企開始反擊
1、理想可以說是目前造車新勢力的銷量代表，7月共計交付新車34134輛，同比增長225%，并已連續(xù)兩個月交付量突破三萬輛大關(guān)。隨著后期供應(yīng)鏈以及工廠增產(chǎn)計劃的實施，理想汽車CEO李想預(yù)計在第四季度將達(dá)到月銷4萬輛。
2、跟往常一樣，這次也主要是新能源車企帶來7月份銷量數(shù)據(jù)，其中，比亞迪、埃安、理想等頭部車企的成績繼續(xù)攀新高，同時，曾經(jīng)跌出第一梯隊的蔚來汽車也重回第一陣營了，月度銷量創(chuàng)新高。
3、其中，比亞迪以221萬輛的成績獨占鰲頭，埃安繼續(xù)保持5萬+銷量，蔚來和理想穩(wěn)坐新勢力第一梯隊，而低調(diào)了許久的小鵬汽車重回“萬臺俱樂部”。
4、除了理想的穩(wěn)定表現(xiàn)外，深度綁定的另外兩家——蔚來與小鵬，在7月份的銷量也有了顯著的回升。還是李想說的，上周（24-30）互聯(lián)網(wǎng)出身的三家新勢力重返新勢力的前三名，這個趨勢是可以持續(xù)的。
5、埃安品牌是悶聲發(fā)大財?shù)拇?，其實埃安在銷量上的強(qiáng)勢從去年開始就已經(jīng)凸顯，隨著今年各家新能源銷量繼續(xù)上漲，我們發(fā)現(xiàn)埃安依舊能跟上腳步，七月也是拿出了45025臺的成績，僅次于比亞迪，同樣壓制住了近期風(fēng)頭正盛的理想品牌。
僅上汽通用五菱下滑?7月新能源汽車廠商銷量榜出爐
五菱繽果 事實上，乘聯(lián)會發(fā)布的2023年月份零售銷量前10名新能源車企榜單中，也僅有上汽通用五菱的銷量呈現(xiàn)同比下滑趨勢，其余上榜車企的銷量均同比上。
另外在7月分廣汽埃安推出了兩款新車，包括昊鉑品牌的首款量產(chǎn)車型昊鉑GT，以及AION Y Younger星耀版，目前銷量還在攀升階段，期待8月份廣汽埃安再創(chuàng)佳績。
然而到了2023年7月，上汽通用五菱單月銷量同比驟降225%，1-7月累計降幅達(dá)169%，不僅較上月有所擴(kuò)大，同時在上汽集團(tuán)各核心板塊間也創(chuàng)下了最高降幅。
新能源細(xì)分市場當(dāng)中，7月新能源汽車零售61萬輛。比亞迪7月銷量230882輛，同比增長42%，市場份額30%，廣汽埃安緊隨其后，吉利汽車則位列第三。在前10名的車企中，只有排名第5的上汽通用五菱銷量同比出現(xiàn)了下滑。
看到此情此景，估計其他合資品牌也開始默默的籌劃降價的事情了。與上汽大眾相仿的上汽通用別克也在7月收獲了不錯的成績，純電車型總銷量達(dá)到8692輛，不過，旗下E4，E5還未起量，仍需努力。
上汽集團(tuán)7月新能源汽車銷量1萬輛，環(huán)比增加約 5%。其中，上汽乘用車銷售了8萬輛，同比增加29%；上汽通用五菱銷售新能源車5萬輛，純電小車?yán)_果銷量為20064 輛，寶駿悅銷量為5290輛。
銷量上漲,財務(wù)陷入虧損泥淖,北汽藍(lán)谷何以解憂?
1、年，北汽藍(lán)谷的年度營收為897億元，與上一年相比，北汽藍(lán)谷的營收上漲了695%，實現(xiàn)了營收上漲。2022年，北汽藍(lán)谷的年度營收為914億元。與上一年相比，北汽藍(lán)谷的營收持續(xù)上漲，漲幅為4%。
2、在接連虧損和銷量低迷的情況下，北汽藍(lán)谷需要做的是調(diào)整產(chǎn)品布局，提升產(chǎn)品力，適應(yīng)市場的節(jié)奏，不然無法擺脫入不敷出的狀態(tài)，即使是融資也無濟(jì)于事，ST只是遲早的事情。
3、北汽藍(lán)谷經(jīng)理代康偉表示，北汽藍(lán)谷虧損的原因有：受整車成本上漲、品牌渠道、用戶運(yùn)營及產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入加強(qiáng)等，這也是新能源車企普遍面臨情況?，F(xiàn)實情況也是如此，今年一季度國內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的新能源車企，僅有比亞迪和理想兩家。
4、除了銷量萎靡之外，北汽藍(lán)谷還陷入了虧損泥潭，北汽藍(lán)谷預(yù)計2022年歸母凈虧損52至58億元。2020和2021兩年，北汽藍(lán)谷的虧損幅度在52和65億元左右，這意味最近三年北汽藍(lán)谷的累計虧損將接近170億元。
5、另一方面，自7月14日以來，多家上市汽車企業(yè)發(fā)布上半年業(yè)績預(yù)告，成績單頗為慘淡。其中，北汽藍(lán)谷、賽力斯預(yù)計凈虧損均超10億元，北汽藍(lán)谷最高虧損21億元。亮眼的銷量背后，新能源汽車企業(yè)仍然面對艱難的盈利困境。
6、而另一個銷量希望的極狐考拉，在年初首秀之后，據(jù)說要等到三季度末才能上市，這無疑都讓北汽藍(lán)谷的整個上半年承壓。
探量|比亞迪銷量再創(chuàng)新高,其他品牌相繼發(fā)力,合資奮力追趕
1、一路開掛的比亞迪，奪冠也是在大家預(yù)料之中了，6月份，比亞迪的新能源車銷量高達(dá)253046輛，同比勁增879%，而在今年1-6月份，比亞迪新能源車?yán)塾嬩N量高達(dá)1255637輛，同比增長978%。
2、比亞迪每月的銷量都成為了車圈焦點，這次也不例外。7月，比亞迪累計銷量達(dá)到了262161輛，其中乘用車的銷量為261105輛，相比2022年同期實現(xiàn)了高達(dá)61%的增長。
3、比亞迪2023年1-6月份售出1256萬輛新能源汽車，僅用半年的時間便達(dá)成了2022年2/3的銷量，從容成為中國市場的新能源汽車銷量冠軍。
