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利用發(fā)動機制動是什么意思
1、利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板但不踏下離合器利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。
2、所說的“動員體制動”是駕馭行動的一種術(shù)語，它指的是運用動員機運轉(zhuǎn)時爆發(fā)的阻力來靈驗統(tǒng)制車速，你上邊所說的“落檔”和“松油門”二種辦法都不妨到達運用動員機阻力來統(tǒng)制車速的手段。
3、利用發(fā)動機制動是什么意思如下：“發(fā)動機制動”是一種駕駛行為，它是指利用發(fā)動機運行時所產(chǎn)生的阻力，有效地控制汽車的車速，如你所說的“降擋”和“松油門”，都能達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。
4、發(fā)動機制動就是改變變速器的力矩來制動，牽引力越大，速度越慢，在高速緊急時撥動變速器置起步檔，這時車的輸出力量是比較大的，所以速度也就慢了下來。
5、發(fā)動機制動是指利用發(fā)動機制動抬起油門踏板，但不踏下離合器。利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。也就是“拖檔走”掛著檔不給油，發(fā)動機對車沒有牽引力。
發(fā)動機制動是什么意思?
1、所謂的“發(fā)動機制動”是駕駛行為的一種術(shù)語它是指利用發(fā)動機運行時產(chǎn)生的阻力來有效控制車速平時所說的“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。
2、所謂的“發(fā)動機制動”是駕駛行為的一種術(shù)語，它是指利用發(fā)動機運行時產(chǎn)生的阻力來有效控制車速，你上面所說的“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。
3、發(fā)動機制動，是指在行駛中通過油門和剎車踏板之間的混合操作，降低車速的過程。也可以理解為用發(fā)動機幫助制動，減少剎車的使用。
4、發(fā)動機制動是指抬起油門踏板但不踏下離合器利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。
5、通俗的解釋發(fā)動機制動是什么意思，即在剎車的時候抬起油門，不掛空擋，不踩離合，發(fā)動機和變速箱還連著，變速箱帶著發(fā)動機動，依靠發(fā)動機的阻力使車速降低，起到一定的剎車作用。
6、發(fā)動機制動（Engine Brake）是一種可降低車輛速度的輔助制動系統(tǒng)。與傳統(tǒng)制動系統(tǒng)不同，發(fā)動機制動通過發(fā)動機的壓縮行程消耗車輛的動能，而不是通過剎車盤和剎車片來實現(xiàn)。
發(fā)動機制動是什么意思
1、所謂的“發(fā)動機制動”是駕駛行為的一種術(shù)語它是指利用發(fā)動機運行時產(chǎn)生的阻力來有效控制車速平時所說的“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。
2、所謂的“發(fā)動機制動”是駕駛行為的一種術(shù)語，它是指利用發(fā)動機運行時產(chǎn)生的阻力來有效控制車速，你上面所說的“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。
3、在專業(yè)術(shù)語里對發(fā)動機制動是什么意思的定義為：利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。
4、發(fā)動機制動，是指在行駛中通過油門和剎車踏板之間的混合操作，降低車速的過程。也可以理解為用發(fā)動機幫助制動，減少剎車的使用。
