本文預(yù)覽：
- 1、汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的作用很大,你知道它的工作原理嗎?
- 2、汽車點(diǎn)火系由哪些部件組成?
- 3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)是怎樣分類的?那一種形式是比較利于消費(fèi)者...
- 4、汽車電控點(diǎn)火系統(tǒng)故障該怎么診斷和排除呢?
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的作用很大,你知道它的工作原理嗎?
而汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，混合劑的燃燒是通過(guò)火花塞進(jìn)行點(diǎn)火控制的。
點(diǎn)火系統(tǒng)的作用就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，在合適的時(shí)刻供給火花塞以足夠能量的高壓電，使其電極間產(chǎn)生火花，確保能點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)做功。
點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)中故障率最高的系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)技術(shù)狀況不僅嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能，還決定了發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常工作。點(diǎn)火能量不夠或不點(diǎn)火，會(huì)導(dǎo)致 發(fā)動(dòng)機(jī)工作困難，嚴(yán)重時(shí)甚至不能工作。
電控點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理：該系統(tǒng)根據(jù)各相關(guān)傳感器信號(hào)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況和運(yùn)行條件，選擇最理想的點(diǎn)火提前角點(diǎn)燃混合氣，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，以實(shí)現(xiàn)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和降低排放污染的目的。
汽車點(diǎn)火系由哪些部件組成?
1、電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)由電源、傳感器、ECU、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞組成；電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)（ESA）最基本的功能是點(diǎn)火提前控制。
2、點(diǎn)火系統(tǒng)由火花塞、高壓帽、高壓線、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制器、電瓶組成。
3、點(diǎn)火系統(tǒng)由電源、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及控制電路組成，汽車點(diǎn)火系統(tǒng)是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為了正常工作，按照各缸點(diǎn)火次序，定時(shí)地供給火花塞以足夠高能量的高壓電，使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)是怎樣分類的?那一種形式是比較利于消費(fèi)者...
電子點(diǎn)火系統(tǒng)普遍采用閉磁式點(diǎn)火線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級(jí)線圈，外面再繞次級(jí)線圈，磁力線由鐵芯構(gòu)成閉合磁路。
點(diǎn)火系統(tǒng)的類型有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的類型有傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)和微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)3種。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源(蓄電池和發(fā)電機(jī))、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、電容器、斷電器、配電器、火花塞、阻尼電阻和高壓導(dǎo)線等組成。
就目前而言，汽車上廣泛使用的電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要由兩大類，即：磁電式電子點(diǎn)火系統(tǒng)和霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)。對(duì)于磁電式電子點(diǎn)火系統(tǒng)而言，它是采用永磁式信號(hào)發(fā)生器來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中的斷電器的觸點(diǎn)。
汽車電控點(diǎn)火系統(tǒng)故障該怎么診斷和排除呢?
點(diǎn)火模塊故障測(cè)試 點(diǎn)火模塊(線圈)電壓的測(cè)量 點(diǎn)火模塊插頭 如上圖所示，診斷檢測(cè)電源電壓。
故障分析：該故障主要是點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整失準(zhǔn)或點(diǎn)火角度裝配失準(zhǔn)所致。排除方法：連好點(diǎn)火測(cè)試儀，調(diào)整點(diǎn)火提前角到規(guī)定值。
而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系也有了很大的變化：從傳統(tǒng)點(diǎn)火系到電子點(diǎn)火系，再發(fā)展到無(wú)分電器的獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，而其中的無(wú)分電器的獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)又分為DFS（雙火花線圈）點(diǎn)火系統(tǒng)和EFS（單火花線圈）點(diǎn)火系統(tǒng)。
