本文預覽：
- 1、破解瓶頸,新能源汽車下鄉(xiāng)迎來政策利好
- 2、新能源汽車產業(yè)變革中如何把握機遇?
- 3、國務院通過《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,新機遇在哪里?
- 4、新能源產業(yè)合作迎來新機遇
破解瓶頸,新能源汽車下鄉(xiāng)迎來政策利好
1、除了車企要打造親民的新能源汽車外，購車的優(yōu)惠政策也要跟上?！兑庖姟诽岬剑獙r村居民購買新能源汽車給予消費券等支持，以及以舊換新獎勵，買車送充電優(yōu)惠券、充電樁等。
2、月5日召開的國務院常務會議強調，要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸，適度超前建設充電基礎設施，創(chuàng)新充電基礎建設、運營、維護模式，確?！坝腥私ā⒂腥斯?、能持續(xù)”。
3、遭遇開年“價格戰(zhàn)”沖擊的國內新能源汽車市場，再次迎來利好消息，為日后車企銷量提升、市場拓寬埋下了伏筆。日前，相關部門通過關于加快發(fā)展先進制造業(yè)集群的意見；部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。
新能源汽車產業(yè)變革中如何把握機遇?
第三，我國有自然資源優(yōu)勢。我國既是鋰資源儲備的世界第三大國，同時稀土儲備量居世界首位。“我們一定要抓住汽車產業(yè)從燃油車向電動化、智能化轉變的非常關鍵的歷史時期。
首先，新能源汽車行業(yè)面臨的機會是，政策支持力度不斷加大，新能源汽車行業(yè)正在得到政府的重視和支持，政策的力度不斷加大，激勵措施也越來越豐富。
有思路就有出路：不僅是電動化，還要布局智能化、網聯(lián)化（上汽榮威RX5是第一款量產的智能網聯(lián)汽車），與特斯拉的挑戰(zhàn)是全方位的。
國務院通過《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,新機遇在哪里?
年是“十四五”規(guī)劃的開局之年我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展進入新的階段近期發(fā)布的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出了具體目標：在《規(guī)劃》的指引下，我國新能源車企將迎來新一輪發(fā)展契機。
在國務院印發(fā)的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中，明確提出了新能源汽車發(fā)展的目標和路線圖，其中包括新車銷售量的占比、公共領域車輛的新能源汽車比例等內容。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》旨在拉動產業(yè)升級，推動新能源汽車數量增長。
新能源汽車與互聯(lián)網和智能科技的融合，將會讓汽車具有更加智能化的性能。例如，通過人工智能技術實現無人駕駛，或者智能預約車輛等服務。
新能源產業(yè)合作迎來新機遇
屆時，汽車，將成為空中客車飛機一樣的超大規(guī)模中外合資合作大項目，大基石，大獎章。
技術創(chuàng)新和進步：新能源領域的技術不斷創(chuàng)新和進步，包括太陽能電池、風力發(fā)電機組、儲能技術等。這些技術創(chuàng)新為企業(yè)提供了更高效、更可靠的解決方案，同時也降低了成本，增加了市場競爭力。
有分析認為，《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對于暫時困難的中國新能源汽車產業(yè)，打了一劑強心針，對于新能源汽車發(fā)展帶來新的發(fā)展機遇。
近年來，在多方面因素共同作用下，我國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展。2012-2022年，新能源汽車銷量年均復合增速達到82%，產銷量連續(xù)8年居全球首位。
引導跨領域合作，為未來出行搭建新能源汽車、智能能源、智能交通融合創(chuàng)新平臺，提升新能源汽車及相關產業(yè)融合創(chuàng)新能力。擴大內需。智能汽車不再是傳統(tǒng)的交通工具，而是已經演變成一個服務系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)平臺。
就在昨天（10月9日），為適應產業(yè)升級趨勢和綠色消費新需求，國務院常務會議通過了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。
