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奧德賽改裝用銳一還是保捷
1、再加上奧德賽銳混動車型的推出，真正實現(xiàn)了裝載能力與油耗之間的極佳平衡。
2、刺客信條：奧德賽，低配要求二代酷睿I52400或一代銳龍R31200以上處理器、8G以上內(nèi)存、GTX660或R9285以上獨立顯卡，推薦配置要求三代酷睿I73770或一代銳龍R51400以上處理器、8G以上內(nèi)存、GTX970或R9290以上獨立顯卡。
3、奧德賽混動可以改裝電控門，奧德賽的車身尺寸長是4845毫米(mm)，寬是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。奧德賽是本田旗下的一款MPV。
4、本田奧德賽2023大改款將使用全新的5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達200馬力，峰值扭矩為280牛米，相較于現(xiàn)款車型提升了不少。同時，新車還會新增混合動力版本，以提高環(huán)保性能。
5、奧德賽銳混動的魔術(shù)空間得以保留。也就是說，奧德賽混動在增加了電池組的情況下還與燃油版車型一樣，可以將第三排座椅向前翻折，并再次進行向后整體翻折，最終收納在行李箱空間的凹槽內(nèi)，形成完全平臺式的大儲物空間。
奧德賽音響改裝方案不加功放
奧德賽的改裝方案可以分為外觀改裝、內(nèi)飾改裝、動力改裝、操控性改裝和音響改裝。一般外觀改裝主要包括貼紙、車身涂裝、車標、前后杠、大圍板、高尾、打孔發(fā)動機罩、車窗遮陽簾、HID氙氣大燈、大燈飾板、前后鏡、降低車身等。
“鍛造鋼螺絲。”“音響方面，改了前門兩分頻，后門同軸DSP，加一個超薄低音炮都是來自歌劇世家，效果很滿意，加上四門、葉子板、四輪隔音，出來的效果跟原車提升很大，畢竟丐版原車只有兩個喇叭，后門有預(yù)留位置和走線。
可以改裝的，不過我感覺本田奧德賽音質(zhì)基本可以滿足大部分人的需求，如果不是對音質(zhì)要求太嚴苛，不需要改裝。但是奧德賽音質(zhì)僅限前排，由于中排和后排喇叭數(shù)量減少和功率限制，中后兩排音質(zhì)較差，尤其后排，基本聽不到聲音。
奧德賽音響設(shè)置建議：1．自定義設(shè)置均衡器者。將均衡器的主音量調(diào)至約45%的音量位置，再調(diào)整K值，這個可以自己去聽，選擇自己悅耳的設(shè)置。合理選擇聲場場景，這個可以隨著心情來。使用時注意音量，太高影響行車安全。
廣汽本田奧德賽排氣管改裝
1、奧德賽作為廣汽本田的MPV，最受關(guān)注。很多用戶為了有更運動的視覺效果，對它的排氣管進行了改裝。排氣系統(tǒng)的改造是由于排氣管內(nèi)的壓力而阻礙排氣脈沖的力。
2、奧德賽的改裝方案可以分為外觀改裝、內(nèi)飾改裝、動力改裝、操控性改裝和音響改裝。一般外觀改裝主要包括貼紙、車身涂裝、車標、前后杠、大圍板、高尾、打孔發(fā)動機罩、車窗遮陽簾、HID氙氣大燈、大燈飾板、前后鏡、降低車身等。
3、如果您想增加2005年本田奧德賽發(fā)動機的動力，以下是一些可能的選項：更換空氣濾清器和進氣管：更換高性能的空氣濾清器和進氣管可以增加發(fā)動機的進氣量，從而提高動力輸出。
奧德賽改裝短簧怎么樣
1、高彈簧高度是前后5-2指，高度蠻不錯。用Enkei出品的S05輪圈加上TEIN的金裝短彈簧來配合車身的運動感覺。
2、有異響。改裝奧德賽有異響，改裝過程中，車內(nèi)飾板大量拆裝，導(dǎo)致飾板卡扣斷裂，異響無法徹底根治。改裝內(nèi)飾只能遠觀，近距離的感受會讓人失望，細節(jié)方面與原廠品質(zhì)有差距。
3、奧德賽改裝彈簧換在奔馳C260上，這個應(yīng)該是無法使用的，還是應(yīng)該使用各自車型專用的減震彈簧配件。
4、特別是當你把車子低趴，這個只要換個短彈簧就可以了，不要去動避震，沒有意義，我以前改過KYB藍桶，發(fā)現(xiàn)也就那么回事，純粹就是浪費錢啊。后來我把KYB賣掉了，只換了短簧，發(fā)現(xiàn)更舒服，更有性價比。
5、奧德賽底盤裝液壓桿是一種車輛改裝配件，它可以提升車輛的懸掛系統(tǒng)性能，增加車輛的穩(wěn)定性和舒適性。液壓桿可以通過調(diào)節(jié)阻尼和彈簧硬度來適應(yīng)不同的路況和駕駛需求，提供更好的懸掛效果。
丐版奧德賽混動改裝后容易出毛病嗎
1、VSA線路短路，ABS傳感器故障。根據(jù)懂車帝資料顯示，奧德賽改裝地板后系統(tǒng)故障是VSA線路短路，ABS傳感器故障造成的，查看VSA控制插頭是否有松動、連接不良的情況，這種情況只需要重新插緊控制插頭即可解決。
2、“音響方面，改了前門兩分頻，后門同軸DSP，加一個超薄低音炮都是來自歌劇世家，效果很滿意，加上四門、葉子板、四輪隔音，出來的效果跟原車提升很大，畢竟丐版原車只有兩個喇叭，后門有預(yù)留位置和走線。
3、奧德賽后橋行駛跳動的明顯問題在換裝避震后得到了顯著改善，所以升級避震真可謂是一舉多得。對于大尺寸的MPV和SUV車型而言，原廠的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)往往不能夠給人充足的信心。
珠海奧德賽改裝哪家好
銳一：銳一的改裝配件更加注重產(chǎn)品的品質(zhì)和耐用性。銳一的產(chǎn)品材質(zhì)和工藝都經(jīng)過嚴格的測試和檢驗，確保每個產(chǎn)品都能滿足車主的高標準要求。保捷：保捷的改裝配件更加注重產(chǎn)品的全面性和適用性。
承美車居。根據(jù)查詢百度地圖公開信息顯示，承美車居是廣東一家售后專業(yè)商務(wù)車改裝店，供貨能力強，19項商務(wù)車改裝升級。
“奧德賽原廠Sachs沙克斯避震，也很好就是拉不住?！薄伴_箱Tein flex A，擺個陣，沒錯我就是還沒上牌回去改避震了?！薄吧蟭ein之后的姿態(tài)，改完之后，行車質(zhì)感確實有提升。不敢說質(zhì)的飛躍，畢竟后扭力梁懸掛天然條件限制。
