本文預(yù)覽：
- 1、特斯拉Model3及ModelY降價(jià),未提車的人能享受該優(yōu)惠嗎?
- 2、特斯拉大幅降價(jià),Model3跌破23萬
- 3、最高降4.5萬!特斯拉再降價(jià),新款Model3或本月發(fā)布
特斯拉Model3及ModelY降價(jià),未提車的人能享受該優(yōu)惠嗎?
總的來說，從往年幾次降價(jià)的情況來看，特斯拉是不可能同意未提車的車主按降價(jià)后的新價(jià)格支付車款的。
特斯拉客服：特斯拉未提車客戶可享受當(dāng)前官網(wǎng)價(jià)格，將給銷量帶來很大的影響，我覺得最為直接的影響就是能夠是的，這個品牌的汽車的銷售量不斷地上升，因?yàn)槟軌蜻_(dá)到很多人所異鄉(xiāng)的一個價(jià)格，所以很多人就會想要去購買這樣的車輛。
易車訊 10月24日，特斯拉宣布國內(nèi)市場Model 3及Model Y全系降價(jià)，降價(jià)后Model 3補(bǔ)貼后售價(jià)259萬起，Model Y 補(bǔ)貼后售價(jià)289萬起。
月6日，特斯拉Model3與ModelY迎來價(jià)格調(diào)整，最高降價(jià)8萬元。其中，Model3起售價(jià)降至299萬元，成為歷史最低售價(jià)的特斯拉車型；ModelY起售價(jià)降至299萬元。
老車主沒有什么維權(quán)的理由。這個道理其實(shí)非常簡單，因?yàn)樘厮估慕祪r(jià)行為是針對新車主，所以只有新車主才能夠享受到特斯拉的各種車型的降價(jià)幅度的優(yōu)惠。
特斯拉大幅降價(jià),Model3跌破23萬
1、在補(bǔ)貼滑坡的背景下，既然特斯拉能夠給出更大更狠的降幅，說明新能源車依然可以通過技術(shù)、產(chǎn)品線、零配件自產(chǎn)化來降低造車成本，繼而讓更多人買得起“高端”車型。
2、隨著特斯拉Model 3一次性降到299萬，2023年的新能源汽車市場勢必迎來白熱化競爭。別看一些國產(chǎn)車在2023年到來之前宣布了漲價(jià)的信息，但是隨著特斯拉的降價(jià)，與特斯拉同級的國產(chǎn)車必然沒辦法漲起來。
3、但實(shí)際上，現(xiàn)在的特斯拉是降價(jià)專業(yè)戶，過去一年多Model Y售價(jià)不斷下調(diào)，高端“成色”日漸減少。Model 3也一樣，這次經(jīng)過保險(xiǎn)補(bǔ)貼這種變相的降價(jià)，起售價(jià)跌破23萬元。車型降價(jià)，一般有2個原因。
4、要知道特斯拉在美國還有額外的稅收抵扣，完全算下來的話，目前一臺原價(jià)40240美元的特斯拉Model 3，實(shí)際上到手只需要25240美元（折合人民幣13萬元），相當(dāng)于打了六折。
5、現(xiàn)在特斯拉Model 3的價(jià)格已經(jīng)跌破23萬，特斯拉Model Y也跌破了26萬。就特斯拉的品牌力和產(chǎn)品力，現(xiàn)在很多30-40萬的車也不敢說自己就比特斯拉的Model 3或者Y強(qiáng)。
最高降4.5萬!特斯拉再降價(jià),新款Model3或本月發(fā)布
日前，特斯拉官方發(fā)布消息，全新Model S和全新Model X現(xiàn)車激勵正式開啟！購買這兩款車可享受5萬到5萬不等的優(yōu)惠福利。
特斯拉近日在北美和歐洲市場對Model 3后輪驅(qū)動版車型進(jìn)行了大幅降價(jià)，引發(fā)了消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。
近期，特斯拉又通過推出優(yōu)惠政策疑似“變相降價(jià)”：截止6月30日，購買Model 3后輪驅(qū)動版完成交付可享8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及優(yōu)惠利率貸款方案。
另外，特斯拉近日對旗下部分車型進(jìn)行價(jià)格下調(diào)，或也是在為新款Model 3的上市鋪路。
易車訊 7月1日，特斯拉宣布購買Model S/Model X現(xiàn)車，享5萬元-5萬元不等的現(xiàn)金直降優(yōu)惠。優(yōu)惠后Model S 雙電機(jī)全輪驅(qū)動版739萬元起售、Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動版989萬元起售。
