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承載式車身和非承載式的區(qū)別
承載式和非承載式車身的區(qū)別是：使用車型不同：承載式車身使用在轎車或城市SUV車身上；非承載式車身使用在越野車身上。
結(jié)構(gòu)不同：承載式車身，就是要承載汽車商的零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛等。這些零部件都是直接安裝在車身上的，它們是一個(gè)整體。
結(jié)構(gòu)不同 承載式車身：這類車沒有車架，整個(gè)車身融為一體。發(fā)動(dòng)機(jī)，傳功系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)都安裝在車身指定的位置上。汽車的動(dòng)力總成，懸掛系統(tǒng)，車身都直接或間接固定在車架上。
承載式車身和非承載式車身的區(qū)別：特點(diǎn)不同：非承載式車身最大的特點(diǎn)是有獨(dú)立的車架。
區(qū)別：優(yōu)點(diǎn)不同：承載式車身質(zhì)量小、高度低、裝配容易；非承載式車身有獨(dú)立的大梁，底盤強(qiáng)度較高，抗顛簸性能好，有較好的平穩(wěn)性和安全性。
承載性車身和非承載型車身有什么區(qū)別?
特點(diǎn)不同：非承載式車身最大的特點(diǎn)是有獨(dú)立的車架。車身用彈簧或橡膠墊彈性地固定在車架上，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架系統(tǒng)等都安裝在車架上，承載的主體是車架，承載式車身最大的特點(diǎn)是沒有車架。
結(jié)構(gòu)不同 承載式車身：這類車沒有車架，整個(gè)車身融為一體。發(fā)動(dòng)機(jī)，傳功系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)都安裝在車身指定的位置上。汽車的動(dòng)力總成，懸掛系統(tǒng)，車身都直接或間接固定在車架上。
區(qū)別如下：相較于非承載式車身，由于承載式車身沒有剛性大梁，所以車輛的整體質(zhì)量較輕，造價(jià)更低，跑起來也省油。
優(yōu)點(diǎn)不同 承載式車身質(zhì)量小、高度低、裝配容易；非承載式車身有獨(dú)立的大梁，底盤強(qiáng)度較高，抗顛簸性能好，有較好的平穩(wěn)性和安全性。
非承載式車身的變形類型
1、一般來說，非承載式車身有車梁，重量壓在車輛上；承載式車身無(wú)車梁，重量壓在車身上。非承載式車身由于有梯形大梁，所以其結(jié)構(gòu)剛性非常強(qiáng)，擁有很好的耐沖擊，抗扭曲性能高。
2、非承載式車身梯形車架橫梁有槽形、管形或口形，以保證車架的扭轉(zhuǎn)剛度和抗彎強(qiáng)度。橫梁還用以安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身和燃油箱等。為適應(yīng)不同的車型，橫梁布置有多種型式，如為了提高車架的扭轉(zhuǎn)剛度采用X型布置的橫梁。
3、非承載式車身是什么意思 非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。我們現(xiàn)在接觸的非承載式車身車型比較少，多數(shù)是卡車、專業(yè)越野車之類。
4、非承載式車身：非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。在非承載式車身中發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分、車身等總成部件都是用懸架裝置固定在車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪聯(lián)接。
