本文預(yù)覽：
- 1、cvt和自動(dòng)擋哪個(gè)好
- 2、無(wú)級(jí)變速箱和自動(dòng)變速箱的區(qū)別是什么?
- 3、無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋有什么區(qū)別
- 4、自動(dòng)擋和無(wú)級(jí)變速的區(qū)別是什么
- 5、無(wú)級(jí)變速是自動(dòng)擋嗎
cvt和自動(dòng)擋哪個(gè)好
當(dāng)然是無(wú)級(jí)變速箱比較好啦：無(wú)級(jí)變速又稱為CVT變速箱。
cvt無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋哪個(gè)好 自動(dòng)擋有ATCVT雙離合AMT 個(gè)人更看好CVT更加折中 AT優(yōu)點(diǎn) 1利用液體傳動(dòng)，沖擊小舒適性好，同時(shí)能承受比較大的動(dòng)力傳輸能有效提高傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命 2技術(shù)成熟，是。
自動(dòng)擋更好。無(wú)級(jí)變速：理論上它是沒(méi)實(shí)際檔位的給多少油它就有多少力。區(qū)別就是無(wú)極變速箱；還是可以模擬出來(lái)5擋，6擋這樣的檔位，但是只是模擬出來(lái)；實(shí)際上它的結(jié)構(gòu)不是不存在檔位這個(gè)概念的。發(fā)動(dòng)起排量，車型都一樣。
而CVT相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較經(jīng)濟(jì)，而且換擋平順性方面，CVT可不是針對(duì)誰(shuí)，絕對(duì)的扛把子，但這種變速箱大都運(yùn)用在小排量的車上，普及度不如AT。
CVT比自動(dòng)變速箱更省油、動(dòng)力更強(qiáng)，技術(shù)也相對(duì)較新，而自動(dòng)變速箱更耐用，維護(hù)成本也更經(jīng)濟(jì)。無(wú)級(jí)變速器，從字面上看，可以稱為無(wú)級(jí)差、無(wú)確定檔位的變速箱?？梢哉f(shuō)電機(jī)是無(wú)限可變的。
無(wú)級(jí)變速箱和自動(dòng)變速箱的區(qū)別是什么?
1、具體介紹如下：內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同自動(dòng)變速箱：通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換擋控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等裝置組成。
2、無(wú)級(jí)變速的變速箱內(nèi)的齒輪工作原理和自動(dòng)擋的不一樣，加速就是加速，減速就是減速，感覺(jué)不出有齒輪變化產(chǎn)生的頓挫感。但這種變速箱造價(jià)高，易壞，適合用在轎車上，而不適用于越野等車型。
3、自動(dòng)變速箱是相對(duì)于手動(dòng)變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動(dòng)根據(jù)汽車車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)進(jìn)行自動(dòng)換擋操縱的變速裝置。
4、屬于發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪間的紐帶。它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍來(lái)適應(yīng)不同道路情況。變速箱一般分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，而自動(dòng)變速箱又分為手自一體變速箱、雙離合變速箱、無(wú)級(jí)變速箱等。
5、無(wú)級(jí)變速是沒(méi)有級(jí)差的變速箱，既沒(méi)有確定的檔位，可以說(shuō)電動(dòng)機(jī)是無(wú)級(jí)變速的，無(wú)級(jí)變速指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的變速系統(tǒng)，是兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小。
無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋有什么區(qū)別
1、從內(nèi)部來(lái)看，無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)拆擋最大的區(qū)別在于傳動(dòng)鏈。自動(dòng)檔的傳動(dòng)鏈?zhǔn)驱X輪組的變速方式，所以平時(shí)開車的時(shí)候有時(shí)候會(huì)明顯感覺(jué)到挫敗感。但無(wú)級(jí)變速不采用齒輪組的變速方式，CVT采用鋼制傳動(dòng)鏈，沒(méi)有因換擋帶來(lái)的頓挫感。
2、意思不同：無(wú)級(jí)變速是指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的變速系統(tǒng)。自動(dòng)擋是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。
3、無(wú)級(jí)變速與自動(dòng)擋的區(qū)別 ，主要有以下方面：傳動(dòng)鏈 無(wú)極變速和自動(dòng)檔最大的區(qū)別在傳動(dòng)鏈上，自動(dòng)檔的傳動(dòng)鏈跟自行車的原理很像，在換檔的時(shí)候，進(jìn)行的是齒輪組變速方式，因此能明顯感覺(jué)到頓挫感。
4、無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋的區(qū)別是沒(méi)有檔位，也就是無(wú)級(jí)的含義，它是唯一一種可以維持同一發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并實(shí)現(xiàn)車速提升的變速器，也就是可以以發(fā)動(dòng)機(jī)大功率轉(zhuǎn)速持續(xù)加速的變速器，因此它同樣可以實(shí)現(xiàn)極佳的加速性。
自動(dòng)擋和無(wú)級(jí)變速的區(qū)別是什么
簡(jiǎn)單的說(shuō)自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。無(wú)級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的。
自動(dòng)擋(1)和無(wú)級(jí)變速箱(2)區(qū)別在于齒輪數(shù)量不同，以及自動(dòng)擋汽車和無(wú)級(jí)變速汽車換擋方式的不同，這是兩者之間最大的區(qū)別。另外駕駛的區(qū)別是無(wú)級(jí)變速的汽車更加平順，自動(dòng)擋的汽動(dòng)力更足一些。
性質(zhì)不同：自動(dòng)擋是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。手動(dòng)變速器是一種變速裝置，用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。
無(wú)級(jí)變速是自動(dòng)擋嗎
1、無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋不一樣，自動(dòng)擋是一種可以自動(dòng)換擋的變速箱的統(tǒng)稱，無(wú)級(jí)變速是自動(dòng)擋車型變速箱中的一種。CVT無(wú)級(jí)變速箱的主要部件是兩個(gè)滑輪和一條金屬帶，金屬帶套在兩個(gè)滑輪上。
2、無(wú)級(jí)變速可以算作自動(dòng)擋的一種。無(wú)級(jí)變速不需要踩離合。CVT即無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)，其英文全稱Continuously VariableTransmission，簡(jiǎn)稱CVT。發(fā)明這種變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的是荷蘭人，有其裝置的變速器也稱為無(wú)段變速箱或者無(wú)級(jí)變速器。
3、自動(dòng)擋和無(wú)級(jí)變速不是一個(gè)概念：自動(dòng)擋一般有5-6個(gè)擋，換擋靠變換變速箱里的不同齒輪。但是這是電腦控制，告訴變速箱該掛哪個(gè)齒輪了，不用你手動(dòng)并踩離合控制。換擋時(shí)有頓挫感。
4、你好，CVT是無(wú)級(jí)變速箱，自動(dòng)擋的一種。 CVT無(wú)級(jí)變速箱省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，只用了兩組帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。
5、無(wú)級(jí)變速是自動(dòng)。無(wú)級(jí)變速是自動(dòng)擋車型變速箱中的一種，指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的變速系統(tǒng)。通過(guò)無(wú)級(jí)變速可以得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。
6、搭載無(wú)級(jí)變速箱的汽車稱為無(wú)級(jí)變速汽車。無(wú)級(jí)變速不同于自動(dòng)擋。無(wú)級(jí)變速是自動(dòng)箱里面的一種，也叫CVT變速箱，比普通的自動(dòng)變速箱換檔更平順，沒(méi)有沖擊感。油耗也比普通的自動(dòng)箱低。缺點(diǎn)是養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高。
