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漢蘭達坡道起步正確操作,求老司機指點
可以先在平路上多作停車起步的右腳練習，將腳掌向左和向右，尋找最適當的踩踏板位置和用力方向；二是為了腳掌的用力方便，可以去掉覆蓋在油門踏板上的橡皮套，這樣直接踩在鐵板上操作起來更具靈活性。
意思是：凱美瑞車總是剎車失靈，下坡時跑在其前面；漢蘭達車總是爬坡失敗，上坡時不要在其后面。這是網友用來嘲諷當時流行的兩個關于豐田的汽車門事件。
汽車在上坡起步掛擋有異響，是因為離合線調的高，離合踩不到底，調一下離合就可以了。
方向機的十字節磨損，屬于設計缺陷，凱美瑞用同樣的十字節也出現這個問題。保修期內免費更換，過保自費1千多，我已經更換，新型十字節比老款的粗，原車十字節已經磨出臺階，過溝溝坎坎的有咯噔響聲。
自動擋車起步方法如下：上車前檢查車輛停靠以及車身周圍情況，確認有無遮擋物，以及小動物等。自動擋車腳踏板有剎車和油門兩個，左邊是是剎車，右邊是油門。在啟動汽車之前，首先需要用右腳踩住剎車。
漢蘭達上坡輔助功能怎么使用?
1、汽車上坡輔助使用方法：一是變速桿不在P位(自動變速箱車型)，不要踩油門踏板；此時，車輛仍需處于靜止狀態；操作員沒有打開手制動器(腳制動器或電子制動器)。
2、車主只需要踩幾秒鐘剎車。松開制動踏板后，上坡輔助系統會自動保持剎車片2秒，讓車主有足夠的時間上坡加油。豐田漢蘭達沒有獨立的上坡輔助開關。當汽車系統感應到需要輔助時，它會自動啟動輔助系統。
3、在駕駛室內找到上坡輔助按鈕或開關，通常位于儀表盤或中控臺上，按下按鈕或開關，以啟用上坡輔助功能。當上坡輔助功能啟動后，輕踩油門，車輛會自動向前行駛，同時上坡輔助會自動保持車輛在坡度上不會后退。
4、上坡輔助 通過系統對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑，可以有效降低坡道駐車時的溜坡事故隱患。簡單的說，就是在上坡起步時，車輛可以自動剎住汽車，防止汽車后溜。上坡輔助的英文名叫Hill-startAssistControl，簡稱HAC。
5、漢蘭達陡坡緩降怎么用 要先開啟陡坡功能，顯示屏有HDCON。當在D檔或R檔以低于25km/h的速度下坡時，開啟強制4驅模式。當坡度足夠大時，系統會以7公里/小時的速度自動下坡。請參考推薦的說明手冊。
這句啥意思啊。爬坡不跟漢蘭達,下坡不超凱美瑞?
1、意思是：凱美瑞車總是剎車失靈，下坡時跑在其前面；漢蘭達車總是爬坡失敗，上坡時不要在其后面。這是網友用來嘲諷當時流行的兩個關于豐田的汽車門事件。
2、下坡不超凱美瑞是因為凱美瑞剎車門問題上豐田對相關批次車輛實施了召回，召回凱美瑞數量巨大。事情起因是有其中一批凱美瑞轎車，因真空助力泵內一部件設計問題，會出現剎車變硬、踩剎車費力、剎車失靈等問題機率大。
3、這是來自汽車界的一個梗，言簡意賅的講就是，漢蘭達爬坡能力不行，有溜坡的風險，所以上山不能跟漢蘭達；凱美瑞剎車有設計缺陷，如果遇到下坡，凱美瑞很可能剎不住車。
4、不過，之所以說“下坡不超凱美瑞”，是因為早些年前凱美瑞的剎車系統有問題，在下坡時如果超了凱美瑞的車，有可能就會被它追尾。但是，現如今凱美瑞的剎車系統已經有所改善，所以這點還是不用擔心的。第二句：上坡不跟漢蘭達。
