本文預(yù)覽：
- 1、試駕騰勢D9:大塊頭卻不笨重,起步輕快且提速絲滑
- 2、騰勢d9優(yōu)點和缺點
- 3、帶你看一看騰勢D9的科技感外觀
- 4、試駕|上市即熱銷,騰勢D9大定超三萬,新車有何看點?
- 5、2022款騰勢D9完全評價報告
試駕騰勢D9:大塊頭卻不笨重,起步輕快且提速絲滑
1、據(jù)了解，四驅(qū)版本的騰勢D9 零百加速時間 為9s，而兩驅(qū)版本零百加速也達到了5秒，這對于一個超過6噸的大車來說，在酷Car看來已經(jīng)非常令人滿意了。
2、另外，雖然騰勢D9提供了豐富的車漆顏色供用戶選擇，但淺色車漆會明顯“跳戲”，而黑色和藍色則是彰顯騰勢D9氣場的最佳選擇。
3、在試駕體驗的過程中，能明顯感覺到騰勢D9行駛質(zhì)感高級有韌性。憑借以電驅(qū)為主的DM-i加持，騰勢D9不僅加速快，行駛在擁堵路段也有絲滑般的平順。騰勢D9整體的駕駛手感輕盈，同時在彎道里中的跟隨性也很好。
4、騰勢D9 EV雖然已與騰勢D9 DM-i車型一同上市，不過騰勢D9 EV車型遲遲沒能排產(chǎn)，所以就等到現(xiàn)在才有了首次試駕。
騰勢d9優(yōu)點和缺點
車內(nèi)空間寬敞 作為一臺中大型MPV，騰勢D9的車身長寬高分別為5250mm、1960mm、1920mm，軸距達到了3110mm，比別克GL豐田埃爾法這些市場上的主力MPV都要大上一圈，而這也意味著騰勢D9的車內(nèi)空間會更加寬敞。
作為一款中大型MPV，騰勢D9的外觀設(shè)計大氣前衛(wèi)，出色的車身尺寸也保證了內(nèi)部空間的實用性。動力方面，無論是純電版還是插混版車型，調(diào)校風(fēng)格都很注重平順性表現(xiàn)，強調(diào)乘坐舒適性。
騰勢d9汽車是一款電動車，雖然優(yōu)點比較突出，但仍然存在一些缺點。 續(xù)航里程不夠長。雖然騰勢d9的續(xù)航里程較一些傳統(tǒng)燃油車型長，但是相比于其他同類電動車型還是略微不足，導(dǎo)致用戶需要頻繁的充電，使用體驗不夠便利。
優(yōu)點：舒適性，油耗低 缺點：發(fā)動機噪音 騰勢D9在比亞迪的背書下，依靠插混和純電的綠牌優(yōu)勢，成為了今年MPV市場的最強黑馬，銷量直逼別克GL8。
這款車最大的優(yōu)勢在于比亞迪耕耘多年的DM-i技術(shù)，虧電油耗最低僅9升/百公里，這在同級確實是屬于比較出色的水平。除了出色的油耗，騰勢D9插混版的純電續(xù)航也很高，即便是雙電機版本，NEDC續(xù)航里程也達到了180公里。
帶你看一看騰勢D9的科技感外觀
另外，騰勢D9 EV600旗艦型配備了全景天窗，讓車內(nèi)充滿自然光線，增強了舒適感和通透感。全景天窗的面積較大，可以讓駕駛者和乘客更加舒適地欣賞外面的風(fēng)景。
騰勢Pilot是騰勢D9的標(biāo)配，支持L2級輔駕，在功能上會體現(xiàn)為帶啟停跟車、居中保持的全速自適應(yīng)巡航，也包含了帶盲區(qū)預(yù)警與底盤透視的全景影像。
在外觀方面，騰勢D9采用全新的設(shè)計語言，既有MPV主流的“大嘴”也通過一些細節(jié)方面的設(shè)計，營造出較為時尚的視覺效果。騰勢D9的純電和插混版本，在進氣格柵方面有所區(qū)別。
騰勢D9 DM-i尊享型外觀延續(xù)π-Motion勢能美學(xué)設(shè)計，尺寸巨大的進氣格柵內(nèi)部采用點陣式布局，且使用鍍鉻飾條來增添豪華感。在車輛尺寸方面的數(shù)據(jù)為5250x1960x1920mm，軸距3110mm，符合對于一款MPV的要求。
作為一款中大型MPV，騰勢D9的外觀設(shè)計大氣前衛(wèi)，出色的車身尺寸也保證了內(nèi)部空間的實用性。動力方面，無論是純電版還是插混版車型，調(diào)校風(fēng)格都很注重平順性表現(xiàn)，強調(diào)乘坐舒適性。
試駕|上市即熱銷,騰勢D9大定超三萬,新車有何看點?
懸架上面，D9 采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，在底盤的濾震性上，騰勢D9表現(xiàn)的十分不錯，做到了一臺豪華車應(yīng)有的表現(xiàn)。
官方表示，騰勢D9車輛享有6年或15萬公里（以先到為準(zhǔn)）的整車質(zhì)保服務(wù)。
騰勢D9作為一款豪華中大型MPV，售價區(qū)間為398萬元-498萬元，共推出插混與純電兩款車型。此外，需要注意的是，在所有認購用戶中，有60%為家庭用戶，40%為企業(yè)用戶，且80%的用戶都選擇了插混版車。
2022款騰勢D9完全評價報告
車內(nèi)空間寬敞 作為一臺中大型MPV，騰勢D9的車身長寬高分別為5250mm、1960mm、1920mm，軸距達到了3110mm，比別克GL豐田埃爾法這些市場上的主力MPV都要大上一圈，而這也意味著騰勢D9的車內(nèi)空間會更加寬敞。
騰勢d9優(yōu)點：內(nèi)部空間寬敞、卓越的乘坐舒適性；缺點：品牌認知度低、缺乏長期的市場檢驗。
騰勢D9定位為中大型MPV，其實對于車長超過5米2的它還是略顯保守，當(dāng)你站在車旁就能感受到它的體量帶來的強大氣場。騰勢D9車身輪廓十分方正，配合巨大尺寸的前格柵，視覺上會充滿濃厚的商務(wù)氣息，出席論壇或會議等正式場合，再合適不過了。
騰勢D9 EV600旗艦型配備了56英寸的多媒體中控屏，支持觸摸操作和語音控制，可以控制車輛的多種系統(tǒng)和功能，例如導(dǎo)航、音響、空調(diào)、駕駛模式等，提高了駕駛的便利性和娛樂性。
續(xù)航里程不夠長。雖然騰勢d9的續(xù)航里程較一些傳統(tǒng)燃油車型長，但是相比于其他同類電動車型還是略微不足，導(dǎo)致用戶需要頻繁的充電，使用體驗不夠便利。 充電時間較長。
