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利用發(fā)動機制動是什么意思?
利用發(fā)動機制動是什么意思如下：“發(fā)動機制動”是一種駕駛行為，它是指利用發(fā)動機運行時所產(chǎn)生的阻力，有效地控制汽車的車速，如你所說的“降擋”和“松油門”，都能達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。
發(fā)動機制動是指通過調(diào)節(jié)汽車發(fā)動機的工作狀態(tài)，使其產(chǎn)生一定的負(fù)扭矩，從而減緩汽車的速度。這種制動方式常用于陡坡下坡或長時間制動的情況下，以減少剎車盤和剎車片的磨損，延長剎車系統(tǒng)的使用壽命。使用發(fā)動機制動有以下幾個優(yōu)點。
所說的“動員體制動”是駕馭行動的一種術(shù)語，它指的是運用動員機運轉(zhuǎn)時爆發(fā)的阻力來靈驗統(tǒng)制車速，你上邊所說的“落檔”和“松油門”二種辦法都不妨到達運用動員機阻力來統(tǒng)制車速的手段。
發(fā)動機制動是指利用發(fā)動機制動抬起油門踏板，但不踏下離合器。利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。也就是“拖檔走”掛著檔不給油，發(fā)動機對車沒有牽引力。
發(fā)動機制動就是改變變速器的力矩來制動，牽引力越大，速度越慢，在高速緊急時撥動變速器置起步檔，這時車的輸出力量是比較大的，所以速度也就慢了下來。
發(fā)動機制動，是指利用發(fā)動機制動抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。發(fā)動機制動，也就是“拖檔走”—掛著檔不給油，發(fā)動機對車沒有牽引力。
利用發(fā)動機制動對發(fā)動機有損傷嗎
1、制動就是車輪克服發(fā)動機阻力的制動，不過發(fā)動機制動倒是可以增加剎車片的壽命。
2、發(fā)動機制動原理制動是不會損傷發(fā)動機的。發(fā)動機制動就是車輪克服發(fā)動機阻力的制動，發(fā)動機是正常運行的，所以不存在什么損傷發(fā)動機。
3、沒損害。頻繁使用對變速箱才會對發(fā)動機有損害，發(fā)動機制動要靠減檔完成，最受力的是變速箱，最好先減速后減檔。在長距離下坡使用發(fā)動機制動能有效減少剎車熱衰減。
4、沒有損傷。頻繁使用變速器會對發(fā)動機造成損害。發(fā)動機制動靠降檔，變速器受力最大。最好先減速，再降檔。長距離下坡使用發(fā)動機制動，可以有效降低制動熱衰減。
5、對發(fā)動機沒啥損傷。對變速箱里的離合器和制動器可能會比正常駕駛時磨損稍微大那么一點點而已。我覺得這種發(fā)動機制動一般只需要在長距離下山行駛時使用。平時減速直接踩剎車就行了。
6、發(fā)動機牽引制動是有效的安全制動措施之一，是一種逆向動力傳遞，其機械運動原理類似空氣壓縮機，因此不會損傷發(fā)動機。
怎么利用發(fā)動機制動
發(fā)動機制動方法：預(yù)測制動是提前在情況點有計劃、有目的地放松油門踏板，利用行駛時的自然阻力減速，根據(jù)情況間斷、輕柔地踩下制動踏板，以進一步減速或停車。這是安全駕駛最常用的制動方法。
在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應(yīng)盡可能地利用發(fā)動機制動，靈活地運用駐車制動，盡量減少腳制動。如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死，以防側(cè)滑。
(1)松抬加速踏板。將加速踏板松抬到適當(dāng)位置或完全松開，使發(fā) 動機低速運轉(zhuǎn)，利用發(fā)動機的牽制作用來降低車速。供油越少，發(fā)動機 的牽制作用越大，制動力也越大。(2)換入低速檔。
首先，將擋桿放到空擋位置，然后踩下離合器，并啟動發(fā)動機。等發(fā)動機啟動后，松開離合器，然后稍微拉起手剎，準(zhǔn)備出發(fā)。
發(fā)動機制動是什么意思
所謂的“發(fā)動機制動”是駕駛行為的一種術(shù)語，它是指利用發(fā)動機運行時產(chǎn)生的阻力來有效控制車速，你上面所說的“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。
在專業(yè)術(shù)語里對發(fā)動機制動是什么意思的定義為：利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。
發(fā)動機制動，是指在行駛中通過油門和剎車踏板之間的混合操作，降低車速的過程。也可以理解為用發(fā)動機幫助制動，減少剎車的使用。
汽車怎樣合理利用發(fā)動機制動
渣油路面、泥濘冰雪路面等滑滑路面時，應(yīng)盡可能使用發(fā)動機制動，靈活使用駐車制動，盡量減少腳制動。如果使用腳制動，最好使用間歇制動，不要用腳踩死，以防側(cè)滑。
在殘油路面、泥濘冰雪路面等濕滑路面，應(yīng)盡可能使用發(fā)動機制動，靈活使用駐車制動，盡量減少腳制動。如果用腳剎車，最好用間歇剎車，不要一只腳踩，防止側(cè)滑。
在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應(yīng)盡可能地利用發(fā)動機制動，靈活地運用駐車制動，盡量減少腳制動。如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死，以防側(cè)滑。
問題一：汽車怎樣使用發(fā)動機制動？ 就是強制掛低檔，用發(fā)動機的轉(zhuǎn)速制約速度。舉個例子：60邁5檔行駛，如果什么踏板都不踩，那么汽車會在轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)（估計）行駛，汽車速度受發(fā)動機牽制小，不會掉得很快。
