本文預(yù)覽：
- 1、帕薩特v6的優(yōu)缺點(diǎn)
- 2、帕薩特3.0v6怎么樣
- 3、帕薩特3.0v6油耗怎么樣
- 4、大眾帕薩特V6,3,0水溫高是怎么回事?
- 5、大眾老款帕薩特V6發(fā)動動一缸上止點(diǎn)怎么看
帕薩特v6的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行的平穩(wěn)性非常好，而且加速的線性是現(xiàn)在的渦輪無比擬的，唯一的缺點(diǎn)就是油耗高，配件并不是很好找，而且略貴。
車內(nèi)空間：帕薩特V6不用多說的繼承了大空間的特點(diǎn)，2803mm的軸距提供了充足的后排腿部空間。同時(shí)米色皮質(zhì)座椅、中央部分翻毛，駕駛座帶記憶功能。
排量v6的車來說，的確是不夠猛。軸距很好，中高級車的標(biāo)準(zhǔn)，后座的舒適不錯，但是比上代就沒有那么多的東西了。變速箱5速手自動一體雖然不是落后，但是沒有使用六速的有點(diǎn)遺憾。外形很美觀大方，很好看，特別是黑色的。
帕薩特3.0v6怎么樣
低。根據(jù)查詢帕薩特官網(wǎng)顯示，帕薩特0v6車型的油耗為每公里0.078升，屬于低油耗范疇，帕薩特是德國大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。
配置好、動力強(qiáng)。13年帕薩特0v6后排空間充裕，滿足日常家用綽綽有余，配備后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊、后風(fēng)擋遮陽簾、后座出風(fēng)口，采用發(fā)動機(jī)為0L250馬力V6，使得動力比較強(qiáng)，提速比較快。
優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)、家用又商務(wù)、后備廂空間大、動力響應(yīng)靈敏、車頭設(shè)計(jì)好看、加速強(qiáng)勁。缺點(diǎn)：價(jià)格在119至229萬，油耗較高，普通人購買難度大。
帕薩特3.0v6油耗怎么樣
大眾帕薩特v6百公里油耗，工信部綜合油耗(7L/100km)，高速110KM/H勻速百公里5L。
帕薩特v6百公里油耗，工信部綜合油耗(7L/100km)，帕薩特有4T、8T、0T、0L4種排量，還有雙離合、手動、自動變速箱等多種變速箱選擇。發(fā)動機(jī)最大功率180kW，最大馬力250PS，最大扭矩30n·m。
帕薩特0v6車型總體來說車子油耗比較高，該車型一般在綜合路況條件下行駛，車子百公里油耗在十一個(gè)油左右。
如果在市區(qū)內(nèi)行駛百公里耗油在15——16升左右。
大眾帕薩特V6,3,0水溫高是怎么回事?
可能是你的車兩防凍液缺失或者是散熱器故障導(dǎo)致 再看看別人怎么說的。
大眾帕薩特水溫高的原因：冷卻系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致冷卻液不足?？梢约尤肷倭空麴s水，解決冷卻液流失導(dǎo)致水溫過高的問題。風(fēng)扇卡死或損壞，無法實(shí)現(xiàn)散熱功能。如果風(fēng)扇損壞，需要盡快找維修店維修。長時(shí)間高速行駛?cè)菀自斐伤疁剡^高。
發(fā)動機(jī)水溫高，就是發(fā)動機(jī)冷卻液(防凍液)溫度高。持續(xù)時(shí)間過長會引起缸體變形，發(fā)動機(jī)內(nèi)部水道漏水，水箱開鍋等更嚴(yán)重的故障。應(yīng)急措施（一）應(yīng)該立即靠邊停車，熄火，等待救援拖車。
水溫過高的故障原因：冷卻系統(tǒng)泄露導(dǎo)致冷卻液不足；散熱風(fēng)扇卡滯或者損壞起不到散熱功能；長時(shí)間的高速行駛?cè)菀资撬疁剡^高；另外還有其他常見的：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏、水泵故障等。
水溫高首先清洗一下水箱和冷凝器，這些部件上面塵土過多會影響散熱，所以會導(dǎo)致水溫過高。
大眾老款帕薩特V6發(fā)動動一缸上止點(diǎn)怎么看
看各車發(fā)動機(jī)上止點(diǎn)正時(shí)記號：記號相對時(shí)。2 看進(jìn)、排氣門動作：當(dāng)?shù)诹祝ɑ蛩母装l(fā)動機(jī)的第四缸）的排氣門行將關(guān)閉、進(jìn)氣門行將打開時(shí)。
看各車發(fā)動機(jī)上止點(diǎn)正時(shí)記號，記號相對時(shí)就是各氣門止點(diǎn)，看進(jìn)、排氣門動作：當(dāng)四缸發(fā)動機(jī)的第四缸的排氣門行將關(guān)閉、進(jìn)氣門行將打開時(shí)。看凸輪軸凸輪位置：一缸兩凸輪頂部向下，其對稱面與氣缸體上平面垂直時(shí)。
找上止點(diǎn)定位標(biāo)記，一般發(fā)動機(jī)都會有標(biāo)記，有的在飛輪側(cè)，有的在前端皮帶輪側(cè)。
看曲軸連桿軸頸，一缸連桿軸徑處于最上端時(shí)，即為上止點(diǎn)?？匆桓谆鸹ㄈ讎姎?。在一缸火花塞孔處。
首先轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，使6缸達(dá)到上止點(diǎn)。然后裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機(jī)體上有一個(gè)標(biāo)記，使凸輪軸齒輪的標(biāo)記和這個(gè)標(biāo)記重合。
你好朋友，看活塞和看氣門都是一樣的道理。如果一缸或者是四缸，兩個(gè)氣門都有間隙了。并且凸輪軸是下八字。那就是四缸活塞上止點(diǎn)，和，一缸活塞上止點(diǎn)了。也可以把火花塞拆掉。
