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1、《長歌行》鷹獅最后沒被滅。劇中的女主李長歌是一個美麗善良的公主，她無意中遇見了彌彌古麗，被這個可憐女孩的悲慘經(jīng)歷所打動了。

2、她陷害阿詩勒集勾結(jié)外族，使阿詩勒集身負重傷，鷹師險些被滅，最后彌彌古麗自知做了無法挽回的錯事，就用匕首自殺了，彌彌古麗本心是不壞的。

3、涉爾最后的大結(jié)局很不好，他為了幫助阿隼，數(shù)次背叛自己的母親奕承公主。當然這和奕承公主殺了他的父親，并且想要利用阿詩勒部的力量爭奪天下有著很大的關(guān)系，如果奕承公主不是如此，那么涉爾也不會背叛奕承公主。

1、瑞典JAS 39“鷹獅”戰(zhàn)斗機 JAS 39“鷹獅”(Gripen)戰(zhàn)斗機是瑞典薩博公司研制的單座全天候戰(zhàn)斗機，20世紀90年代后期開始服役。

2、JAS 39“鷹獅”（Gripen）戰(zhàn)斗機是瑞典薩博公司研制的單發(fā)多功能戰(zhàn)機，其中 JAS 是瑞典語中的“Jakt”（對空戰(zhàn)斗）、“Attack”（對地攻擊）、“Spaning”（偵察）的縮寫。

3、概況：JAS-39戰(zhàn)斗機是集戰(zhàn)斗、攻擊、偵察于一體的多功能戰(zhàn)斗機。JAS-39減少了續(xù)航距離，加強了作戰(zhàn)力與靈活性，其易用性與高效能低價位的特點使其成為軍用市場上關(guān)注度和銷量均較高的輕型戰(zhàn)斗機。

4、瑞典JAS39“鷹獅”戰(zhàn)斗機 JAS39“鷹獅”是瑞典薩博公司研制的單座全天候戰(zhàn)斗機。JAS39的研發(fā)歷史最早可以追溯到1980年，它作為SAAB37的后繼機型開始研發(fā)。

我國殲-10C戰(zhàn)機，與泰國皇家空軍 ‘鷹獅’戰(zhàn)機比翼雙飛的畫面，難得一遇。

不過鷹獅戰(zhàn)機想要通過換裝雷達就達到與殲10C相同的戰(zhàn)力，恐怕只是一廂情愿。鷹獅戰(zhàn)機是一款裝備中等推力發(fā)動機的輕型戰(zhàn)機，而殲10C則是裝備大推力發(fā)動機的中型戰(zhàn)機，兩款戰(zhàn)機在載彈量、航程方面有較大差距。

這次聯(lián)合軍演代號“鷹隼突擊-2022”，以戰(zhàn)斗機對抗演練為主，中國空軍將有6架殲-10C在1架空警-500的支援下參加，而泰國空軍則出動5架瑞典JAS-39“鷹獅”和1架薩博-340。

與殲10B型相比，殲10C型改進了機身制造工藝和表面處理，將原來的無源相控陣火控雷達換成了有源相控陣火控雷達，改進了數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)同時等待。

這個要看怎么去對比了！個有所長看數(shù)據(jù)，殲-10數(shù)據(jù)，空重8840千克，正常起飛重量12400，推測載油量3560千克，最大起飛重量19277千克，推測最大載彈量6877千克。

常規(guī)飛機的水平尾翼位置被三角翼后緣的四塊活動副翼所占據(jù)。翼尖部分沒有設(shè)置用于輕型空空導彈的掛架，這一點與“幼獅”和“鷹獅”不同。殲-10布局最為稱道之處是它的翼身融合。

作戰(zhàn)性能：JAS 39優(yōu)秀的氣動性能使其能在所有高度上實現(xiàn)超音速飛行，并具備較強的短距起降能力。該機可使用的武裝除固定的27毫米機炮外，機身的7個外掛點還可以掛載AIM-9導彈，Rb-47導彈。“魔術(shù)”導彈和AIM-120導彈等武器。

瑞典JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機是瑞典薩博集團研制的新一代戰(zhàn)機，在戰(zhàn)機特點上，JAS 39具有多功能、高適應(yīng)性特點，這關(guān)鍵在于先進科技與有效的人機工程相配合相當不錯，采用了上世紀80年代開始流行的鴨式布局。

JAS-39“鷹獅”的布局形式的優(yōu)點之一是，通過同時偏轉(zhuǎn)鴨翼和升降舵可以產(chǎn)生直接升力。差動地偏轉(zhuǎn)鴨翼可以產(chǎn)生側(cè)向力，結(jié)合方向舵的偏轉(zhuǎn)，可以產(chǎn)生直接側(cè)力，而不用改變飛機的航向。

概況：JAS-39戰(zhàn)斗機是集戰(zhàn)斗、攻擊、偵察于一體的多功能戰(zhàn)斗機。JAS-39減少了續(xù)航距離，加強了作戰(zhàn)力與靈活性，其易用性與高效能低價位的特點使其成為軍用市場上關(guān)注度和銷量均較高的輕型戰(zhàn)斗機。

據(jù)巴西媒體報道，5月4日，巴西空軍接收了兩架瑞典薩博集團制造的JAS-39E“鷹獅”NG單座戰(zhàn)斗機。

其中雙座F型戰(zhàn)斗機由瑞典薩博公司與巴西航空工業(yè)公司合作開發(fā)。雙方計劃在巴西本土生產(chǎn)組裝15架，并于2025年接收首架在巴西組裝的“鷹獅”戰(zhàn)斗機。

JAS 39“鷹獅”（Gripen）戰(zhàn)斗機是瑞典薩博公司研制的單發(fā)多功能戰(zhàn)機，其中 JAS 是瑞典語中的“Jakt”（對空戰(zhàn)斗）、“Attack”（對地攻擊）、“Spaning”（偵察）的縮寫。

瑞典人充分發(fā)揮“拿來主義” 研制出小國適用的三代半戰(zhàn)機瑞典薩博集團研制的“鷹獅”是第三代半輕型戰(zhàn)斗機。該空軍裝備具有多功能、高適應(yīng)性的特點，先進技術(shù)與人體工程學的有效結(jié)合是其亮點。

JAS-39“鷹獅”是瑞典薩伯公司研制的單座全天候全高度戰(zhàn)斗/攻擊/偵察機，用以在90年代取代瑞典空軍的Saab-37“雷”式戰(zhàn)斗機。瑞典是小國，其戰(zhàn)斗機設(shè)計極力追求配合本國作戰(zhàn)需求。

JAS-39“鷹獅”是瑞典薩伯公司研制的單座全天候全高度戰(zhàn)斗/攻擊/偵察機，用以在90年代取代瑞典空軍的Saab-37“雷”式戰(zhàn)斗機。

NO。8 JAS-39C 北歐小國瑞典的驚世之作，具有三代半戰(zhàn)機的基本特點，與陣風和臺風同為歐洲新世紀戰(zhàn)機，也是這三者中最先投入現(xiàn)役的機種。 NO。

出于各種限制，“臺風”戰(zhàn)斗機的性能在所謂的“三代半”戰(zhàn)斗機之中并不出眾，甚至與法國獨立研制的“陣風”相比也并沒有太大的優(yōu)勢。該機正在緩慢的批量裝備各參與國，一些改進項目，例如改裝有源相控陣雷達，已經(jīng)開始實施。

直到上世紀60年代末瑞典人研制成功Saab一37飛機後，這些缺點才得到了一定程度的克服。作為M數(shù)為2一級的飛機，Saab一37沒有采用復雜的增升措施就使起降距離縮短N400多米，達到了短距起落的要求。