本文預(yù)覽：
- 1、騏達(dá)TIIDA為什么買的人少呢?
- 2、騏達(dá)為什么買的人少
- 3、為什么騏達(dá)gts沒(méi)人玩
- 4、日產(chǎn)2021款騏達(dá)優(yōu)缺點(diǎn)?開騏達(dá)的是什么人群
- 5、騏達(dá)為什么買的人少?
騏達(dá)TIIDA為什么買的人少呢?
騏達(dá)買的人少是因?yàn)闆](méi)有特點(diǎn)，爭(zhēng)取不到市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
我感覺(jué)還是因?yàn)轵U達(dá)太過(guò)買菜了，容易讓人覺(jué)得無(wú)聊。但千萬(wàn)不要覺(jué)得開騏達(dá)車的人沒(méi)錢，因?yàn)槎际悄切├瞎绣X的全職師奶才會(huì)開騏達(dá)。師奶們組團(tuán)一起去買菜，在車上吹老公吹兒女，不感覺(jué)無(wú)聊。
騏達(dá)買的人少是因?yàn)闆](méi)有特點(diǎn)。日產(chǎn)騏達(dá)這一款車的定位恰好就在飛度和高爾夫之間，飛度是輕便，但是跟坐在一個(gè)裝滿塑料玩具的盒子里沒(méi)有什么區(qū)別；高爾夫確實(shí)很好，但價(jià)格比較貴。
騏達(dá)是日產(chǎn)旗下的車型，汽車的空間很大，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，汽車的保值率也出色，但是汽車的剛性比較差，安全性能表現(xiàn)很一般，所以汽車的銷量量很低。騏達(dá)汽車的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常出色，車內(nèi)座椅采用深色設(shè)計(jì)，座椅寬大舒適。
騏達(dá)還存在一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題——月銷量只有五千上下。
騏達(dá)為什么買的人少
騏達(dá)買的人少是因?yàn)闆](méi)有特點(diǎn)，爭(zhēng)取不到市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
騏達(dá)買的人少是因?yàn)闆](méi)有特點(diǎn)。日產(chǎn)騏達(dá)這一款車的定位恰好就在飛度和高爾夫之間，飛度是輕便，但是跟坐在一個(gè)裝滿塑料玩具的盒子里沒(méi)有什么區(qū)別；高爾夫確實(shí)很好，但價(jià)格比較貴。
騏達(dá)是日產(chǎn)旗下的車型，汽車的空間很大，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，汽車的保值率也出色，但是汽車的剛性比較差，安全性能表現(xiàn)很一般，所以汽車的銷量量很低。騏達(dá)汽車的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常出色，車內(nèi)座椅采用深色設(shè)計(jì)，座椅寬大舒適。
我感覺(jué)還是因?yàn)轵U達(dá)太過(guò)買菜了，容易讓人覺(jué)得無(wú)聊。但千萬(wàn)不要覺(jué)得開騏達(dá)車的人沒(méi)錢，因?yàn)槎际悄切├瞎绣X的全職師奶才會(huì)開騏達(dá)。師奶們組團(tuán)一起去買菜，在車上吹老公吹兒女，不感覺(jué)無(wú)聊。
騏達(dá)還存在一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題——月銷量只有五千上下。
為什么騏達(dá)gts沒(méi)人玩
有人玩。騏達(dá)gts是保時(shí)捷第一臺(tái)電動(dòng)汽車，也是保時(shí)捷第一臺(tái)續(xù)航超過(guò)500公里的純電車，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，性能優(yōu)渥，在汽車行業(yè)內(nèi)具有極高的知名度，吸引了不少粉絲購(gòu)買，駕駛，因此該款汽車是有人玩的。
其次，由于車身比較高，而且懸掛并沒(méi)有調(diào)節(jié)到較硬的程度，在快速過(guò)彎、緊急變線等情況下，騏達(dá)GTS的車身側(cè)傾會(huì)來(lái)得很突然很明顯，讓人立馬就會(huì)老實(shí)下來(lái)。
騏達(dá)6T的動(dòng)力已經(jīng)非常的強(qiáng)勁，但是操控卻成為了它的缺陷，原因是騏達(dá)的車身重心較高、軸距長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)、懸掛整體較軟等問(wèn)題。
動(dòng)力方面肯定是騏達(dá)GTS更勝一籌，雖然騏達(dá)GTS比較普通騏達(dá)在懸掛上有所調(diào)校，但是還是以舒適取向，也就是說(shuō)操控性一般，CVT版的剎車距離很是問(wèn)題，手動(dòng)版可以考慮。不過(guò)綜合性能這兩款車還是科魯茲比較占優(yōu)。
在技術(shù)講解的最后，所提到的CVT變速箱的搭配更是讓我對(duì)于TIIDA GTS奇怪的配置所能帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生了無(wú)窮的聯(lián)想 。對(duì)于傳統(tǒng)車型來(lái)說(shuō)，CVT變速箱通過(guò)兩組錐形齒輪隨意改變齒比，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，有效杜絕換檔頓挫。
新一代騏達(dá)6T GTS，在渦輪增壓和DIG缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下，擁有140kw（190馬力）的最大功率和240N·m的峰值扭矩。與之配備的是6速手動(dòng)和全新智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器（帶6MT模式）。
日產(chǎn)2021款騏達(dá)優(yōu)缺點(diǎn)?開騏達(dá)的是什么人群
騏達(dá)8-14萬(wàn)的價(jià)格，正好戳中大多數(shù)人的痛點(diǎn)，首先車內(nèi)塑料味不強(qiáng)，其次你要開車到幾十公里外的海邊買個(gè)海鮮，舒適的座椅也不會(huì)讓你坐得疲憊不堪。
達(dá)到8-14萬(wàn)的價(jià)位，正好戳中了大多數(shù)人的痛點(diǎn)。第一，車內(nèi)塑料不結(jié)實(shí)。其次，你要開車去幾十公里外的海邊買海鮮。舒適的座椅不會(huì)讓你感到疲勞。
此外在噪音控制上，騏達(dá)也做的不錯(cuò)，全程基本沒(méi)有過(guò)于刺耳的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪。常見(jiàn)的1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音感受不到太多。 靜態(tài)體驗(yàn) 說(shuō)到騏達(dá)，第一個(gè)關(guān)鍵詞是油耗，第二個(gè)詞就是大空間。
L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)CVT變速器的動(dòng)力組成的確很節(jié)油，但在平穩(wěn)性上面有一點(diǎn)小缺陷，沒(méi)有錯(cuò)，這套CVT的確存有一些抖動(dòng)感。
騏達(dá)為什么買的人少?
1、騏達(dá)買的人少是因?yàn)闆](méi)有特點(diǎn)，爭(zhēng)取不到市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
2、騏達(dá)是日產(chǎn)旗下的車型，汽車的空間很大，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，汽車的保值率也出色，但是汽車的剛性比較差，安全性能表現(xiàn)很一般，所以汽車的銷量量很低。騏達(dá)汽車的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常出色，車內(nèi)座椅采用深色設(shè)計(jì)，座椅寬大舒適。
3、騏達(dá)買的人少是因?yàn)闆](méi)有特點(diǎn)。日產(chǎn)騏達(dá)這一款車的定位恰好就在飛度和高爾夫之間，飛度是輕便，但是跟坐在一個(gè)裝滿塑料玩具的盒子里沒(méi)有什么區(qū)別；高爾夫確實(shí)很好，但價(jià)格比較貴。
