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大眾召回車(chē)型:背后的原因及影響
年，大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)再次發(fā)生召回事故，范圍涵蓋了一批進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)。此次召回主要是因?yàn)榭照{(diào)問(wèn)題，可能導(dǎo)致觸電等安全隱患。召回車(chē)型包括高爾夫、途觀、帕薩特、邁騰等多款車(chē)型。
大眾途觀L 原因：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件有缺陷，可能導(dǎo)致行駛中熄火無(wú)法重啟。范圍： 生產(chǎn)日期為2018年10月11日至2019年11月12日的50601輛途觀L。采取的措施：免費(fèi)更新車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件。
召回原因：由于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊軟件問(wèn)題，當(dāng)連接電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊與分解器之間的電氣接頭信號(hào)出現(xiàn)異常時(shí)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊可能停用，導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力丟失，存在安全隱患。解決辦法：將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛更新電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊軟件，以消除安全隱患。
大眾汽車(chē)召回車(chē)型情況介紹
目前，大眾汽車(chē)在韓國(guó)共計(jì)召回6萬(wàn)輛汽車(chē)。其中，高爾夫車(chē)型召回?cái)?shù)量最多，達(dá)到8萬(wàn)輛，其次是途安和途觀等車(chē)型。據(jù)悉，這些涉及召回的車(chē)輛是在2011年至2019年間生產(chǎn)的。
之后，大眾汽車(chē)陸續(xù)召回了多款車(chē)型，包括高爾夫、寶來(lái)等，以修正空調(diào)電機(jī)發(fā)生火災(zāi)的隱患；召回Bora、朗逸、捷達(dá)等車(chē)型，以修正助力轉(zhuǎn)向油管老化、變形導(dǎo)致抑制物掉落、增加安全隱患的問(wèn)題，等等。
而在2018年，召回活動(dòng)正式開(kāi)展，約480萬(wàn)輛車(chē)被召回。其主要原因是安全氣囊存在安全隱患。奧迪作為德國(guó)大眾旗下的豪華汽車(chē)品牌，在技術(shù)水平、創(chuàng)新和質(zhì)量方面表現(xiàn)良好。
針對(duì)不同的時(shí)間段，召回不同的車(chē)型。大眾最新召回的車(chē)型為2018年4月25日至2020年10月24日生產(chǎn)的部分奧迪a6L車(chē)型，為0升版本。還有2019年10月14日至2020年11月13日生產(chǎn)的進(jìn)口A6Avant0T和A70T車(chē)型。
大眾召回車(chē)型有哪些
大眾最新召回的車(chē)型為2018年4月25日至2020年10月24日生產(chǎn)的部分奧迪a6L車(chē)型，為0升版本。還有2019年10月14日至2020年11月13日生產(chǎn)的進(jìn)口A6Avant0T和A70T車(chē)型。
對(duì)于不同的時(shí)間段兒是有不同的車(chē)型進(jìn)行召回，最近一次的大眾汽車(chē)召回的車(chē)型是在2018年4月25日~2020年10月24日所生產(chǎn)的部分奧迪a6L車(chē)型，是0升的版本。
輛本次召回是此前召回的一次范圍擴(kuò)大，高田安全氣囊問(wèn)題自2013年首次召回，2015年時(shí)的召回突破了4000萬(wàn)輛針對(duì)大眾汽車(chē)甲殼蟲(chóng)的召回，包括20152016款硬頂及敞。
年一汽大眾會(huì)召回探岳。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，一汽大眾汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
