本文預(yù)覽：
- 1、為什么不建議買(mǎi)柴油車(chē)
- 2、柴油車(chē)這么省油,為什么大家不買(mǎi)
- 3、為什么不建議買(mǎi)柴油車(chē)?
- 4、柴油車(chē)那么省油為什么不能買(mǎi)
- 5、為什么國(guó)內(nèi)不建議買(mǎi)柴油車(chē)
- 6、為什么國(guó)內(nèi)不建議買(mǎi)加柴油的車(chē)?
為什么不建議買(mǎi)柴油車(chē)
你好 國(guó)內(nèi)的油品差。大家對(duì)于柴油機(jī)的認(rèn)識(shí)都是那些噴著黑煙、轟隆轟隆的工程車(chē)，讓人覺(jué)得柴油就是一種污染非常嚴(yán)重的燃料。其實(shí)不然，只是國(guó)內(nèi)的油品太差，導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法處于最佳狀態(tài)工作。
二，是缸體重量大、體積大，這樣會(huì)加劇車(chē)輛推頭現(xiàn)象，降低操控性。三，是扭矩雖大但最大功率小，起步有力，0~50很快，但再往后就沒(méi)勁了，同排量的汽油車(chē)能跑150，柴油車(chē)跑100都要找個(gè)下坡。
柴油車(chē)噪音較大 柴油車(chē)噪音較大，也是不少車(chē)主購(gòu)買(mǎi)柴油車(chē)的顧慮之一。這主要是因?yàn)椴裼蛙?chē)的冷啟動(dòng)時(shí)噪音較大，高速行駛時(shí)也會(huì)發(fā)出巨大的噪音，這會(huì)影響車(chē)內(nèi)乘客的乘車(chē)體驗(yàn)。同時(shí)，也會(huì)影響出行的舒適度。
油品差：對(duì)于柴油機(jī)的認(rèn)識(shí)都是那些噴著黑煙、轟隆轟隆的工程車(chē)，讓人覺(jué)得柴油就是一種污染非常嚴(yán)重的燃料。其實(shí)不然，只是國(guó)內(nèi)的油品太差，導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法處于最佳狀態(tài)工作。
柴油車(chē)這么省油,為什么大家不買(mǎi)
政策的限制 某些地方柴油車(chē)只能在單位名下，個(gè)人買(mǎi)了柴油車(chē)不給上牌。
由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率更高，所以更省油。其次柴油車(chē)的壽命更長(zhǎng)，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，相關(guān)零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)少，壽命也相對(duì)要長(zhǎng)。第三，柴油車(chē)的安全性相對(duì)更高。
因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率更高，所以更省油。其次，柴油車(chē)的使用壽命更長(zhǎng)。由于柴油機(jī)轉(zhuǎn)速較低，相關(guān)零件不易老化，零件磨損也比汽油機(jī)小，因此使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)。第三，柴油車(chē)的安全性相對(duì)更高。
為什么不建議買(mǎi)柴油車(chē)?
1、你好 國(guó)內(nèi)的油品差。大家對(duì)于柴油機(jī)的認(rèn)識(shí)都是那些噴著黑煙、轟隆轟隆的工程車(chē)，讓人覺(jué)得柴油就是一種污染非常嚴(yán)重的燃料。其實(shí)不然，只是國(guó)內(nèi)的油品太差，導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法處于最佳狀態(tài)工作。
2、二，是缸體重量大、體積大，這樣會(huì)加劇車(chē)輛推頭現(xiàn)象，降低操控性。三，是扭矩雖大但最大功率小，起步有力，0~50很快，但再往后就沒(méi)勁了，同排量的汽油車(chē)能跑150，柴油車(chē)跑100都要找個(gè)下坡。
3、油品差：對(duì)于柴油機(jī)的認(rèn)識(shí)都是那些噴著黑煙、轟隆轟隆的工程車(chē)，讓人覺(jué)得柴油就是一種污染非常嚴(yán)重的燃料。其實(shí)不然，只是國(guó)內(nèi)的油品太差，導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法處于最佳狀態(tài)工作。
4、油品差也會(huì)導(dǎo)致后期的維修養(yǎng)護(hù)成本增加，所以不建議買(mǎi)。汽車(chē)企業(yè)的柴油機(jī)技術(shù)不行。雖然從節(jié)省能源的角度來(lái)看，柴油的確比汽油耗油低，動(dòng)力也很充沛。但是柴油機(jī)的技術(shù)還不夠成熟，正是因?yàn)榧夹g(shù)不成熟，所以不建議使用柴油。
柴油車(chē)那么省油為什么不能買(mǎi)
1、因?yàn)閲?guó)家政策對(duì)柴油的排放標(biāo)準(zhǔn)卡的非常嚴(yán)格，一般的柴油車(chē)很容易排放不達(dá)標(biāo)，所以不建議購(gòu)買(mǎi)。
2、此外，柴油車(chē)的油耗更低，因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)效率更高，省油。另外，柴油車(chē)使用壽命更長(zhǎng)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)轉(zhuǎn)速較低，零件磨損比汽油機(jī)小。最后，柴油車(chē)相對(duì)更安全，因?yàn)椴裼拖鄬?duì)穩(wěn)定，燃點(diǎn)高，不易揮發(fā)，更安全。
3、不建議買(mǎi)柴油車(chē)原因是柴油車(chē)噪音大，車(chē)輛的震動(dòng)和顛簸也比較劇烈，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，柴油車(chē)影響駕駛體驗(yàn)和乘坐樂(lè)趣。其次，柴油車(chē)的制造成本遠(yuǎn)高于普通汽油車(chē)，柴油車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油品質(zhì)的要求遠(yuǎn)高于汽油車(chē)。
4、政策的限制 某些地方柴油車(chē)只能在單位名下，個(gè)人買(mǎi)了柴油車(chē)不給上牌。
為什么國(guó)內(nèi)不建議買(mǎi)柴油車(chē)
1、你好 國(guó)內(nèi)的油品差。大家對(duì)于柴油機(jī)的認(rèn)識(shí)都是那些噴著黑煙、轟隆轟隆的工程車(chē)，讓人覺(jué)得柴油就是一種污染非常嚴(yán)重的燃料。其實(shí)不然，只是國(guó)內(nèi)的油品太差，導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法處于最佳狀態(tài)工作。
2、國(guó)內(nèi)之所以不推廣我們自己開(kāi)開(kāi)的柴油乘用車(chē)，主要是三大原因，一個(gè)個(gè)來(lái)講曾經(jīng)國(guó)內(nèi)柴油含硫量高，不好推廣柴油車(chē)， 第一個(gè)原因，早期我們國(guó)內(nèi)柴油油品不好，是不適合大規(guī)模引進(jìn)推廣柴油車(chē)的早期國(guó)內(nèi)煉化工藝不成熟，柴油。
3、國(guó)內(nèi)的油品差。大家對(duì)于柴油機(jī)的認(rèn)識(shí)都是那些噴著黑煙、轟隆轟隆的工程車(chē)，讓人覺(jué)得柴油就是一種污染非常嚴(yán)重的燃料。其實(shí)不然，只是國(guó)內(nèi)的油品太差，導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法處于最佳狀態(tài)工作。
為什么國(guó)內(nèi)不建議買(mǎi)加柴油的車(chē)?
國(guó)內(nèi)的油品差。大家對(duì)于柴油機(jī)的認(rèn)識(shí)都是那些噴著黑煙、轟隆轟隆的工程車(chē)，讓人覺(jué)得柴油就是一種污染非常嚴(yán)重的燃料。其實(shí)不然，只是國(guó)內(nèi)的油品太差，導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法處于最佳狀態(tài)工作。
你好 國(guó)內(nèi)的油品差。大家對(duì)于柴油機(jī)的認(rèn)識(shí)都是那些噴著黑煙、轟隆轟隆的工程車(chē)，讓人覺(jué)得柴油就是一種污染非常嚴(yán)重的燃料。其實(shí)不然，只是國(guó)內(nèi)的油品太差，導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法處于最佳狀態(tài)工作。
國(guó)內(nèi)之所以不推廣我們自己開(kāi)開(kāi)的柴油乘用車(chē)，主要是三大原因，一個(gè)個(gè)來(lái)講曾經(jīng)國(guó)內(nèi)柴油含硫量高，不好推廣柴油車(chē)， 第一個(gè)原因，早期我們國(guó)內(nèi)柴油油品不好，是不適合大規(guī)模引進(jìn)推廣柴油車(chē)的早期國(guó)內(nèi)煉化工藝不成熟，柴油。
油品差也會(huì)導(dǎo)致后期的維修養(yǎng)護(hù)成本增加，所以不建議買(mǎi)。汽車(chē)企業(yè)的柴油機(jī)技術(shù)不行。雖然從節(jié)省能源的角度來(lái)看，柴油的確比汽油耗油低，動(dòng)力也很充沛。但是柴油機(jī)的技術(shù)還不夠成熟，正是因?yàn)榧夹g(shù)不成熟，所以不建議使用柴油。
