本文預(yù)覽：
- 1、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么意思
- 2、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向這配置有沒有必要?
- 3、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)什么意思?
- 4、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)?
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么意思
1、全主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指裝有一套變速裝置，根據(jù)車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的方向盤系統(tǒng)。主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括行星齒輪和兩個(gè)輸出軸，其中一個(gè)與方向盤連接，另一個(gè)與螺旋齒輪連接，并由電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)。
2、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指方向盤系統(tǒng)中根據(jù)速度調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的一套變速裝置。主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括行星齒輪、兩個(gè)輸出軸、一個(gè)連接方向盤和一個(gè)連接螺旋齒輪，由電機(jī)調(diào)節(jié)。
3、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在方向盤系統(tǒng)中裝置了一套根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的變速裝置，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含了一個(gè)拳頭般大小的行星齒輪，同時(shí)還包含了兩根輸出軸，其中一根連接到方向盤，另外一根通過螺旋齒輪，由電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行控制。
4、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指整體四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的作用是通過電機(jī)改變后輪角度，從而實(shí)現(xiàn)高速、低速過彎時(shí)使汽車保持平穩(wěn)、順暢。整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)目前只有高端的車型上才有，例如寶馬7系和5系GT。
5、主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指的是在方向盤系統(tǒng)中裝置了一套根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的變速裝置，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含了一個(gè)拳頭般大小的行星齒輪，同時(shí)還包含了兩根輸出軸，其中一根連接到方向盤，另外一根通過螺旋齒輪，由電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行控制。
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向這配置有沒有必要?
1、這個(gè)功能其實(shí)也只是一個(gè)輔助性的功能，并不是必要去裝，如果平時(shí)開車停車空間很大，轉(zhuǎn)彎不吃力，就不需要安裝。
2、主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有可能轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比的變化不是同轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角聯(lián)系在一起，而是跟車輛的速度有關(guān)。
3、這套主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的科技含量主要還是集中在控制系統(tǒng)上，工作時(shí)，它需要接受車輛各種的動(dòng)態(tài)行駛信號(hào)，然后綜合判斷輸出一個(gè)相適的轉(zhuǎn)向角度，任何計(jì)算的失誤都有可能導(dǎo)致車輛失去控制，特別是在車輛高速行駛時(shí)。
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)什么意思?
全主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指裝有一套變速裝置，根據(jù)車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的方向盤系統(tǒng)。主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括行星齒輪和兩個(gè)輸出軸，其中一個(gè)與方向盤連接，另一個(gè)與螺旋齒輪連接，并由電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)。
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指方向盤系統(tǒng)中根據(jù)速度調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的一套變速裝置。主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括行星齒輪、兩個(gè)輸出軸、一個(gè)連接方向盤和一個(gè)連接螺旋齒輪，由電機(jī)調(diào)節(jié)。
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在方向盤系統(tǒng)中裝置了一套根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的變速裝置，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含了一個(gè)拳頭般大小的行星齒輪，同時(shí)還包含了兩根輸出軸，其中一根連接到方向盤，另外一根通過螺旋齒輪，由電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行控制。
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指整體四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的作用是通過電機(jī)改變后輪角度，從而實(shí)現(xiàn)高速、低速過彎時(shí)使汽車保持平穩(wěn)、順暢。整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)目前只有高端的車型上才有，例如寶馬7系和5系GT。
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指的是在方向盤系統(tǒng)中裝置了一套根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的變速裝置，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含了一個(gè)拳頭般大小的行星齒輪，同時(shí)還包含了兩根輸出軸，其中一根連接到方向盤，另外一根通過螺旋齒輪，由電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行控制。
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在方向盤系統(tǒng)中裝置了一套根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的變速箱。這個(gè)系統(tǒng)包含了一個(gè)拳頭般大小的行星齒輪，以及兩根輸入軸。其中一根輸入軸連接到方向盤，另一根則通過螺旋齒輪，由電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行控制。
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)?
1、通過這種優(yōu)化設(shè)計(jì)，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使高速操作更為安全、低速操作更為方便，因此它是十分實(shí)用的。
2、優(yōu)點(diǎn)：總體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠降低高速模式下的轉(zhuǎn)彎靈敏度，維持汽車方向盤的穩(wěn)定性，汽車在高速路行車時(shí)，就算碰到突發(fā)情況，操作也能夠非常平順。
3、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)劣勢： 優(yōu)勢：整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以下降高速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向靈敏度，保持方向盤的穩(wěn)定性，汽車在高速路行駛時(shí)，即便遇到突發(fā)情況，操作也可以十分平順。
4、而整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向可以通過感知周圍環(huán)境的傳感器和系統(tǒng)，自動(dòng)調(diào)整車輛的行進(jìn)方向，減少了人為操作的可能出錯(cuò)的機(jī)會(huì)，提高了安全性。整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向也能夠提升行車便利性。
