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海馬3車身控制模塊在哪
主駕駛旁邊的手套箱中。根據查詢海馬汽車官網得知，海馬m3車身電腦板集成與控制模塊中，位于主駕駛旁邊的手套箱中。
副駕駛。海馬福美來汽車的車身控制模塊位置位于副駕駛的雜物箱里面。汽車是由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，載運人員和貨物，牽引載運人員和貨物的車輛。
車身控制模塊通常安裝在手套箱中，該模塊有兩個插頭。汽車發動機控制模塊的功能：汽車發動機控制模塊是發動機控制部件的核心。根據各傳感器的輸入信息，控制發動機噴油和點火正時，并為其他輸出裝置提供最佳控制指令。
款海馬普力馬空車身控制模塊裝在儀表臺左側方向盤下面，或者是在主駕駛座位下方，一個方盒子。在儀表臺中間下面，拆開副駕駛座飾板就可以看到。
汽車bcm位于汽車主駕駛左上方的黑色盒子里，bcm指的是汽車的車身控制模塊，主要是對汽車上的眾多用電設備進行控制。
在汽車副駕駛位置的雜物箱里面，打開看見兩個插頭的即為車身控制模塊，該模塊損壞會使車上一些電器不能正常工作，如車燈、雨刷、玻璃升降、門鎖等，不能正常工作；需要及時咨詢經銷商檢查維修。
2013年的海馬3汽車的正時皮帶還是鏈條的?
1、正時皮帶的！海馬老款車都是用的正時皮帶的，包括普力馬都是正時皮帶的！新出的都是鏈條的。
2、馬3采用正時鏈條為無聲（傳動）金屬鏈，早已不是以往的正時皮帶，并且在傳動過程中每一鏈輪進行潤滑使得咬合時產生的噪音得到降低。特別之處對正時鏈銷軸的部件經過亞硝酸鹽處理以增強抗磨能力。
3、發動機的正時是皮帶還是鏈條都有。正時皮帶和正時鏈條，這兩種配件從材質上是完全不同的，一個是是皮帶，是橡膠，而另一個則是鏈條，是金屬。
4、正時皮帶一般更換周期是3年或者是6萬公里，但這并不是一個非常確定的數字。一旦發現正時皮帶有了磨損就要更換，不然的話，就很容易出事故。
5、馬自達3的發動機是正時鏈條的，其實現在大多數日系車都是正時鏈條的，很少看見正時皮帶了。
6、你好，是鏈條的發動機，是免維護的，只要沒有異響不用更換，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。
海馬3質量怎么樣
1、海馬3車子是一款由海馬品牌生產的經濟實用型車型，外形簡潔大方，采用全新的設計理念，性能穩定可靠。海馬3車子擁有很多優點，成為消費者的首選。
2、缺點：噪音有點大。外觀：燈光看起來有點糾結，地面太低，心都碎了。內飾：內飾很硬，做工很一般。空間：前排有點擠，緊湊的中后排還可以。
3、最難受的是海馬3的CVT變速箱。這個變速箱換擋邏輯一塌糊涂。你深踩油門后，它會不問青紅皂白就降檔，有時還會因為車速略高而給你升檔。
4、發動機，具備重量輕、油耗低、噪音小、排放低、散熱性好、性能穩定、使用壽命長等特點。該發動機已經批量生產，并裝配在新普力馬和海馬3上。
5、海馬3發動機有自己的特長，速度一定比新捷達高，坐著比新捷達舒適，檔次也更高，雖然捷達是一部好車，但相對而言，技術要低一點，也沒有動感和線條感，價位暫不說，海馬氣派，舒適，耗油低。
海馬3兩廂車怎么樣?
海馬3車子的內飾設計也非常出色，內飾材質柔軟舒適，色調溫馨，整體空間寬敞明亮，中控采用了8寸觸摸屏，全面支持藍牙連接，可以實現車載電腦、手機聯動，操作更加便捷方便。
一樣好。海馬3兩廂版保證了碰撞后的車門結構性，全系標配車速感應自動落鎖及碰撞自動開鎖功能。奧拓懸掛好，油耗真低，相對海馬3兩廂版性能更好。所以海馬3兩廂版和奧拓一樣好。
海馬3是一款小型三廂轎車，適合城市道路駕駛，外觀時尚，動力強勁，操控穩定，比較受年輕消費者的青睞。 海馬LZ 海馬LZ是一款輕型卡車，具有較大的載貨能力，外觀硬朗、耐用，是比較受商家歡迎的一款車型。
海馬在這個配置上是空空一樣的，完全像2000年的產物。最后說說動力系統。這臺號稱自主研發的HMA GN15-VF發動機，排量5L，最大馬力112匹，最大扭矩147牛·米。這個機器本身沒什么可說的，但是極其無聊。
汽車百科(品牌篇)|海馬汽車
品牌名稱：海馬汽車；英文名：FAWHaima Automobile；國別：中國；總部：河南一鄭州；品牌類型：華系；創建時間：1988年；所屬集團：海馬汽車集團股份有限公司。
海馬汽車，是一家中國新能源汽車的龍頭企業，成立于1955年，總部位于江蘇蘇州市。海馬汽車以自主創新和發展為核心，已經成功開發了多款自主品牌汽車，并承擔了很多政府和企業跨國橋梁建設工程。
海南馬自達：馬自達與海南汽車于1993年合作時的稱謂，屬于合資品牌。一汽馬自達：海南汽車并入一汽后，馬自達與一汽合作，稱為“一汽馬自達”，屬于合資品牌，“海南馬自達”這一稱謂消失。
