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斯柯達晶銳隔音改裝
1、因此，在基礎隔音工程中，門和后備箱是不可忽視的。
2、可能是螺絲沒有擰緊，要么就是板不平，要么就是板接觸到有彈性的機器部件。；另一種情況是護板與車子的震動頻率接近，產生共振。 正確區分正常響聲與非正常響聲。
3、求各位大神能賜教，就是把晶銳能夠小小的整備一下，再陪著我征戰N年。用車一年，誤打誤撞買的斯柯達 晶銳 （ 查成交價 | 車型詳解 ），到現在位置換了前面的軸承頂膠四輪緩沖膠，四輪減震。
4、L發動機在3800轉時可輸出最大扭矩155牛米，額定功率可達77KW，不僅讓斯柯達法比亞起步非常快，還為車輛加速提供了強大的動力支持。
5、你好，對于這款車型來說，如果在不改變車輛安全性能的基礎上，是可以做改裝的，這個推薦您直接去當地的改裝店做改裝就可以了，并不需要改裝太多地方。
如何改造晶銳的剎車能力
1、制動鼓蓋來調整。普通車調節手剎位置首先需要檢查手剎是否正常，可以先查看一下汽車手柄的位置，一般來說，手剎的手柄提拉到70%時，手剎制動系統就處于正常的剎車位置了。
2、晶銳在歐洲都是前后碟剎，到了中國，由于和polo混合在一個平臺，也就相應簡配了，如果你要改動力，建議后輪改碟剎，并擴大輪轂206/16的。
3、歐洲的 晶銳 都是前后盤式剎車，到了國內為了節省成本更換為前盤后鼓。從理論上講，鼓式剎車的散熱能力是不如盤式剎車的，連續剎車后熱衰減的現象會更明顯。
4、更換最遠的制動鉗，即右后輪、左后輪、右前輪和左前輪。然后操作制動踏板，其中要注意保持制動油杯內的液位，松開氣閥，慢慢將制動踏板踩到底，然后松開，每隔2~3秒重復一次操作，直到新的制動油排出。
晶銳輪轂改裝
基本上是的，輪轂一般都是做稍微偏大一點的。這樣可以配更多車，不過還是會有一些能直接裝上的。
不行，因為晶銳的避振很軟，如果換16寸的輪胎，當走很不平坦的路時輪胎就會與輪胎拱板摩擦。如果你確實要換的話，那你必須要調教懸掛（避振器）。
晶銳的輪胎規格是185/60 R15為15寸的，最大建議換18寸225/45/18 的（換19寸你會后悔死）。
例如在不改變輪轂大小的情況下選用胎寬增加，扁平率不變的輪胎（如195/60 R14，直徑為586毫米），或者輪轂不變胎寬不變提高扁平率的輪胎（如185/70R14，直徑為616毫米），這樣離地間隙就提高了。
寸的好像只能用205/45R16輪胎，輪胎直徑比原配195/55R15的還小一點點，注意一下偏距就行了。不過換大輪轂以后會顯得車身太高，一般還得換避震降低車身，不然看起來會不協調。
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斯柯達晶銳手動改手自一體大概多少錢?
1、開五年多的斯柯達晶銳手自一體運動版，原價10萬多，落地12萬，車子行駛10萬公里，車況良好的話一般大體能夠值五萬五左右 具體需要看實際車況。
2、我們這邊車展上16的晶銳手自一體晶享版報價104W，14的排量太小了，油耗并不比16的少哪兒去，自動檔的還拖不動。
3、如今，它的市場指導價為199萬元。 斯柯達晶銳5L手動兩驅舒尊版 與智尊版相比，舒尊版在配置方面更為豪華一些。它采用了鍍鉻裝飾的中網、一體式大燈、翼子板以及后視鏡等。
4、【動力油耗】？動力系統部分，新車搭載一臺5L自然吸氣發動機，最大輸出功率83kW（113Ps）。傳動部分，匹配6速收到及5速手自一體變速箱。
晶銳1.4L能否改裝1.4T發動機?
改是可以改的，但是實際4和6的差別并沒有想象中大 6的晶銳發動機就是在4的基礎上擴缸來的，效果并不好。6能做的事情，4也一樣行。你改了以后，馬力增大部分可以忽略，而油耗會相應變大。
L發動機在3800轉時可輸出最大扭矩155牛米，額定功率可達77KW，不僅讓斯柯達法比亞起步非常快，還為車輛加速提供了強大的動力支持。
晶銳是沒有使用4升渦輪增壓發動機的車型的。晶銳一共使用了兩款發動機，一款是4升自然吸氣發動機，另一款是6升自然吸氣發動機。晶銳是一款小型汽車，這款車是非常小巧可愛的。晶銳與大眾polo是同級別車型。
