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電耗15kwh/100km多少錢一公里
1、電車的電耗達到了15kwh/h，使用家用充電樁充電，電價按照0.6元一度計算，跑一百公里就是15×0.6=9元，折合一公里0.09元，電耗15kwh/100km是9分錢一公里。
2、如如不計充電樁成本安裝費用。電價按0·6元一度計算，充電效率75％估計。15千瓦時實際耗電20千瓦時電費，12元。啇充，因為需要收回設(shè)備和安裝成本加贏利至少需要2·5元一千瓦時，也就100千米需要50元。
3、電是油轉(zhuǎn)換的，百公里平均電耗控制在15kw，油耗就是8升。目前92號油的價格約為8元/L左右，家用電的價格約為0.56元/kWh。
新能源汽車與油車單公里費用成本對比
其次從用車成本來看，新能源車要比燃油車更省錢。新能源車百公里電費只要十幾元。而燃油車百公里油耗大約為8L，按現(xiàn)在油價6元算得話，那么百公里油費需要六七十元。由此可見燃油車的油費比電車電費貴多了。
不一樣。關(guān)于新能源汽車的使用成本，早就有專業(yè)、權(quán)威的研究機構(gòu)得出結(jié)論：同款車型的燃油版本每百公里用車成本大約151元人民幣，純電動版本的用車成本大約179元人民幣，而插電混動版本的用車成本大約190元人民幣。
純?nèi)加蛙嚕?8000-40000元；插混油電里程各半：14000-23250元；純電動：3500-21000元。結(jié)論如下：成本最低的情況就是自己有樁用純電，最低平均下來一公里0.07元，公共樁略高，最高能到0.4元。
拿92汽油來舉例，一輛百公里耗油8的汽車，行駛100公里是53元，那行駛一公里的成本就是0.53元，這已經(jīng)是很理想的狀態(tài)下了，如果是早晚高峰經(jīng)歷堵車的話，那行駛的成本肯定比這個高。
就拿最近一臺30萬公里的小鵬P7來算，這30萬公里純充電的開銷也僅需2萬元出頭，而對比下來燃油車的油費開銷則需要10來萬甚至接近30萬元。
新能源車1公里不到1毛,為什么還有這么多人抵觸?
1、所以，新能源車低成本的用車不能只看官方給出的理論數(shù)據(jù)，還要把綜合成本加進去，例如電池損耗、空調(diào)耗電量，其實純電動車想要達到1公里1毛錢沒那么容易。
2、，續(xù)航力低。新能源車的續(xù)航力比起傳統(tǒng)能源車來，有一定差距。這樣的情況對于開車的人來說，是一個比較重視的問題?！绻哌h途話，新能源車續(xù)航力低的問題就會非常明顯，這將給車主帶來比較大的影響。2，充電困難。
3、這種汽車的續(xù)航能力不是很強，消耗成本比較大，后期的維修費用比較高，所以有些人比較抵觸。
4、其實很多人反對新能源，并不是因為電池壽命短。目前電動車續(xù)航500公里根本不是問題。歸根結(jié)底，抵制它還是不完美的。長時間充電難，保值率不高，換電貴，保修不清導(dǎo)致。如果解決了這幾大問題，相信純電很快就會取代燃油車。
5、人家燃油車，半路沒油，叫送一桶油過來即可，可是新能源呢，半路沒電，除了叫拖車，還能干嘛，關(guān)鍵拖車費還不便宜。
