本文預覽：
試駕蔚來全新ES6|更極致的豪華舒適性能體驗
我用一句：“日新月異”來形容如今的新能源汽車市場，相信不過分吧？而就是這么一個節奏極快的市場，有一款純電車足足堅挺了四年才迎來換代車型，它就是我今天試駕的蔚來全新ES6。
作為一臺以智能化為亮點的高端純電SUV，全新ES6的智能體驗是此次試駕著重感受的重點。在技術層面，全新ES6搭載的是Banyan0.0系統，這也是該系統的首發車型。
全新蔚來ES6的外觀和上代產品比起來，明顯更加簡潔了。前臉整個部分變得很圓潤，不像之前那樣有棱有角，并且整個燈組也發生了變化。首先是日行燈的寬度，明顯比上一代更窄，看起來更精神。
全新蔚來ES6尾部設計上采用貫穿式光鋒尾燈，燈帶長度達到了35米，采用 Super Red LED 超紅光技術，顯示效果更為細膩，而隱藏式后雨刮則將尾部的整體感進一步提升。
蔚來可以試駕幾天
1、蔚來推出二十四小時免費試駕體驗。2019年4月8日，蔚來汽車宣布在包含北京在內的十七座城市開啟免費換車體驗。
2、其中，杭州蔚來試駕時間最長。蔚來面向有車一族推出ES8免費體驗：可試駕24小時。24小時內，你的車可以放在蔚來安排的專屬停車場，且購買人身意外險和車輛保險。
3、首先，要感謝招商銀行與蔚來的合作才有幸讓我可以免費參與蔚來ES6的24小時試駕活動，作為一名前招商銀行員工我依然感到自豪。言歸正傳，直奔主題，開始寫寫蔚來ES6的駕駛體驗感受。
4、所謂訂閱模式，就是用戶可以支付一定的費用，進行為期3天或30天的試駕體驗。 這主要是為了消除在銷售過程中，試乘試駕受時長、路線等限制，無法深度體驗產品好壞。
5、汽車網評：總的來說，在為期兩天的試駕中，蔚來ET5的表現還是有些超乎作者的預期，它轉變了傳統純電動車的設計理念，同時將“用戶至上”的品牌戰略完美融合到了一款產品上。
蔚來試駕要押金嗎
不要。普通試駕是免費的，只需前往蔚來體驗中心或者授權經銷商處，填寫相關信息即可進行試駕。蔚來一直秉承著“用戶至上”的理念，試乘試駕服務也是免費的一項福利。
試駕需要有身份證、駕駛證、押金，這三樣是必定不能少的。部分4S店還要求有1年以上的駕齡，否則可能不會讓你嘗試。當然，也有部分4S店比較松懈，試駕專員會帶試駕員去到人少車少的路段體驗體驗。
試完車之后就會回到4S店里，拿回自己的押金還有相關物品。通常情況下試車是不需要收費的，押金也是會退還的，除非協議規定超時了要收費之類的，所以就要在試車之前看清楚協議。
不需要交任何錢。\x0d\x0a但一般要求是駕駛證領取時間必須大于一年。有的店要求兩年。\x0d\x0a建議如果是新手別去試駕。出問題就扯皮了。雖然4S店的試駕車都是有保險的，但是如果你弄出事了，還是要你賠錢的。
試駕丨能舒適走街,也可廝殺賽道,蔚來ET5不做偏科王
1、動力系統方面，蔚來ET5全系標配前/后雙電機，總功率為360kW，總扭矩為700N·m，官方給出的0-100km/h加速時間僅為4s，這是很多性能車和超跑才能達到的水平。試駕車匹配100kWh電池組，CLTC標準下的續航里程為710km。
2、所以，無論是后期服務，還是車輛研發，都圍繞著用戶展開。因此，蔚來ET5不僅僅是一個日常出行的交通工具，更是與家人、朋友溝通的紐帶，而這一點在座艙設計中便能體現。
3、蔚來的車型設計我認為是在“拉風”的基礎上保留了克制。要做到這點挺不容易的，因為一旦過界，或許就覆水難收了。倒推十年，ET5的造型妥妥是百萬級豪車的設計水平，除了沒有人家具有歷史底蘊的“車標”，該有的都有了。
