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寶馬x5好開么
動態(tài)駕駛方面是國產(chǎn)X5的潛在用戶尤為關(guān)心的一項，雖然車身進行了加長，但是開起來的感覺卻沒有大車感，操控感和進口版沒有差異，操控靈活并且感覺車身很整，雖然車長已經(jīng)超過了5米，但是絲毫沒有開大車的感覺。
寶馬X5。寶馬x5好開，動力強、速度快、耗油低發(fā)動機質(zhì)量好，而斯巴魯傲虎動力強低。寶馬x5空間大、安全系數(shù)高。而斯巴魯傲虎安全系數(shù)低。
駕駛很穩(wěn)。方向準確，電力輕，低速輕，高速力度適中，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎容易，駕駛特別平穩(wěn)，操控非常好，感覺靈敏，調(diào)節(jié)其他模式，手感不一樣，駕駛樂趣強。
一般在人少的時候偶爾會放縱下，這時候的X5開起來像一個小鋼炮，無論加速變道穿梭都是那么的輕松簡單，這大概也是很多人買這個車的主要原因。
發(fā)動機從來沒掉過鏈子，這臺X5還是那么好開，之前也糾結(jié)過n55發(fā)動機漏油的通病，但是開慣了寶馬，操控性沒得說，底盤扎實，轉(zhuǎn)向精準，非常好看，最終還是選擇了寶馬。
寶馬x5還不錯，它的操控好、空間大、價格有優(yōu)勢。操控好 對于一臺國產(chǎn)加長后的中大型SUV，寶馬X5的前后重量、角重量和左右兩側(cè)重量依舊能做到接近50：50，這很寶馬，實際開起來很靈活、尾部跟隨性表現(xiàn)特別好。
為什么都開寶馬x3很少有人開寶馬x5啊?
寶馬x5為什么很少人開寶馬x5少人開的原因是售價昂貴。寶馬x5售價對于普通人來說是有點難以企及的，畢竟開的起寶馬x5的都是些大老板或者是社會的精英人士，所在現(xiàn)實中在馬路上基本很少能看見有人開寶馬x5。
寶馬x5少人開的原因是售價昂貴。這個售價對于普通人來說是有點難以企及的，畢竟開的起寶馬x5的都是些大老板或者是社會的精英人士，所在現(xiàn)實中在馬路上基本很少能看見有人開寶馬x5。
寶馬x5為什么很少人開：看看寶馬X5。怎么看怎么像放大的X3。造型上依舊是老舊的開眼角，依舊是老舊的小雙腎?？刹豢梢詫⑦@種設計理念命名為”老舅風“。
第寶馬X3已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化，而寶馬X5尚未實現(xiàn)國產(chǎn)化。第寶馬X5的內(nèi)飾更加豪華，比X3的定位更加高端。
寶馬X5這款車怎么樣?
寶馬X5車的安全性能也是非常出色的，它的安全裝備齊全，其中最為出色的是其多種駕駛輔助系統(tǒng)，這些系統(tǒng)可以有效地幫助駕駛者更安全地操控車輛。
無論在哪個國家，寶馬X5的外觀設計都是很耐看、非常迷人的一個特點。這款車有著極具辨識度的雙腎格柵和充滿力量感的線條，總的來說，寶馬X5的外觀設計幾乎沒有缺憾。
在這方面，寶馬X5同樣表現(xiàn)非常出色。車身長寬高分別為4922/2004/1745毫米，軸距為2975毫米，整車尺寸非常大，同時在全車乘坐空間和后備箱空間方面同樣得到了很好的解決。
寶馬x5為什么很少人開
1、寶馬x5少人開的原因是售價昂貴。這個售價對于普通人來說是有點難以企及的，畢竟開的起寶馬x5的都是些大老板或者是社會的精英人士，所在現(xiàn)實中在馬路上基本很少能看見有人開寶馬x5。
2、寶馬x5為什么很少人開寶馬x5少人開的原因是售價昂貴。寶馬x5售價對于普通人來說是有點難以企及的，畢竟開的起寶馬x5的都是些大老板或者是社會的精英人士，所在現(xiàn)實中在馬路上基本很少能看見有人開寶馬x5。
3、據(jù)網(wǎng)友們表示，開寶馬x3的消費者比較少，據(jù)說是因為寶馬x3是進口車型，除了價格比寶馬5系高很多之外，寶馬x3的維修保養(yǎng)也不方便，據(jù)網(wǎng)絡資料顯示，寶馬x3與寶馬5系的定位雖然相差無幾。
4、寶馬x5為什么很少人開：看看寶馬X5。怎么看怎么像放大的X3。造型上依舊是老舊的開眼角，依舊是老舊的小雙腎?？刹豢梢詫⑦@種設計理念命名為”老舅風“。
5、寶馬作為老牌的德系BBA豪華車，那么開寶馬X5的都是什么人呢？ 有不少人給寶馬的定義就是“暴發(fā)戶”的座駕，這個還真不是，如果是暴發(fā)戶通常會選擇保時捷卡宴。
為什么現(xiàn)在很多年薪30萬的人,很少開奔馳和寶馬了?
1、正常年薪在50萬左右，可以非常自由的選擇車型，基本在一百萬以內(nèi)的車型，都是沒有問題的，比較注重綜合能力的消費者會選擇寶馬x5，作為公路性能非常強的SUV，滿足了整體的空間需求。
2、很多時候，越是缺少某樣東西，越是想表現(xiàn)出來。這就好比有的人很窮，卻喜歡在主播直播的時候獻上很多禮物來滿足自己內(nèi)心的自卑，讓自己看起來很有錢。這些年薪高的人并不缺錢，所以心里覺得很自信，不用靠車來增加虛榮心。
3、一些年薪30萬的人都不開奔馳寶馬，個人認為還是因為現(xiàn)在很多人追求個性或者實用性，不在像以前對豪車格外熱衷了。
4、例如入門級的寶馬3系，奔馳C級等“豪車”，現(xiàn)在只需要30多萬的價格就可以開回家。而且再加上一些優(yōu)惠補貼什么的，可能不到30萬都能拿下。
5、而這些年薪高昂的人本身就不缺錢，所以內(nèi)心是覺得很自信的不用去靠車子來徒增虛榮。
6、其實還是因為窮吧，畢竟車就是一個消耗品。在大多數(shù)月薪只有3000元左右的群體眼中，這簡直就是一筆天文數(shù)字。
