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發(fā)動機磨合的作用?
1、控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速 磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm(汽油機)之間發(fā)動機的負荷是最輕的。
2、發(fā)動機的磨合：發(fā)動機的磨合分冷磨合和熱磨合兩種。冷磨合是指發(fā)動機在室溫下用其他動力帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)的過程；熱磨合是指發(fā)動機本身產(chǎn)生動力使發(fā)動機運轉(zhuǎn)的過程。目的：加大承載面積，強化零件表面質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)修理中的缺陷。
3、熱磨合是以完好的發(fā)動機自身為動力源，并在自身工作狀態(tài)下有規(guī)則地改變轉(zhuǎn)速和增加負載，直到額定功率及額定轉(zhuǎn)速為止。測功是以測定發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速工況下的比油耗和功率，用以衡量發(fā)動機的裝配、制造或修理的質(zhì)量。
4、汽車發(fā)動機磨合的目的是保證活塞環(huán)和氣缸壁之間的密閉結(jié)合。為了確保磨合效果和保護發(fā)動機性能，發(fā)動機磨合必須嚴格按照相關(guān)規(guī)程進行操作和完成。
5、發(fā)動機磨合的主要目的在于消除掉相對滑動的表面在機械加工中所產(chǎn)生微觀上的不平度，從而達到最佳的配合狀態(tài)，減小摩擦系數(shù)，最大程度上減輕磨合傾向。
什么是發(fā)電機組的冷磨合和熱磨合?
發(fā)動機的磨合：發(fā)動機的磨合分冷磨合和熱磨合兩種。冷磨合是指發(fā)動機在室溫下用其他動力帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)的過程；熱磨合是指發(fā)動機本身產(chǎn)生動力使發(fā)動機運轉(zhuǎn)的過程。目的：加大承載面積，強化零件表面質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)修理中的缺陷。
冷磨合，是指柴油機在試驗臺上由電動機或其他動力來帶動曲 軸進行運轉(zhuǎn)，達到對曲軸連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和其他動配合零件磨合的目的。
冷磨合，是指柴油機組在試驗臺上由電動機或其他動力來帶動曲軸進行運轉(zhuǎn)，達到對曲軸連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和其他動配合零件磨合的目的。
由于備件的熱脹冷縮，磨合也可分為冷磨合和熱磨合。磨合時，我們只需要發(fā)動機達到80度以上，也就是工作溫度后，就可以正常行駛，避免急加速、急減速等一些極端工況。
所謂發(fā)動機的冷磨合，理論上來說就是把發(fā)動機裝在專用機床上，用電機來驅(qū)動磨合。因為發(fā)動機正常工作時沒有燃料燃燒產(chǎn)生的高溫加熱，所以這種磨合稱為冷磨合。相反，熱磨合通常是指將發(fā)動機裝在車上，通過點火燃燒燃油進行磨合。
發(fā)動機冷磨合是什么意思
發(fā)動機冷磨合的作用是解決或消除車主購買新車后磨合期帶來的不便。
理論上，所謂汽車發(fā)動機冷磨合，就是將發(fā)動機安裝在專用機床上，用電機帶動發(fā)動機進行磨合。因為發(fā)動機正常工作時沒有燃料燃燒產(chǎn)生的高溫加熱，所以這種磨合稱為冷磨合。
所謂冷磨合是指將發(fā)動機裝在專用的機床上，用電機帶動磨合，因沒有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，故叫冷磨合；反之，熱磨合則是將發(fā)動機裝在車上，著車以恰當?shù)姆绞竭\轉(zhuǎn)磨合。
所謂冷磨合是指將發(fā)動機裝在專用的機床上，用電機帶動磨合，因沒有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，故叫冷磨合。冷磨：發(fā)動機在低溫狀態(tài)下轉(zhuǎn)動。新修的發(fā)動機不加燃油， 用其它設(shè)備（冷磨機）強行帶動數(shù)小時。冷磨屬于傳統(tǒng)的修理方式。
汽車發(fā)動機大修之后磨合期要怎么跑
1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不宜過高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。磨合期不宜長時間以60公里以下的速度進行，必須逐步提高速度。在80公里的速度下運行后，突然增加速度會使新車不適應(yīng)。因此，有必要逐步提高磨合期的最高速度。
2、起步時輕踩離合器和油門，選擇好的道路行駛，不要在車涼的時候猛踩油門。
3、先預(yù)熱：冷啟動時，最好等水溫預(yù)熱到40°從上面開始。啟動時，應(yīng)輕輕踩下離合器和加速踏板，并選擇良好的道路行駛。冷車時不要吹油門。速度需要控制：在磨合期，必須控制駕駛速度，不能太高，最好控制50~80km/h。
4、發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。磨合期不宜長時間在60km/h以下實施，必須逐漸提高車速。另外，在80km/h跑完磨合期后，突然加速度會讓新車不適應(yīng)，所以需要逐漸提高磨合期的最高時速。
5、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。磨合期不宜長期在60公里時速以下進行，一定要逐步提高時速。
6、磨合期內(nèi)的駕駛規(guī)定：保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，以低擋起步，行車中水溫應(yīng)控制在80℃－90℃。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
