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銷量賣不過現(xiàn)代,降價潮后,中國不需要二線豪華車?
但，這波降價潮之后，最難堪的二線豪華，可能是沃爾沃。 降價潮之前，二線豪華影響力已經(jīng)下降 對于二線豪華品牌來說，最可悲的是，還沒有超越一線，卻被中國品牌反超了。
如今一線豪華車年銷量門檻提至70萬臺，二線豪華車年銷量門檻提至20萬臺以上。假想3-5線城市用戶如果進一步擴大，豪華車市場占有率有望升至25%，對所有合資與自主品牌而言，均面臨自己的蛋糕被別人吃掉的危機。
相比之下，二線傳統(tǒng)豪華品牌幾乎岌岌可危。曾經(jīng)的高高在上的“加價王”雷克薩斯也需要降價換量，1-2月同比下滑幅度達38%。其實，雷家2022年在華已結(jié)束了連續(xù)17年的銷量正增長，銷量同比下滑16%。
汽車降價結(jié)束后是否會迎來報復(fù)性漲價，取決于市場供需關(guān)系和汽車行業(yè)的市場競爭情況。
沃爾沃23年會降價嗎
大家好，小編近日從廣州當(dāng)?shù)氐哪称嚱?jīng)銷商處獲悉，廣州地區(qū)沃爾沃S60目前購車最高優(yōu)惠6萬元，269萬元起售，同時商家表示，近期上門試駕看車的客戶就有機會獲得商家精心準(zhǔn)備的愛心禮品，歡迎各位朋友上門詳詢。
沃爾沃持續(xù)大幅度的降價，會使有欲望購買該品牌的消費者形成一種觀望態(tài)度，等待廠商再次降價的促銷行為，在當(dāng)今階段需求并不大。這樣的觀望心理，可能會影響沃爾沃這一階段的銷量，也會影響沃爾沃下一階段的定價戰(zhàn)略。
根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)，沃爾沃S90在今年4月份售出3096輛，同比增長119％，這一數(shù)據(jù)或許還是無法媲美BBA同級車型，可是除了BBA旗下三款車型，那就基本沒有了對手，說是國內(nèi)消費者考慮這個級別車型時除BBA以外車型的首選也不夸張。
沃爾沃XC90作為沃爾沃家族中體型最大的家伙，它最近的優(yōu)惠幅度可是不小，北京地區(qū)最大優(yōu)惠已經(jīng)達到了13萬之多，頂配的2021款B6智雅運動版擁有著最高的配置，優(yōu)惠幅度也是相當(dāng)之大的。
降價最狠的7款汽車
1、朗逸和速騰這兩款車型，幾乎可以視為誰便宜就買誰，但朗逸還有朗逸啟航這樣的殺手锏，可以將09萬的廠家指導(dǎo)價再優(yōu)惠2萬多元，即使車型很舊，但在四五六線城市依舊有市場。
2、此次降價之后，對于想要購入這款車型的朋友，可以準(zhǔn)備下手了。
3、作為高爾夫5代的最后一款年型車，2020款高爾夫取消了6L排量車型，因此起售價有所提高，售價區(qū)間113~102萬元，目前北京地區(qū)終端優(yōu)惠在3萬元左右。
4、年度降價車含金量排行前10 長安深藍SL03 （119～669萬）長安深藍SL03作為這個品牌的第一款車型，去年一經(jīng)發(fā)布就吸引了眾人的眼球。
5、價格上終端同樣沒有任何優(yōu)惠，但隨著近期新能源汽車市場價格波動明顯，不排除后面降價的可能性。
公認(rèn)的“安全SUV”,配2.0T+8AT,直降13萬
沃爾沃xc90使用的是七座的布局低配車型，它使用了0t+8at的發(fā)動機和變速箱的組合，這臺發(fā)動機也擁有三種不同的動力系統(tǒng)，分別是184kw、220kw、228kw。
歐尚科賽GT搭載了藍鯨0T發(fā)動機+愛信8AT變速箱，無論是發(fā)動機參數(shù)還是換擋的平順性，在國產(chǎn)SUV中有著比較大的優(yōu)勢。而且科賽GT的價格也不算高，作為一輛中型SUV，128萬的起步價和哈弗H6這種緊湊型SUV相當(dāng)。
另外，沃爾沃XC90在配置方面也相當(dāng)全面，畢竟在降價前售價可是高達60萬+的豪華旗艦車型。比如安全配置，它就全系標(biāo)配10氣囊，標(biāo)配全套安全輔助系統(tǒng)，同時也擁有同級別最高的高強度鋼材使用率，在安全方面從來都不是沃爾沃的槽點。
