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廣汽埃安y電池循環(huán)充放電多少次
電動汽車的電池壽命指的是電池電量衰減到一定容量后，一般是總電量的80%，電池可進行的充放電循環(huán)次數(shù)，現(xiàn)在主流電動汽車動力電池的充放電次數(shù)都在2000到3000次循環(huán)以上，有些可以達到5000次循環(huán)。
第一個，充電循環(huán)次數(shù)。一般在理想情況下，充電循環(huán)次數(shù)大約在1000到2000次，還能保障超過七成的可用容量。假如是PHEV，一般單次循環(huán)的里程大約在50到80公里，因此在電池報廢知情權，大約能夠純電使用十萬公里上下。
看哪個電動汽車用的什么電池，不同的蓄電池循環(huán)次數(shù)不一樣。比如鉛酸電池循環(huán)次數(shù)500左右。磷酸鐵鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)約2000次，相當于目前使用的閥控式鉛酸蓄電池500次的4倍。
對于這款純電動車型的話，如果是正常使用的情況下，車輛的電池差不多都是可以用過至少6年或者是8萬公里了，這款車輛的電池也都是有一個超長的質保時間，可以放心使用。
埃安y怎么樣,這款車值不值得買
值得一提的是，埃安Y系列賣的最好的就是430km續(xù)航的埃安Y Younger和510續(xù)航版本的三款車型。
好、好。廣汽埃安y車身鋼板采用高強度鋼材，車身結構穩(wěn)定性較好，同時該車還配備了多項安全配置，質量是很好的。
車子體積和尺寸都不算大，開起來比較靈活，沒有很笨重的感覺，底盤扎實程度和方向盤靈敏度都不錯。另外埃安Y不是很多電車那種很“暴躁”的加速，比較舒適，不會很突然地瞬間把人“按”到座椅上。
廣汽埃安y優(yōu)缺點
1、噪音較大。埃安Y在噪音控制方面做得不是特別好，隔音性能一般，當車輛正常行駛時，胎噪、路噪和風噪會很明顯，同時由于車輛的底盤較硬，經過坑洼路面時，還會產生較大的車身共振。乘客容易暈車。
2、廣汽埃安的缺點主要是品牌認可度低、智能化有待完善、售后服務有待提高，優(yōu)點則是日常市區(qū)續(xù)航里程長、電池安全性高。
3、廣汽埃安y車身鋼板采用高強度鋼材，車身結構穩(wěn)定性較好，同時該車還配備了多項安全配置，質量是很好的。
4、廣汽埃安Y的缺點有哪些？如果要說缺點的話，AION Y的主要問題在于隔音較差和高速時動力儲備不足。在時速上升到60KM以上之后，AION Y車內風噪十分明顯，高速巡航和后排聊天甚至只能靠吼。
廣汽傳祺新能源汽車aiony顏色淺綠
新車采用了新發(fā)布的星曼綠漆，進一步增添了這款車的青春氣息。2022款AIONY在造型上沒有調整，整體采用了目前車型的設計。不過新車型推出了“星俠綠”和“冰玫瑰粉”兩種新的外觀顏色，之前在用戶中非常流行。
SUV車型相比轎車要豐富許多，共有4款車型，分別是傳祺GEAIONV、AIONY、AION LX，其中代表車型是AIONY，也是廣汽埃安獨立后的首款車型，主要競品是比亞迪—元PLUS新能源。代表車系：AION S 指導價：198—116萬。
月20日，廣汽新能源正式更名為廣汽埃安，成立與廣汽傳祺并列的獨立品牌，同時發(fā)布品牌旗下第四款車型——AionY，尚未公布價格，猜測補貼后售價或低于18萬元。
指導價：198萬元 廣汽傳祺AION Y Younger是一款純電動SUV，其198萬元的售價很有吸引力。在外觀設計上，新車使用了電動車常用的封閉式前臉，整體比較有科技感。大燈采用LED作為光源，向下延伸的造型極具視覺沖擊感。
