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試駕保時捷Taycan
1、保時捷方面表示，Taycan Cross Turismo是首款在整個生命周期內(nèi)實現(xiàn)碳中和的保時捷車型，也是保時捷向2030年全價值鏈碳中和目標(biāo)邁進(jìn)的重要里程碑；按照其計劃，到2030年純電動車型占新車交付量的比例有望超過80%。
2、厚重感，這是人們通常不會想到，也不會愿意在運動車型上感受到的體驗，而Taycan GTS以一種極具說服力的方式讓它名正言順地出現(xiàn)在一臺保時捷上，我會說這是一個了不起的成就。
3、在上海陸家嘴的保時捷大廈，這里也是此次試駕之旅的完美起點，當(dāng)保時捷Taycan在這里一字排開，前一秒心靈在保時捷大廈中停駐，后一秒便開啟了一場任意馳騁的光影之旅。每一臺帶著斯圖加特盾徽的跑車，都讓人充滿遐想。
4、原本以為這臺保時捷Taycan 4S是扉旅汽車大燈測試欄目推出后的第二貴新能源車型（第一是EQS580），但在看完這臺試駕車的選配單后，發(fā)現(xiàn)它的落地價格已經(jīng)來到1342600元，對，就是130多萬。
5、減少電機(jī)的磁損。這也是保時捷區(qū)別于特斯拉的節(jié)能新技術(shù)。Taycan之前進(jìn)行了一個實驗，試駕者在航母甲板上全力駕駛Taycan加速30次至200公里/小時。最快和最慢的誤差都在一秒之內(nèi)，讓他不得不佩服保時捷一流的造車技術(shù)。
6、在這次試駕會提供的車型中，轱轆哥最期待駕駛的是Taycan。作為保時捷第一款純電動 汽車 ，同時也是第一款純電動跑車，Taycan整體的設(shè)計元素是嶄新而純粹的。但它保留了很多保時捷元素，傳承了保時捷的DNA。
試駕新款保時捷卡宴:產(chǎn)品力全面升級!動力操控值回車價
1、而在前不久，保時捷Cayenne也迎來中期改款車型的誕生。據(jù)官方的說法，這是保時捷史上升級最全面的中期改款車型，事實真的如此嗎？9月5日，以“馭見保時捷”為主題的保時捷中國南區(qū)試駕活動再度上演。
2、在本屆上海車展，2024款保時捷Cayenne和Cayenne Coupe終于褪去了偽裝，正式亮相了。新車的外觀、內(nèi)飾、動力、底盤都或多或少有所調(diào)整，預(yù)計將于下月開始交付。
3、T渦輪增壓發(fā)動機(jī)百公里加速僅需6秒，而0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在9秒內(nèi)壓縮這一性能，在動力性能上相當(dāng)出色，可以為駕駛者提供更好的駕駛樂趣。
4、其中0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以為該車帶來550匹的最大輸出馬力，以及770?！っ椎淖畲筝敵雠ぞ亍鲃酉到y(tǒng)方面，該車全系采用了8AT的變速箱加持，因此保時捷Cayenne的整體操控和性能體驗都是有所保障的。
保時捷為啥不能試駕
可以。為了提高駕乘者的駕駛體驗，保時捷有試駕服務(wù)，沒有試駕次數(shù)，但是要求試駕者的駕齡為兩年及兩年以上，駕齡不足是不能試駕的。因為這樣能夠保證客戶安全以及車的性能的良好。
官方公布的0-100km\/h加速時間為6秒；由于試駕條件的原因，我們并沒有機(jī)會體驗到保時捷車型那令人垂涎的澎湃動力。
也就是因為操控利器太多，因此很難體會碳纖維車頂對操控的實際差異性，但頂上減輕22kg是事實，若效果不如預(yù)期，也不會有愈來愈多高性能車款采用碳纖維車頂。
保時捷試駕有什么條件
試駕者駕齡不足。保時捷試駕要求試駕者的駕齡為兩年及兩年以上，駕齡不足是不能試駕的。
汽車試駕需要的條件是：試駕者s身份證，試駕司機(jī)執(zhí)照和押金，缺一不可。試駕當(dāng)天，消費者應(yīng)持上述資料到4S店，填寫試駕登記表和試駕協(xié)議，然后支付試駕押金；這份協(xié)議需要仔細(xì)閱讀，因為會談到試駕過程中的一些違規(guī)和事故。
試駕需要有身份證、駕駛證、押金，這三樣是必定不能少的。部分4S店還要求有1年以上的駕齡，否則可能不會讓你嘗試。當(dāng)然，也有部分4S店比較松懈，試駕專員會帶試駕員去到人少車少的路段體驗體驗。
試駕汽車需要條件如下：客戶到4S店選購心儀車輛，提出試駕的需求，首先必須攜帶本人的駕駛證，有些4S店還會要求客戶有1年以上駕駛年齡。
兩年及兩年以上。上海保時捷體驗中心試駕要求是求試駕者的駕齡為兩年及兩年以上。
