本文預(yù)覽：
- 1、現(xiàn)代飛思車標(biāo)為什么不一樣
- 2、韓系性能小鋼炮能否迎來春天,現(xiàn)代飛思Veloster
- 3、veloster是什么車
- 4、現(xiàn)代飛思Veloster:一個極具個性的全新跑車
- 5、飛思現(xiàn)代車怎么樣?
- 6、現(xiàn)代Veloster飛思怎么樣?值得買嗎?
現(xiàn)代飛思車標(biāo)為什么不一樣
進口現(xiàn)代有兩種商標(biāo)，是因為在不同的地區(qū)，在韓國市場以Tuscani商標(biāo)(T標(biāo)準(zhǔn))銷售，在北美市場以Tiburon商標(biāo)(T標(biāo)準(zhǔn))銷售。
一個橫線三個豎線車標(biāo)是：現(xiàn)代飛思，飛思是現(xiàn)代旗下的一輛緊湊型運動汽車，這一款車使用了不對稱車門設(shè)計。
看到飛思的外觀，首先就會聯(lián)想到流體雕塑設(shè)計理念，尤其是車頭部位熟悉的六棱型大嘴設(shè)計在其它幾款現(xiàn)代車型上經(jīng)?？梢钥吹?，不過更多豐富的線條包裹在車頭上顯得很有層次感，同樣犀利的鷹眼大燈與霧燈配合顯得車頭更有視覺沖擊力。
主要區(qū)別是，標(biāo)識不同、代表不同、寓意不同，具體如下：標(biāo)識不同 現(xiàn)代車標(biāo) 現(xiàn)代汽車公司的標(biāo)志是橢圓內(nèi)有斜字母H。本田車標(biāo) 本田公司的車標(biāo)是帶框的“H”。
是現(xiàn)代飛思。因為飛思注冊的車標(biāo)就是三個豎兩個點的，其他的車商不能用。飛思是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型運動轎車，這款車采用了不對稱車門設(shè)計?，F(xiàn)代飛思的長寬高分別是4250毫米，1805毫米，1405毫米，軸距為2650毫米。
韓系性能小鋼炮能否迎來春天,現(xiàn)代飛思Veloster
1、近日，扉旅汽車小編了解到，一個來自現(xiàn)代汽車的神秘部門“N”，即將在國內(nèi)引進一款韓系鋼炮性能車 Veloster飛思 N。該品牌誕生于現(xiàn)代汽車研發(fā)中心南陽，但卻在號稱“綠色地獄”的紐博格林賽道練兵。
2、現(xiàn)代Veloster飛思定位為個性跑車，外形設(shè)計大膽，配備現(xiàn)代汽車多種新技術(shù)，值得購買。
3、而其他方面， Veloster飛思 N的整體思路其實與i30 N并無二致，比起i30 N來說，Veloster飛思 N更想取悅的是一些追求特立獨行的用戶。現(xiàn)代i20 N 在小鋼炮的道路上，現(xiàn)代N部門繼續(xù)邁出堅實步伐。
veloster是什么車
1、Velaster是現(xiàn)代的飛思卡爾，整車定位為4座車型。車身左側(cè)設(shè)計有內(nèi)單門，右側(cè)設(shè)計有雙門。飛思卡爾雖然定位為“小鋼炮”，中國人不認(rèn)同，但在賽車游戲中總有它的一席之地。
2、Velaster是一款現(xiàn)代飛思卡爾，整車定位為4座車型。車身左側(cè)設(shè)計有內(nèi)單門，右側(cè)設(shè)計有雙門。雖然飛思卡爾的定位是“小鋼炮”，國人并不認(rèn)同，但它在賽車游戲中始終有它的一席之地。
3、沒有velaster品牌的車，應(yīng)該是Veloster，Veloster是現(xiàn)代飛思汽車。
4、veloster是現(xiàn)代飛思汽車。Veloster是現(xiàn)代起亞旗下的一款入門級跑車中文名為現(xiàn)代“飛思”。
5、Velaster是一款入門級跑車?，F(xiàn)代Veloster是現(xiàn)代起亞旗下的一款入門級跑車，三側(cè)門獨特設(shè)計，外形保持了概念車的比例和主體設(shè)計。異形的前進氣格柵與前大燈相得益彰。
現(xiàn)代飛思Veloster:一個極具個性的全新跑車
據(jù)了解，飛思Veloster配備了一臺最大功率為103kW的發(fā)動機，最大扭矩為167牛米。加上7DCT雙離合變速器的組合，在各項測試中表現(xiàn)十分突出。在動力方面，對于一款跑車來說，這樣的輸出性能非常不錯了。
veloster是現(xiàn)代飛思汽車。Veloster是現(xiàn)代起亞旗下的一款入門級跑車中文名為現(xiàn)代“飛思”。
一個樹彎兩個點是現(xiàn)代Veloster飛思汽車。Veloster來源于其同名概念車，定位為個性跑車，外形同樣延續(xù)了流體雕塑式的家族風(fēng)格，不過相比之前推出的幾款車型，飛思的外形設(shè)計更加大膽，并且將配現(xiàn)代汽車更多新技術(shù)。
飛思?，F(xiàn)代Veloster（以下簡稱飛思）來源于其同名概念車，定位為個性跑車，外形同樣延續(xù)了流體雕塑式的家族風(fēng)格，不過相比之前推出的幾款車型，飛思的外形設(shè)計更加大膽，并且將配現(xiàn)代汽車更多新技術(shù)。
Veloster是現(xiàn)代起亞旗下的一款入門級跑車，中文名為現(xiàn)代“飛思”。其實現(xiàn)代Veloster來源于其同名概念車，該名字的含義官方并沒有給出詳細的解釋，但可以從其中文名“飛思”中的“飛”字看出這款車“跑得快”的特性。
現(xiàn)代Veloster飛思被定位為個性跑車，外形設(shè)計大膽，搭載了現(xiàn)代汽車的許多新技術(shù)，值得購買。現(xiàn)代飛思長4219mm寬1791mm高1400mm，軸距2650mm，長/寬/軸距與緊湊型車相當(dāng)，造型上留下了很大的概念車設(shè)計元素。
飛思現(xiàn)代車怎么樣?
變速箱不行，挫頓感太明顯，而且基本沒有低速蠕行。車子隔音方面不好，60邁以上的車速就已經(jīng)很明顯感覺到外面的風(fēng)噪了。在空間方面小的缺點，后備箱同樣也小。飛思的配置及造型對于已經(jīng)落伍了。
現(xiàn)代飛思值得買，原因如下：談起這臺車的顏值，絕對是它的一大優(yōu)勢，六邊形的橫幅式進氣格柵采用了熏黑的設(shè)計，在視覺上呈現(xiàn)出了很強的運動氣息，與周圍的銀色飾條相結(jié)合，也點綴出了較為年輕的效果。
在數(shù)據(jù)上看起來不太好，但對于這輛只有3噸重的車很管用。0-100km/h的加速時間只有7秒多，可以帶來推背的動力體驗。另外，現(xiàn)代雙離合變速器穩(wěn)定性好，比大眾的好很多，油耗低。部分版本100公里綜合油耗僅為7L。
真的，有時候你在腦子里想象的，并不等于你實際看到的。飛思給我的驚喜很好的證明了這個觀點?，F(xiàn)代飛思卡爾是改裝的。
好。13年現(xiàn)代飛思的質(zhì)量好、發(fā)動機的功率高，所以13年現(xiàn)代飛思好?，F(xiàn)代飛思來源于其同名概念車，定位為個性跑車，外形同樣延續(xù)了流體雕塑式的家族風(fēng)格。
空間：與同級車相較，現(xiàn)代飛思在空間方面表現(xiàn)一般，前排來說，頭部和腿部空間還算充裕，但后排空間就稱不上舒適了，只能說勉強夠用；儲物空間還算豐富；后備箱空間尚可，能滿足日常使用。
現(xiàn)代Veloster飛思怎么樣?值得買嗎?
值得。12年二手飛思搭載了Gamma6升-GDI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了204馬力，峰值扭矩為265牛米。飛思定位為個性跑車，外形設(shè)計大膽，配備現(xiàn)代汽車多種新技術(shù)，所以值得購買。
這款車還不錯。13年現(xiàn)代飛思的質(zhì)量好、發(fā)動機的功率高，所以13年現(xiàn)代飛思好。現(xiàn)代飛思來源于其同名概念車，定位為個性跑車，外形同樣延續(xù)了流體雕塑式的家族風(fēng)格。內(nèi)飾整體看起來也是科技感不錯的，至少中控的造型是不錯的。
變速箱不行，挫頓感太明顯，而且基本沒有低速蠕行。車子隔音方面不好，60邁以上的車速就已經(jīng)很明顯感覺到外面的風(fēng)噪了。在空間方面小的缺點，后備箱同樣也小。飛思的配置及造型對于已經(jīng)落伍了。
沒有velaster品牌的車，應(yīng)該是Veloster，Veloster是現(xiàn)代飛思汽車。
現(xiàn)代飛思在空間方面表現(xiàn)一般，前排來說，頭部和腿部空間還算充裕，但后排空間就稱不上舒適了，只能說勉強夠用；儲物空間還算豐富；后備箱空間尚可，能滿足日常使用。
