本文預(yù)覽：
- 1、在日本買車大概多少錢,比如日產(chǎn)350Z
- 2、尼桑350Z有人開過么?希望給點(diǎn)建議。再給這個(gè)370Z一個(gè)報(bào)價(jià),謝了!_百度...
- 3、350z原廠輪轂是鍛造的嗎
在日本買車大概多少錢,比如日產(chǎn)350Z
日產(chǎn)350Z最后一款車型是2006款，只有一款車型：2006款5MT，官方指導(dǎo)價(jià)52萬元，排放標(biāo)準(zhǔn)為國三標(biāo)準(zhǔn)。日產(chǎn)350Z是一款小型跑車。車身尺寸方面，長寬高為4317x1815x1324mm，軸距為2650mm。
估計(jì)跟日產(chǎn)的350Z差不多，6080萬之間應(yīng)該買的到。
Z 65萬元 只有一款 6個(gè)汽缸+5升排量+兩個(gè)座位=一輛完全個(gè)性化的跑車？……日產(chǎn)z系列曾經(jīng)是日產(chǎn)征服美國青年的先鋒，但后來衰落了。
尼桑350Z有人開過么?希望給點(diǎn)建議。再給這個(gè)370Z一個(gè)報(bào)價(jià),謝了!_百度...
1、有些遺憾的是，與歐洲的對手相比較，尼桑350Z的車廂用料塑料味還是太重，沒有后者來得舒適自然。尼桑350Z只有兩個(gè)座位，這無論是仿照第一代Fairlady，還是刻意與Skyline劃清界線，都是一種很有格調(diào)的做法。
2、日產(chǎn)350Z和370Z都是日本原裝進(jìn)口的，而不是東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的。350Z最新報(bào)價(jià)52萬。370Z目前國內(nèi)還沒有，最快09年12月份會在國內(nèi)上市，價(jià)格會比350Z貴10萬左右，預(yù)計(jì)售價(jià)65-70萬。
3、日產(chǎn)350Z和即將上市的370Z區(qū)別大。日產(chǎn)350Z身為Z-Car系列的第五代，各項(xiàng)表現(xiàn)更為突出，在內(nèi)外觀設(shè)計(jì)或是動力性能上，都繼承了Z車系一貫的設(shè)計(jì)與性能絕妙平衡的Z-DNA，成為奔馳在時(shí)代最先端的夢幻經(jīng)典跑車。
4、z：價(jià) 格： 52 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4317/1815/1324mm 排 量： 3490 cc 原產(chǎn)地： 亞洲 所屬： 日產(chǎn)350Z 理論油耗：優(yōu) 點(diǎn)：日產(chǎn)的看家跑車，動力強(qiáng)勁，操控性優(yōu)良，發(fā)揮余地大。
5、Z的軸距相比350z有所縮小，但這款車型的座椅更低，駕駛起來感覺像是在地面上飛一樣。30z的內(nèi)飾給人最大的印象就是過于緊湊。無論是中控臺還是座椅，都沒有多余的裝飾。
350z原廠輪轂是鍛造的嗎
1、原來的輪轂是鑄造的。鑄造和鍛造都是輪轂制造的工藝，但使用的材料和工藝不同。鑄造是一種高溫熔化金屬，注入模具，冷卻成型的制造方法。這種工藝技術(shù)簡單，成本低，產(chǎn)量大，所以價(jià)格比較低。
2、輪轂輪胎，前輪5jx19寸，后5jx19寸，Volk TE37鍛造輪轂，搭配南崗單導(dǎo)向NS2，前235/35/19后275/35/19輪胎。
3、鑄造。經(jīng)查閱雷克薩斯官網(wǎng)可知，06款雷克薩斯es350的輪轂是通過模型鑄造的。鑄造是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應(yīng)的鑄造空腔中，待其冷卻凝固后，以獲得零件或毛坯的方法。
4、鑄造是目前絕大部分原廠輪轂所采用的工藝。它將鐵/鋁合金原料加熱融化成液體，然后傾倒在模具里，冷卻凝固之后就成為了一顆輪圈。
