本文預(yù)覽：
- 1、蔚來(lái)已建成1,564座換電站,電池靈活升級(jí)日租服務(wù)開啟
- 2、首批10座換電站上線,蔚來(lái)?yè)Q電站真是當(dāng)下最優(yōu)解嗎?
- 3、niopower是什么意思
- 4、為什么只有蔚來(lái)能換電
蔚來(lái)已建成1,564座換電站,電池靈活升級(jí)日租服務(wù)開啟
1、截止目前，蔚來(lái)已建成1，564座換電站，電區(qū)房覆蓋率達(dá)到73%，同比增長(zhǎng)187%，累計(jì)換電超過(guò)2530萬(wàn)次，其中北京、上海、深圳等12座城市電區(qū)房覆蓋率超過(guò)80%。
2、截止目前，蔚來(lái)已建成1，564座換電站，60條Power Journeys路線，電區(qū)房覆蓋率達(dá)到73%，同比增長(zhǎng)187%，累計(jì)換電超過(guò)2530萬(wàn)次，其中北京、上海、深圳等12座城市電區(qū)房覆蓋率超過(guò)80%。
3、同一天，蔚來(lái)發(fā)布了20kW V2G充電樁，蔚來(lái)還表示，換電自動(dòng)泊車功能將提速，并將電池升級(jí)為日租服務(wù)。此外，根據(jù)蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪的介紹，在海外方面，Power Journeys將開啟海外布局，歐洲年底會(huì)有50座左右的換電站。
4、這與如今推出的電池靈活升級(jí)日租服務(wù)都是一個(gè)出發(fā)點(diǎn)，那就是一切從用戶角度出發(fā)，把選擇權(quán)交給用戶。相信隨著更加符合用戶實(shí)際用電需求的方案推出以后，也會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)蔚來(lái)的銷量，這也更加符合蔚來(lái)用戶企業(yè)的調(diào)性，一舉兩得。
5、近日，在NIOPowerDay2023上，蔚來(lái)正式公布了“可充可換可升級(jí)”的加電站布局進(jìn)展和未來(lái)規(guī)劃，并發(fā)布了“按日電池靈活升級(jí)服務(wù)”、全新的換電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以及V2G充電樁等服務(wù)。
首批10座換電站上線,蔚來(lái)?yè)Q電站真是當(dāng)下最優(yōu)解嗎?
1、年2月21日，李斌宣布蔚來(lái)2023年將新增1000座換電站，相比此前NIO Day上宣布的400座換電站，目標(biāo)直接翻倍。那未來(lái)的底氣何在呢？答案無(wú)疑是用戶。
2、易車訊 4月13日，蔚來(lái)首批10座第三代換電站正式上線。這10座換電站分別為海口香格里拉、深圳福田圣廷苑、成都中德英倫世邦、上海南翔交付中心、無(wú)錫龍湖天璞、合肥美桐、鄭州萬(wàn)鼎廣場(chǎng)、青島宜家、北京新宮南苑和哈爾濱宜家。
3、易車訊我們從官方渠道獲悉，蔚來(lái)首批10座第三代換電站將于3月28日正式上線。相比二代換電站，三代換電站采用全新三工位協(xié)同換電模式，將電池流傳路徑降到最低，換電時(shí)間縮短20%，服務(wù)能力提升30%。
niopower是什么意思
NIO Power每隔一段時(shí)間都會(huì)用數(shù)據(jù)展現(xiàn)階段性成果，而三年來(lái)，NIO Power每一次的數(shù)據(jù)成果，又是驗(yàn)證了其量變到質(zhì)變的蛻變過(guò)程。正如今年NIO Power Day，蔚來(lái)公布了多個(gè)全新成果，以及更靈活實(shí)用的租電政策，“Power”的含義再次被升級(jí)。
蔚來(lái)于2017年建立了NIO Power體系。NIO Power是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的加電解決方案，擁有廣泛布局的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，依托蔚來(lái)云技術(shù)，以及專屬樁、超充樁、換電站、一鍵加電服務(wù)等形成多維度的服務(wù)體系。
蔚來(lái)汽車的英文名稱是NIO，NIO取意ANewDay（新的一天）。“NIO蔚來(lái)”表達(dá)了蔚來(lái)追求美好明天和蔚藍(lán)天空、為用戶創(chuàng)造愉悅生活方式的愿景。
為什么只有蔚來(lái)能換電
）換電3分鐘，和加油一樣快。換電=加油，只需3分鐘，就能完成換電體驗(yàn)，相較于充電來(lái)說(shuō)，時(shí)間成本大大節(jié)省，無(wú)論快充技術(shù)怎么發(fā)展，也無(wú)法企及「換電3分鐘」的速度，所以換電會(huì)一直有明顯的優(yōu)勢(shì)。
另一方面，還能吸引更多車企加入，換電陣營(yíng)達(dá)到一定規(guī)模，未來(lái)就有可能實(shí)現(xiàn)換電行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，作為先行者的蔚來(lái)、睿藍(lán)，當(dāng)然擁有更多的話語(yǔ)權(quán)，吃到更多市場(chǎng)紅利。不過(guò)對(duì)于蔚來(lái)自身來(lái)講，也是挑戰(zhàn)。
能夠?qū)Q電做到比加油還快，首先是因?yàn)槿静捎昧巳の粎f(xié)同工作。三工位分別為放置滿電電池工位、換電工位、放置拆卸電池工位，三工位協(xié)同工作可有效縮短換電時(shí)間。
只是，特斯拉針對(duì)的是保值率，而蔚來(lái)針對(duì)的是車輛電池壽命和能量填充效率。
你蔚來(lái)的整個(gè)體系太小，壓根就玩不轉(zhuǎn)換電這個(gè)模式。換電這種模式只適合出租車，公交車這種統(tǒng)一規(guī)格，使用頻率比較高，保有量規(guī)模比較大的車型。明知道玩不轉(zhuǎn)，趁早就停了，長(zhǎng)痛不如短痛，之前虧了的就當(dāng)買個(gè)教訓(xùn)吧。
