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廣汽埃安y優(yōu)缺點(diǎn)
噪音較大。埃安Y在噪音控制方面做得不是特別好，隔音性能一般，當(dāng)車輛正常行駛時(shí)，胎噪、路噪和風(fēng)噪會很明顯，同時(shí)由于車輛的底盤較硬，經(jīng)過坑洼路面時(shí)，還會產(chǎn)生較大的車身共振。乘客容易暈車。
廣汽埃安的缺點(diǎn)主要是品牌認(rèn)可度低、智能化有待完善、售后服務(wù)有待提高，優(yōu)點(diǎn)則是日常市區(qū)續(xù)航里程長、電池安全性高。
廣汽埃安y車身鋼板采用高強(qiáng)度鋼材，車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好，同時(shí)該車還配備了多項(xiàng)安全配置，質(zhì)量是很好的。
廣汽埃安Y的缺點(diǎn)有哪些？如果要說缺點(diǎn)的話，AION Y的主要問題在于隔音較差和高速時(shí)動力儲備不足。在時(shí)速上升到60KM以上之后，AION Y車內(nèi)風(fēng)噪十分明顯，高速巡航和后排聊天甚至只能靠吼。
AionY采用了GEP0平臺特有的倒置麥弗遜獨(dú)立前懸掛加廣汽埃安三合一電驅(qū)動軸的設(shè)計(jì)，前艙設(shè)計(jì)更緊湊，從而讓車內(nèi)乘客空間進(jìn)一步釋放。
廣汽埃安Y的優(yōu)點(diǎn) 車輛配備了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等主動安全配置，為駕駛者提供全方位的安全保障。
為什么不建議買埃安s
而且埃安AIONSPlus追求性能的同時(shí)，搭載的還是不足70度的電池，這也導(dǎo)致了續(xù)航成為一個(gè)問題。
車內(nèi)異響。根據(jù)查詢埃安s資料知，2022款埃安s的通病是車內(nèi)有異響。廣汽埃安新能源致力于提供世界級的移動智能新能源產(chǎn)品和服務(wù)，旗下中高級智能定制座駕Aion S，基于廣汽埃安第二代純電動專屬平臺GEP打造。
埃安S PLUS作為升級版，在外觀設(shè)計(jì)上更加精致了。重新設(shè)計(jì)的前包圍不僅優(yōu)化了車輛的空氣動力，還令整臺車看上去更有新能源車該有的未來感。
從產(chǎn)品力的角度上來說，我個(gè)人認(rèn)為AionS是值得購買的。
“網(wǎng)約車之王”的廣汽埃安正進(jìn)入尷尬期
1、同比亞迪一樣，埃安也是如今網(wǎng)約車?yán)锏闹髁ζ放疲?0萬以內(nèi)的產(chǎn)品售價(jià)，續(xù)航和質(zhì)量表現(xiàn)不錯(cuò)，讓其成為網(wǎng)約車司機(jī)眼中的性價(jià)比之王，并推動其在不到3年的時(shí)間里，成為造車新勢力中銷量表現(xiàn)最佳的新能源品牌之一。
2、月3日，埃安品牌的高管肖勇在昊鉑GT上市發(fā)布會上大放厥詞：“埃安絕對不會放棄網(wǎng)約車市場，你讓特斯拉Model 3去跑網(wǎng)約車看看，可能三個(gè)月就跑趴窩了?！辈錈徜N競品的熱度，無可厚非，但前提是產(chǎn)品質(zhì)量要達(dá)標(biāo)。
3、可能是考慮到成本因素，廣汽埃安Y的車內(nèi)使用了大面積硬塑料材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，坐進(jìn)車內(nèi)能夠感受到較為濃郁的廉價(jià)氣息。雖然說埃安Y的定位較為低端，但在13-18萬元的價(jià)位下比埃安Y檔次感強(qiáng)的車還是非常多的。
4、去年廣汽埃安完成了一場歷史性的改革——在引入外部戰(zhàn)略投資者，并實(shí)施增資擴(kuò)股以后，廣汽埃安正式化身為“廣汽埃安新能源汽車股份有限公司”。埃安的“混改”也被外界視作廣汽集團(tuán)對未來新能源汽車業(yè)務(wù)野心的體現(xiàn)。
5、廣汽入局新能源時(shí)，恰逢中國車市寒冬，消費(fèi)者還不會主動購買新能源汽車，廣汽新能源（后改名廣汽埃安）便將目光投到了網(wǎng)約車市場。
6、那就是同樣被貼有“網(wǎng)約車”標(biāo)簽的廣汽埃安汽車。
為什么不建議買埃安v
充電慢，動力不強(qiáng)。廣汽埃安v70智享版是新能源車型，充電速度太慢，續(xù)航不足，30到80%快充時(shí)間較長。車輛運(yùn)行也不是特別穩(wěn)定，經(jīng)常有一些小毛病，車身重，發(fā)動機(jī)的動力不夠強(qiáng)勁，起步慢。
雖然車叔找不到AION V的相關(guān)保值率情況，但是通過AION S的表現(xiàn)來看，車叔認(rèn)為這事很不靠譜。
可能是考慮到成本因素，廣汽埃安Y的車內(nèi)使用了大面積硬塑料材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，坐進(jìn)車內(nèi)能夠感受到較為濃郁的廉價(jià)氣息。雖然說埃安Y的定位較為低端，但在13-18萬元的價(jià)位下比埃安Y檔次感強(qiáng)的車還是非常多的。
空間的優(yōu)點(diǎn)與不足 空間，是埃安V plus最大的優(yōu)勢之一。特別是第二排座椅的寬敞程度已經(jīng)沒必要用傳統(tǒng)的幾拳或是蹺二郎腿來描述。
底盤表現(xiàn)上，埃安 V屬于初段偏硬，后段偏軟的風(fēng)格。日常駕駛，在經(jīng)過一些細(xì)碎顛簸路面時(shí)路感清晰，還是能夠激起一些駕駛欲望的。
